一种区间化光敏传感监测的分段式路灯装置

摘要

本发明公开了一种区间化光敏传感监测的分段式路灯装置，涉及路灯安全性照明技术领域。本发明中：二安装基板的外侧面嵌设有光敏传感面板；第二安装基板下端的内侧固定连接有与第一驱动齿轮啮合的第二弧形齿板；路灯杆体上安装有位于第三支撑架板、第四安装基板；第三支撑架板的边侧通过转轴结构活动连接有第三旋转基板；第三旋转基板上安装有第三照明组件以及由第三照明组件驱动的平行投射灯；第四安装基板的下侧面板通过转轴结构活动连接有液压伸缩机构；液压伸缩机构上包括有液压前段伸缩杆。本发明针对性的对漫反射强度较大或漫反射极弱的位置进行平行光照射，便于行人、车辆在远处及时的发现路面异常状态，提高了过路人员的安全性。

说明书

技术领域

本发明属于路灯安全性照明技术领域，特别是涉及一种区间化光敏传感监测的分段式路灯装置。

背景技术

路灯是给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。

路灯的照明为人们提供夜间通行的安全性，但是在雨天、雨后的路面，路灯的照明效果会有所下降，湿漉的路面整体发暗，若是路灯的照明亮度不足的情况下，人们在快速行走时容易踩到有水的地方，或是踩到一些坑洼的路面，导致人们的通行存在安全隐患。

针对上述场景中的路面，对路面上存在异常状态的区位进行有效提醒和照明，也是一种解决上述安全隐患的有效措施。

发明内容

本发明的目的在于提供一种区间化光敏传感监测的分段式路灯装置，针对性的对漫反射强度较大或漫反射极弱的位置进行平行光照射，便于行人、车辆在远处及时的发现路面异常状态，提高了过路人员的安全性。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种区间化光敏传感监测的分段式路灯装置，包括路灯杆体，路灯杆体的上侧设有倾斜设置的顶部主照明灯，路灯杆体的底部安装有第一动力装置；第一动力装置上设有第一驱动齿轮；路灯杆体上设有第二上侧斜架；第二上侧斜架内设有倾斜设置的第二安装基板；第二安装基板的外侧面嵌设有光敏传感面板；第二安装基板下端的内侧固定连接有与第一驱动齿轮啮合的第二弧形齿板。

路灯杆体上安装有位于第三支撑架板、第四安装基板；第三支撑架板的边侧通过转轴结构活动连接有第三旋转基板；第三旋转基板上安装有第三照明组件以及由第三照明组件驱动的平行投射灯；第四安装基板的下侧面板通过转轴结构活动连接有液压伸缩机构；液压伸缩机构上包括有液压前段伸缩杆；液压前段伸缩杆的下端与第三照明组件所在的板块通过转轴活动连接；第四安装基板的上侧边缘位置倾斜设置有与顶部主照明灯相配合的第四光强度传感器。

作为本发明的一种优选技术方案，路灯杆体的底部固定安装有第一支撑架体；第一动力装置安装在第一支撑架体上。

作为本发明的一种优选技术方案，第一动力装置上设有第一传动组件；第一驱动齿轮配合安装在第一传动组件的上端。

作为本发明的一种优选技术方案，第二上侧斜架的内侧设有第二支撑组件；第二支撑组件上通过转轴结构活动连接有第二连接件；第二上侧斜架的内侧设有第二角度传感机构；第二角度传感机构通过轴杆结构与第二支撑组件、第二连接件之间的转轴结构相连。

作为本发明的一种优选技术方案，第三支撑架板上安装有第三角度传感机构；第三角度传感机构通过轴杆结构与第三支撑架板、第三旋转基板之间的转轴结构相连。

作为本发明的一种优选技术方案，路灯杆体内固定安装有液压驱动装置；液压驱动装置通过液压软连管与液压伸缩机构相连通。

本发明具有以下有益效果：

本发明通过设置可调节角度的光敏传感面板以及平行投射灯，通过第四光强度传感器对实时路灯照明强度的传感监测、光敏传感面板对路面漫反射的传感监测，针对性的对漫反射强度较大或漫反射极弱的位置进行平行光照射，便于行人、车辆在远处及时的发现路面异常状态，提高了过路人员的安全性。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体装置部件的结构示意图；

