一种土木工程用路面压实机的滚实机构

摘要

本发明公开了一种土木工程用路面压实机的滚实机构，其包括外安装壳、连接机架、主压轴轮、副压轮、成型传带、紧固伸缩件以及清理组件，所述外安装壳的下端面纵向对称设置有用于限位固定所述主压轴轮的安装架座，所述主压轴轮通过安装架座可相对转动的固定在外安装壳上，所述外安装壳上通过固定支座可相对转动的设置由副压轮；所述主压轴轮对工程路面进行初步压实，再由所述副压轮进行平面修整；所述主压轴轮与副压轮之间传动连接由成型传带，所述主压轴轮上还安装有紧固伸缩件，所述外安装壳上设置有清理组件，所述清理组件对成型传带工作面进行及时清理，使得成型传带的成型面始终保持清洁状态。

说明书

技术领域

本发明涉及路面压实机设备技术领域，具体为一种土木工程用路面压实机的滚实机构。

背景技术

在工程建设中路面的新建及修补中都需要对路面进行压实，以使道路下面的土壤和道路的建筑材料压实，来更好的适应汽车的行驶。但现有技术中用于工程路面的修建平整，一般路面压实机仅能提供自身重力以内的压实应力，受路面材质的混合影响，其在滚实过程中不易被完全抚平压实；且压实机在工作过程中一般通过前后滚实轮组进行压实，路面完成压实后需再次对其进行作防滑处理，工序相对繁琐，因此有必要提出一种土木工程用路面压实机的滚实机构，以解决上述问题。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种土木工程用路面压实机的滚实机构，其包括外安装壳、连接机架、主压轴轮、副压轮、成型传带、紧固伸缩件以及清理组件，其中，所述外安装壳的一侧横向固定有连接机架，所述连接机架与外设驱动车连接固定，所述外安装壳的下端面纵向对称设置有用于限位固定所述主压轴轮的安装架座，所述主压轴轮通过安装架座可相对转动的固定在外安装壳上，所述外安装壳外安装有外设驱动电机，并由外设驱动电机定向驱动所述主压轴轮作圆周旋转运动，所述外安装壳上通过固定支座可相对转动的设置由副压轮；

所述主压轴轮与所述副压轮的工作底面处于同一水平面上，所述主压轴轮对工程路面进行初步压实，再由所述副压轮进行平面修整；

所述主压轴轮与副压轮之间传动连接由成型传带，并由所述成型传带的外成型面对工程路面进行平面成型；

所述主压轴轮上还安装有紧固伸缩件，该所述紧缩固伸缩件有效调节成型传带工作时的紧固程度，使得其在适中状态下进行抚面成型工作；

所述外安装壳上设置有清理组件，所述清理组件对成型传带工作面进行及时清理，使得成型传带的成型面始终保持清洁状态。

作为本发明的一种优选技术方案，所述主压轴轮包括内实心重轮、外弹性圈层、中心固定轴以及送压装置，其中，所述内实心重轮的两侧分别通过中心固定轴可相对转动的固定在外安装壳上，所述内实心重轮的圆周外侧套设有外弹性圈层，并通过所述外弹性层与成型传带连接传动，

所述内实心重轮的圆周内设有多个容纳空腔，各容纳空腔内均安装有送压装置，所述送压装置在内实心重轮进行滚实工作时对其外圆周侧壁的垂直方向定量传送垂直应力，

所述主压轴轮的圆周外侧还安装有防护件。

作为本发明的一种优选技术方案，所述送压装置包括固定座、传动齿、主连接件、固定撑件、弧形撑板以及滑动轮座，其中，所述内实心重轮的容纳空腔内横向安装有下承压板，该所述下承压板的横截面为下凸式弧形结构，所述下承压板与内实心重轮呈同心圆结构；

所述内实心重轮内安装有固定座，所述固定座内啮合传动有传动齿，该所述传动齿上可相对上下滑动的安装有主连接件，所述主连接件的另一端横向固定有固定撑件，使得当所述传动齿由外设旋转电机驱动时，所述固定撑件通过主连接件在容纳空腔内进行上下往复运动并形成局部冲压；

