一种桥壳热成型装置

摘要

本发明公开了一种桥壳热成型装置，包括底座、夹持机构和调节机构，底座的内腔为中空结构，且底座的顶端面开设有两个左右对称的导向滑槽，两个导向滑槽均与底座的中空结构的内腔相互连通，夹持机构包括有两个夹紧板，两个夹紧板前后相对分布，且相对侧壁左右两侧均同体延伸有顶块，每个夹紧板均通过两个倒立T型滑块与两个导向滑槽内腔滑动卡接，调节机构包括有两个立柱、两个俯视截面呈等腰梯形结构的导向座和调节横梁，两个立柱的底端面分别垂直焊接在两个支撑板的顶端面相互远离的一端。本发明通过采用四道涨型工序，桥壳轮廓尺寸及形位公差满足设计要求，桥壳疲劳试验寿命达到80万次以上，生产效率提高，操作人员减少，从而人力成本降低。

说明书

技术领域

本发明涉及相关桥壳成型相关技术领域，具体为一种桥壳热成型装置。

背景技术

原有桥壳大盘成型采用冷成型工艺，存在成型后回弹变形，大盘轮廓尺寸不稳定，盘面不平整，成型困难，成型后材料出现加工硬化等缺陷，后序需增加调质热处理工艺等缺点，导致最终成型后的桥壳尺寸误差较大，无法满足桥壳轮廓尺寸及形位公差满足设计要求，耗费大量人力物力，次品率将会大大增加，造成生产成本大幅度提升，所以这里设计生产了一种桥壳热成型装置，以便于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥壳热成型装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥壳热成型装置，包括底座、夹持机构和调节机构，所述底座的内腔为中空结构，且底座的顶端面开设有两个左右对称的导向滑槽，两个所述导向滑槽均与底座的中空结构的内腔相互连通，所述夹持机构包括有两个夹紧板，两个所述夹紧板前后相对分布，且相对侧壁左右两侧均同体延伸有顶块，两个所述夹紧板的底端面左右两侧均设有倒立T型滑块，每个所述夹紧板均通过两个倒立T型滑块与两个导向滑槽内腔滑动卡接，所述底座的前后两端面顶端中段位置均水平焊接有支撑板，所述调节机构包括有两个立柱、两个俯视截面呈等腰梯形结构的导向座和调节横梁，两个所述立柱的底端面分别垂直焊接在两个支撑板的顶端面相互远离的一端。

在进一步的实施例中，所述底座的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿，相邻两根所述支撑腿之间均设有加强杆，利用支撑腿支撑整个底座，并通过加强杆提高支撑腿支撑时的稳定性。

在进一步的实施例中，每个所述夹紧板的两个倒立T型滑块的底端面均铰接有传动杆，前后相互的两根所述传动杆之间铰接有滑动套筒，每个所述滑动套筒的内腔均滑动套接有导向杆，每根所述导向杆的外壁均滑动套接有位于对应滑动套筒上方的弹簧，每根所述导向杆的轴向两端均固定设有用于防止滑动套筒和弹簧脱落的限位盘，每根所述导向杆分别通过两个限位盘与底座的中空结构的内腔的上下两侧侧壁固定连接。

在进一步的实施例中，左右相对的两根所述传动杆相对侧壁固定焊接有连接杆，通过设置连接杆，使得左右两根传动杆能够同步传动，防止左右两侧传动杆不同步调整，导致夹紧板移动时出现错位现象，直接影响到桥壳的夹紧操作。

在进一步的实施例中，每个所述顶块的底端面两侧均转动内嵌有与底座的上端面转动贴合的钢珠，通过设置与底座的上端面转动贴合的钢珠，便于降低顶块滑动调节时的滑动摩擦力。

在进一步的实施例中，两个所述导向座前后对称分布，且分别与两个立柱相对侧壁顶端位置固定焊接，两个所述导向座相对侧壁均开设有矩形限位槽，所述调节横梁滑动卡接在两个导向座之间位置，且调节横梁的前后两侧侧壁中段位置均设有限位滑块，每个所述限位滑块分别与每个矩形限位槽内腔滑动卡接，通过限位滑块分别与每个矩形限位槽内腔滑动调整，以便于调节横梁的水平进行调整操作。

在进一步的实施例中，所述调节横梁的上端面固定设有四个水平均匀间隔分布的电动液压杆，四个所述电动液压杆的尖端均滑动贯穿调节横梁的底端面，且分别连接有用于桥壳成型的冲头，利用四种不同的冲头构成四道成型工序，以便于快速对桥壳进行成型操作。

在进一步的实施例中，两个所述导向座的底端面均向相互靠近的一侧延伸有支撑横板，所述调节横梁的底端面前后两侧分别与两个支撑横板的上端面滑动贴合，通过设置与调节横梁的底端面前后两侧滑动贴合的两个支撑横板，便于对调节横梁起到很好的支撑作用，以免调节横梁脱落，影响正常的成型操作。