图2为图1中A处局部部件放大的结构示意图；

图3为图1中B处局部部件放大的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-路灯杆体；2-顶部主照明灯；3-第一支撑架体；4-第一动力装置；5-第一传动组件；6-第一驱动齿轮；7-第二上侧斜架；8-第二支撑组件；9-第二连接件；10-第二角度传感机构；11-第二安装基板；12-光敏传感面板；13-第二弧形齿板；14-第三支撑架板；15-第三旋转基板；16-第三照明组件；17-平行投射灯；18-第三角度传感机构；19-液压伸缩机构；20-液压前段伸缩杆；21-液压驱动装置；22-液压软连管；23-第四安装基板；24-第四光强度传感器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一

如图1、图2、图3所示，路灯杆体1的上侧设有倾斜设置的顶部主照明灯2，路灯杆体1的底部安装有第一动力装置4；第一动力装置4上设有第一驱动齿轮6；路灯杆体1上设有第二上侧斜架7；第二上侧斜架7内设有倾斜设置的第二安装基板11；第二安装基板11的外侧面嵌设有光敏传感面板12；第二安装基板11下端的内侧固定连接有与第一驱动齿轮6啮合的第二弧形齿板13。

路灯杆体1上安装有位于第三支撑架板14、第四安装基板23；第三支撑架板14的边侧通过转轴结构活动连接有第三旋转基板15；第三旋转基板15上安装有第三照明组件16以及由第三照明组件16驱动的平行投射灯17；第四安装基板23的下侧面板通过转轴结构活动连接有液压伸缩机构19；液压伸缩机构19上包括有液压前段伸缩杆20；液压前段伸缩杆20的下端与第三照明组件16所在的板块通过转轴活动连接；第四安装基板23的上侧边缘位置倾斜设置有与顶部主照明灯2相配合的第四光强度传感器24。

如图2所示，路灯杆体1的底部固定安装有第一支撑架体3；第一动力装置4安装在第一支撑架体3上。

如图2所示，第一动力装置4上设有第一传动组件5；第一驱动齿轮6配合安装在第一传动组件5的上端。

如图2所示，第二上侧斜架7的内侧设有第二支撑组件8；第二支撑组件8上通过转轴结构活动连接有第二连接件9；第二上侧斜架7的内侧设有第二角度传感机构10；第二角度传感机构10通过轴杆结构与第二支撑组件8、第二连接件9之间的转轴结构相连。

如图3所示，第三支撑架板14上安装有第三角度传感机构18；第三角度传感机构18通过轴杆结构与第三支撑架板14、第三旋转基板15之间的转轴结构相连。

如图3所示，路灯杆体1内固定安装有液压驱动装置21；液压驱动装置21通过液压软连管22与液压伸缩机构19相连通。

实施例二

在本发明中：

光敏传感面板12：对地面上以及地面附近的漫反射光线强度进行传感检测。

第一动力装置4：驱动调节光敏传感面板12的漫反射光线强度检测角度、区位。

第四光强度传感器24：对顶部主照明灯2产生的照明强度进行传感检测。

第三照明组件16、平行投射灯17：根据第四光强度传感器24检测到的顶部主照明灯2的照明强度，以及光敏传感面板12检测到的路面漫反射强度，针对性的对漫反射强度较大或漫反射极弱的位置进行平行光照射(漫反射强度较大的位置，可能存在积水、障碍物)、(漫反射极弱的位置可能存在深坑、阴井等)，便于行人、车辆在远处及时的发现路面异常状态，提高了过路人员的安全性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。