所述固定撑件的下端面对称设置有弧形撑板，该所述弧形撑板的横截面为多级式叠层结构，所述弧形撑板的下端面通过加强柱连接固定有滑动轮座，

所述滑动轮座上可相对转动的设置有多个滑动轮，当所述弧形撑板进行垂直冲压时，所述滑动轮座之间通过滑动轮对向分离，使得冲压应力分散至下承压板的各方位。

作为本发明的一种优选技术方案，所述滑动轮座与下承压板之间还设置有缓冲层，所述缓冲层内平行设有多个复位弹簧，并由缓冲件与滑动轮座直接接触减缓冲压。

作为本发明的一种优选技术方案，所述紧固伸缩件包括伸缩导套、可控伸缩件、连接轮轴以及外导向座，其中，所述主压轴轮的两侧通过中心固定轴倾斜固定有伸缩导套，所述伸缩导套的横截面呈多段式可收缩结构，且所述伸缩导套的另一端安装有外导向座，所述外导向座内可相对转动的设置有连接轮轴，并由所述连接轮轴与成型传带连接传动，

所述伸缩导套内对称设置有可控伸缩件，该所述可控伸缩件有效调节伸缩导套的伸缩长度，以便于控制连接轮轴与主压轴轮之间的相对间距。

作为本发明的一种优选技术方案，所述清理组件包括外安装架、传动带轮、清理毛刷、支撑轮组以及吸灰件，其中，所述外安装架内部下侧平行设置有多个支撑轮组，所述支撑轮组辅助传动成型传带，所述外安装架的内部上侧通限位件倾斜固定有传动带轮，所述传动带轮上连接有传动带，且所述传动带外排列设置有多个清理毛刷，

所述清理毛刷对成型传带的外表面进行反向清理，所述外安装架内还设置有吸灰件，所述吸灰件将灰尘颗粒及时吸收清理。

作为本发明的一种优选技术方案，所述吸灰件还包括引流扇叶以及活性碳盒，所述外安装架内平行设置有多个引流扇叶，且所述外安装架内可拆卸的设置有活性炭盒，并由所述活性炭盒对内部气流进行吸收过滤。

作为本发明的一种优选技术方案，所述成型传带包括内置底层、上夹护层、下夹护层、传动铰链以及外成型件，其中，所述内置底层的一侧表面与主压轴轮相接触贴合，所述内置底层的下端面错开设置有上夹护层以及下夹护层，

所述上夹护层以及下夹护层均为软塑性材质，且，所述上夹护层与下夹护层之间横向阵列设置有多个传动铰链，各所述传动铰链在上夹护层与下夹护层之间起弹性支撑；

所述下夹护层的外表面还设置有多组外成型件，各组所述外成型件在滚压作用下对工程路面表面进行辅助成型，并形成防滑纹。

与现有技术相比，本发明提供了一种土木工程用路面压实机的滚实机构，具备以下有益效果：

本发明中，通过在外安装壳内设置有主压轴轮以及副压轮，该主压轴轮与副压轮之间通过成型传带连接传动，并由成型传带的外成型面对工程路面进行平面成型，此中，先由主压轴轮对工程路面进行初步压实，再由副压轮进行平面修整，从而将路面滚实分为两个工序范畴；成型传带外表面还设置有多组外成型件，且在滚压作用下对路面表面进行辅助成型，并形成防滑纹，从而实现防滑处理，降低劳动成本；在主压轴轮的外圆周上内嵌设置有多个送压装置，送压装置一方面可直接对主压轴轮传递垂直方向冲压应力，另一方面其通过主压轴轮的定速旋转产生的偏心力矩，提高主压轴轮的滚实效果，从而实现对填充材料的压实；在主压轴轮上还安装有紧固伸缩件，能有效对成型传带进行紧固调节，使其能保持在适中状态下进行抚面成型工作；在外安装壳上还安装有清理组件对成型传带的压合面进行及时清理。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中主压轴轮的结构示意图；

