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减少装载机、挖掘机、反铲装载机等中的燃料消耗的方法

摘要

一种减少具有内燃发动机的机器中的燃料消耗的方法。所述机器具有混合模式,在所述混合模式下所述发动机用于通过扭矩转换器进行地面推进同时通过液压泵进行液压机具推进。发动机控制器使用限定主要操作约束的第一发动机图。所述方法包括:从扭矩极限曲线获得初始扭矩极限,所述扭矩极限曲线提供落入所述主要操作约束内的操作约束。所述方法还包括:实施与初始扭矩极限值对应的扭矩极限,使得在扭矩需求超过所述扭矩极限的情况下,发动机速度将下降到期望的发动机速度以下。所述方法还包括:在发动机与地面推进之间的扭矩转换器速度比下降到速度比阈值以下的情况下,去除所述扭矩极限曲线并且恢复到主要操作约束。

著录项

  • 公开/公告号CN112282944A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-01-29

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 卡特彼勒公司;

    申请/专利号CN202010626655.5

  • 发明设计人 R·N·哈珀;

    申请日2020-07-01

  • 分类号F02D41/00(20060101);F02D29/02(20060101);E02F9/20(20060101);

  • 代理机构11256 北京市金杜律师事务所;

  • 代理人苏娟;尹景娟

  • 地址 美国伊利诺伊州

  • 入库时间 2023-06-19 09:41:38

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-04-05

    实质审查的生效 IPC(主分类):F02D41/00 专利申请号:2020106266555 申请日:20200701

    实质审查的生效

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