在进一步的实施例中，所述底座的顶端面左右两侧中段位置均设有定位机构，每个所述定位机构均包括有安装靠板和螺纹调节杆，两个所述安装靠板分别垂直焊接在底座的顶端面左右两侧中段位置，且两个安装靠板均开设有螺纹孔，两个所述螺纹调节杆分别与两个安装靠板的螺纹孔内腔转动插接，两根所述螺纹调节杆的尖端均转动设有用于顶紧桥壳两端的顶头，通过调整两个定位机构，便于夹紧定位住桥壳的两端侧壁，以免桥壳左右滑动，导致成型操作尺寸误差增大。

在进一步的实施例中，两个所述螺纹调节杆相互远离的一端边缘位置均轴向设有摇把，通过摇把便于辅助转动螺纹调节杆，省时省力。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明为一种桥壳热成型装置，通过采用四道涨型工序，桥壳轮廓尺寸及形位公差满足设计要求，桥壳疲劳试验寿命达到80万次以上，生产效率提高，操作人员减少，从而使得人力成本降低。

2.本发明，通过设置与调节横梁的底端面前后两侧滑动贴合的两个支撑横板，便于对调节横梁起到很好的支撑作用，以免调节横梁脱落，影响正常的成型操作。

附图说明

图1为本发明主体结构示意图；

图2为本发明的夹持机构的夹紧板主视结构局部剖视图；

图3为本发明的夹持机构的两个夹紧板侧视结构剖视图；

图4为本发明的调节机构局部侧视结构剖视图。

图中：1、底座；11、支撑腿；12、加强杆；13、导向滑槽；14、支撑板；2、调节机构；21、立柱；22、导向座；23、调节横梁；24、电动液压杆；25、冲头；26、限位滑块；27、矩形限位槽；28、支撑横板；3、夹持机构；31、夹紧板；32、顶块；33、钢珠；34、倒立T型滑块；35、传动杆；36、连接杆；37、滑动套筒；38、导向杆；39、限位盘；310、弹簧；4、定位机构；41、安装靠板；42、螺纹调节杆；43、摇把。

具体实施方式

在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本发明可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。

实施例一

请参阅图1-4，本实施例提供了一种桥壳热成型装置，包括底座1、夹持机构3和调节机构2，底座1的内腔为中空结构，且底座1的顶端面开设有两个左右对称的导向滑槽13，两个导向滑槽13均与底座1的中空结构的内腔相互连通，夹持机构3包括有两个夹紧板31，两个夹紧板31前后相对分布，且相对侧壁左右两侧均同体延伸有顶块32，两个夹紧板31的底端面左右两侧均设有倒立T型滑块34，每个夹紧板31均通过两个倒立T型滑块34与两个导向滑槽13内腔滑动卡接，每个夹紧板31的两个倒立T型滑块34的底端面均铰接有传动杆35，前后相互的两根传动杆35之间铰接有滑动套筒37，每个滑动套筒37的内腔均滑动套接有导向杆38，每根导向杆38的外壁均滑动套接有位于对应滑动套筒37上方的弹簧310，利用弹簧310自身的弹力将滑动套筒37沿着导向杆38的外壁向下滑动，使得滑动套筒37带动两侧的传动杆35相互靠近的一端下压，而另一端则拉动对应的倒立T型滑块34沿着倒立T型滑块34滑动，最终使得前后两个夹紧板31向相互靠近的一侧滑动，从而实现夹紧桥壳前后两侧侧壁，每根导向杆38的轴向两端均固定设有用于防止滑动套筒37和弹簧310脱落的限位盘39，通过限位盘39防止滑动套筒37和弹簧310脱落，每根导向杆38分别通过两个限位盘39与底座1的中空结构的内腔的上下两侧侧壁固定连接。

底座1的前后两端面顶端中段位置均水平焊接有支撑板14，调节机构2包括有两个立柱21、两个俯视截面呈等腰梯形结构的导向座22和调节横梁23，两个立柱21的底端面分别垂直焊接在两个支撑板14的顶端面相互远离的一端。

底座1的底端面四个边角位置均垂直设有支撑腿11，相邻两根支撑腿11之间均设有加强杆12，利用支撑腿11支撑整个底座1，并通过加强杆12提高支撑腿11支撑时的稳定性。

两个导向座22前后对称分布，且分别与两个立柱21相对侧壁顶端位置固定焊接，两个导向座22相对侧壁均开设有矩形限位槽27，调节横梁23滑动卡接在两个导向座22之间位置，且调节横梁23的前后两侧侧壁中段位置均设有限位滑块26，每个限位滑块26分别与每个矩形限位槽27内腔滑动卡接，通过限位滑块26分别与每个矩形限位槽27内腔滑动调整，以便于调节横梁23的水平进行调整操作。