图3为图2中A处放大示意图；

图4为本发明中紧固伸缩件的结构示意图；

图5为本发明中清理组件的局部剖视图；

图6为本发明中成型传带的局部剖视图；

图中：1外安装壳、2连接机架、3主压轴轮、301内实心重轮、302外弹性圈层、303中心固定轴、304防护件、4副压轮、5成型传带、501内置底层、502上夹护层、503下夹护层、504传动铰链、505外成型件、6紧固伸缩件、601伸缩导套、602可控伸缩件、603连接轮轴、604外导向座、7清理组件、701外安装架、702传动带、703支撑轮组、704清理毛刷、705引流扇叶、706活性碳盒、8送压装置、801固定座、802传动齿、803主连接件、804下承压板、805固定撑件、806弧形撑板、807加强柱、808滑动轮座、809复位弹簧。

具体实施方式

参照图1，本发明提供一种技术方案：一种土木工程用路面压实机的滚实机构，其包括外安装壳1、连接机架2、主压轴轮3、副压轮4、成型传带5、紧固伸缩件6以及清理组件7，其中，所述外安装壳1的一侧横向固定有连接机架2，所述连接机架2与外设驱动车(图中未示出)连接固定，所述外安装壳1的下端面纵向对称设置有用于限位固定所述主压轴轮3的安装架座，所述主压轴轮3通过安装架座可相对转动的固定在外安装壳1上，所述外安装壳1外安装有外设驱动电机(图中未示出)，并由外设驱动电机定向驱动所述主压轴轮3作圆周旋转运动，所述外安装壳1上通过固定支座可相对转动的设置由副压轮4；

所述主压轴轮3与所述副压轮4的工作底面处于同一水平面上，所述主压轴轮3对工程路面进行初步压实，再由所述副压轮4进行平面修整；

所述主压轴轮3与副压轮4之间传动连接由成型传带5，并由所述成型传带5的外成型面对工程路面进行平面成型；

所述主压轴轮3上还安装有紧固伸缩件6，该所述紧缩固伸缩件6有效调节成型传带5工作时的紧固程度，使得其在适中状态下进行抚面成型工作；

所述外安装壳1上设置有清理组件7，所述清理组件7对成型传带5工作面进行及时清理，使得成型传带5的成型面始终保持清洁状态，此中，该滚实机构的工作方向为主压轴轮前进方向，该成型传带的松紧程度应保持在不影响主压轴轮与副压轮正常工作情况下适当松弛，防止成型传带在应对部分路面的高度差时产生断裂。

参照图2，本实施例中，所述主压轴轮3包括内实心重轮301、外弹性圈层302、中心固定轴303以及送压装置8，其中，所述内实心重轮301的两侧分别通过中心固定轴303可相对转动的固定在外安装壳1上，所述内实心重轮301的圆周外侧套设有外弹性圈层302，并通过所述外弹性层302与成型传带5连接传动，

所述内实心重轮301的圆周内设有多个容纳空腔，各容纳空腔内均安装有送压装置8，所述送压装置8在内实心重轮301进行滚实工作时对其外圆周侧壁的垂直方向定量传送垂直应力，

所述主压轴轮3的圆周外侧还安装有防护件304，此中，内实心重轮滚实重量的取值范围为4000kg至6000kg,在使用过程中能应对多种工程路面工作。

参照图3，本实施例中，所述送压装置8包括固定座801、传动齿802、主连接件803、固定撑件805、弧形撑板806以及滑动轮座808，其中，所述内实心重轮301的容纳空腔内横向安装有下承压板804，该所述下承压板804的横截面为下凸式弧形结构，所述下承压板804与内实心重轮301呈同心圆结构；

所述内实心重轮301内安装有固定座801，所述固定座801内啮合传动有传动齿802，该所述传动齿802上可相对上下滑动的安装有主连接件803，所述主连接件803的另一端横向固定有固定撑件805，使得当所述传动齿802由外设旋转电机驱动时，所述固定撑件805通过主连接件803在容纳空腔内进行上下往复运动并形成局部冲压；

所述固定撑件805的下端面对称设置有弧形撑板806，该所述弧形撑板806的横截面为多级式叠层结构，所述弧形撑板806的下端面通过加强柱807连接固定有滑动轮座808，

所述滑动轮座808上可相对转动的设置有多个滑动轮，当所述弧形撑板806进行垂直冲压时，所述滑动轮座808之间通过滑动轮对向分离，使得冲压应力分散至下承压板804的各方位，此中，需要注意的是，下承压板的外弧形表面应与外弹性圈层保持在同一平面上，其可与外弹性圈层表面留有部分错落差，但错落差值应在3cm至5cm之间，防止路面在滚实过程中出现水平面不一致的现象。

本实施例中，所述滑动轮座808与下承压板804之间还设置有缓冲层，所述缓冲层内平行设有多个复位弹簧809，并由缓冲件与滑动轮座808直接接触减缓冲压。

参照图4，本实施例中，所述紧固伸缩件6包括伸缩导套601、可控伸缩件602、连接轮轴604以及外导向座603，其中，所述主压轴轮3的两侧通过中心固定轴303倾斜固定有伸缩导套601，所述伸缩导套601的横截面呈多段式可收缩结构，且所述伸缩导套601的另一端安装有外导向座604，所述外导向座604内可相对转动的设置有连接轮轴603，并由所述连接轮轴603与成型传带5连接传动，

所述伸缩导套601内对称设置有可控伸缩件602，该所述可控伸缩件602有效调节伸缩导套601的伸缩长度，以便于控制连接轮轴603与主压轴轮3之间的相对间距，从而实现对成型传带松紧度的调节。

参照图5，本实施例中，所述清理组件7包括外安装架701、传动带轮、清理毛刷704、支撑轮组703以及吸灰件，其中，所述外安装架701内部下侧平行设置有多个支撑轮组703，所述支撑轮组703辅助传动成型传带5，所述外安装架701的内部上侧通限位件倾斜固定有传动带轮，所述传动带轮上连接有传动带702，且所述传动带外排列设置有多个清理毛刷704，

所述清理毛刷704对成型传带5的外表面进行反向清理，所述外安装架701内还设置有吸灰件，所述吸灰件将灰尘颗粒及时吸收清理，防止成型传带的工作表面粘附灰尘颗粒并形成堆积，影响其路面工作成型。

本实施例中，所述吸灰件还包括引流扇叶705以及活性碳盒706，所述外安装架701内平行设置有多个引流扇叶705，且所述外安装架701内可拆卸的设置有活性炭盒706，并由所述活性炭盒706对内部气流进行吸收过滤。

参照图6，本实施例中，所述成型传带5包括内置底层501、上夹护层502、下夹护层503、传动铰链504以及外成型件505，其中，所述内置底层501的一侧表面与主压轴轮3相接触贴合，所述内置底层501的下端面错开设置有上夹护层502以及下夹护层503，

所述上夹护层502以及下夹护层503均为软塑性材质，且，所述上夹护层502与下夹护层503之间横向阵列设置有多个传动铰链504，各所述传动铰链504在上夹护层502与下夹护层503之间起弹性支撑；

所述下夹护层503的外表面还设置有多组外成型件505，各组所述外成型件505在滚压作用下对工程路面表面进行辅助成型，并形成防滑纹，此中，需要注意的是，该下夹护层应采用耐高温、耐腐蚀性复合材质，以适用于柏油路等高温路面的滚实工作。

具体地，在对工程路面进行滚实工作时，通过外设驱动车匀速推动主压轴轮旋转前进，主压轴轮通过成型传带与副压轮连接传动，并对路面进行平面修整，此前可通过调节可控伸缩件控制连接轮轴与主压轴轮之间的相对间距，从而实现对成型传带松紧度的调节，使得成型传带在不影响主压轴轮与副压轮正常工作情况下保持适当松弛，主压轴轮对路面滚实的同时送压装置对其垂直方向传递冲压应力，以提高主压轴轮的滚实效果，并由成型传带进行路面平面成型，同时清理组件对成型传带工作面进行及时清理，使得成型传带的成型面始终保持清洁状态。

以上所述，仅为发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。