调节横梁23的上端面固定设有四个水平均匀间隔分布的电动液压杆24，四个电动液压杆24的尖端均滑动贯穿调节横梁23的底端面，且分别连接有用于桥壳成型的冲头25，利用四种不同的冲头25构成四道成型工序，以便于快速对桥壳进行成型操作。

底座1的顶端面左右两侧中段位置均设有定位机构4，每个定位机构4均包括有安装靠板41和螺纹调节杆42，两个安装靠板41分别垂直焊接在底座1的顶端面左右两侧中段位置，且两个安装靠板41均开设有螺纹孔，两个螺纹调节杆42分别与两个安装靠板41的螺纹孔内腔转动插接，两根螺纹调节杆42的尖端均转动设有用于顶紧桥壳两端的顶头，通过调整两个定位机构4，便于夹紧定位住桥壳的两端侧壁，以免桥壳左右滑动，导致成型操作尺寸误差增大。

本实施例中，桥壳大盘成型加热温度采用该材料的正火加热温度，具有成型容易，成型尺寸稳定，盘面平整等优点，同时因加热过程中组织发生相变，可消除前面多道缩圆，滚方、缩方冷成型工艺产生的加工硬化，成型后采用快速风冷正火工艺，成型后的组织性能达到原材料出厂正火态的组织性能；进行成型操作时，将桥壳置于两个夹紧板31之间的间隙内，且利于四个顶块32抵住桥壳的前后两侧侧壁，利用弹簧310自身的弹力将滑动套筒37沿着导向杆38的外壁向下滑动，使得滑动套筒37带动两侧的传动杆35相互靠近的一端下压，而另一端则拉动对应的倒立T型滑块34沿着倒立T型滑块34滑动，最终使得前后两个夹紧板31向相互靠近的一侧滑动，从而实现夹紧桥壳前后两侧侧壁，另外，通过徒手转动两个定位机构4的螺纹调节杆42，将两个螺纹调节杆42向相互靠近的一端调整，然后使得两个顶头能够分别抵住桥壳的两端侧壁，从而实现前后左右均能够定位住，防止发生错位现象，降低桥壳成型过程中的尺寸误差，通过采用四道涨型工序，桥壳轮廓尺寸及形位公差满足设计要求，桥壳疲劳试验寿命达到80万次以上，生产效率提高，操作人员减少，从而使得人力成本降低；

利用四种不同的冲头25构成四道成型工序，以便于快速对桥壳进行成型操作，通过限位滑块26分别与每个矩形限位槽27内腔滑动调整，以便于调节横梁23的水平进行调整操作，从而实现对四个四种不同的冲头25的依次调整，实现对桥壳进行四道成型操作；一涨工序工件，通过电动液压杆24下压最左侧冲头25，对限位好位置的桥壳进行自动推顶找正，二涨采用导柱滑块结构控制大盘与方身爬坡处轮廓，大盘轮廓尺寸采用冲头25、内滑块及长条控制，三涨通过护圆模、侧面方身镶块、上下方身压板，控制桥壳方身对称度，通过方身与大盘爬坡内滑块及长条、冲头25控制方身与大盘爬坡位置及轮廓尺寸，通过大盘内滑块及冲头25长条轮廓镶块控制大盘轮廓尺寸及对称度，四涨热整形采用长条模、护圆模、内滑块、冲头25、上下垫压板复合模具保证方身上下及侧面方向对称度、大盘轮廓尺寸，盘面平整度、对称度及盘高尺寸，整形工序设计组合模具保证桥壳轮廓尺寸及形位公差；

实施例二

请参阅图1-4，在实施例1的基础上做了进一步改进：

两个导向座22的底端面均向相互靠近的一侧延伸有支撑横板28，调节横梁23的底端面前后两侧分别与两个支撑横板28的上端面滑动贴合，通过设置与调节横梁23的底端面前后两侧滑动贴合的两个支撑横板28，便于对调节横梁23起到很好的支撑作用，以免调节横梁23脱落，影响正常的成型操作。

左右相对的两根传动杆35相对侧壁固定焊接有连接杆36，通过设置连接杆36，使得左右两根传动杆35能够同步传动，防止左右两侧传动杆35不同步调整，导致夹紧板31移动时出现错位现象，直接影响到桥壳的夹紧操作；

每个顶块32的底端面两侧均转动内嵌有与底座1的上端面转动贴合的钢珠33，通过设置与底座1的上端面转动贴合的钢珠33，便于降低顶块32滑动调节时的滑动摩擦力；

两个螺纹调节杆42相互远离的一端边缘位置均轴向设有摇把43，通过摇把43便于辅助转动螺纹调节杆42，省时省力。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。