一种基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具

摘要

本发明涉及汽车零件夹具设备技术领域，且公开了一种基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，包括夹具体，所述夹具体的中部活动连接有活动压块，所述活动压块的顶部固定连接有触点，所述夹具体的内部接近触点的一侧固定连接有电阻带，所述活动压块的中部铰接有连杆一，所述连杆一的另一端铰接有支撑座。该基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，便于夹持固定管状零件或者柱状零件，减少夹持安装所耗费的时间，通过零件直径控制磁体一受到的斥力大小，带动活动杆及活动杆上所连机构向零件中心方向运动，达到根据零件自身直径自动调整夹具夹持直径的效果，提高了夹持工作的效率，减少了时间的耗费。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零件夹具设备技术领域，具体为一种基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具。

背景技术

现今社会，汽车已走进寻常百姓家，我国作为人口大国，在经济高速发展的现今，汽车作为代步工具，为人们所喜爱，需求量急速增长，在汽车零部件加工中，管类零件占有很大的比重，且其加工工艺及要求较高，简单冷拔成型或者压模成型，不足以满足汽车的性能需求，精度无法保证，影响汽车的品质，故需要对其进行精加工，尤其是管口处打磨等处理，品质要求较高，加工过程中单纯使用卡盘夹持，装卸过程复杂，需要旋转螺纹螺母致使卡盘固定管状或者柱状零件，拆卸安装浪费大量时间，现有的零件夹持装置不能根据不同直径的管类零件和柱类零件自动进行调节，不符合智能制造的生产理念，需要人工调整夹持零件的夹板之间的距离，降低了生产工作的效率，增加了工作量。

为解决上述问题，发明者提供了一种基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具该基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，便于夹持固定管状零件或者柱状零件，减少夹持安装所耗费的时间，通过零件直径控制磁体一受到的斥力大小，带动活动杆及活动杆上所连机构向零件中心方向运动，达到根据零件自身直径自动调整夹具夹持直径的效果，提高了夹持工作的效率，减少了时间的耗费。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，具备便于夹持固定管状或者柱状零件和自动调整夹持直径提高生产效率的优点，解决了夹持管状或者柱状零件的耗费时间和需要人工调整夹持零件的直径的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于夹持固定管状或者柱状零件和自动调整夹持直径提高生产效率的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，包括夹具体，所述夹具体的中部活动连接有活动压块，所述活动压块的顶部固定连接有触点，所述夹具体的内部接近触点的一侧固定连接有电阻带，所述活动压块的中部铰接有连杆一，所述连杆一的另一端铰接有支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有复位弹簧，所述夹具体顶部的内部固定连接有电磁铁，所述夹具体顶部的内部活动连接有活动杆，所述活动杆接近电磁铁的一侧固定连接有磁体一，所述活动杆的接近夹具体中心的一侧铰接有连杆二，所述连杆二的另一端铰接有支杆，所述支杆的另一端铰接有弧形夹板，所述活动杆的外围固定连接有滑块，夹具体接近弧形夹板的一侧固定连接有底座，所述滑块远离夹具体中心的一侧固定连接有齿条，所述齿条接近夹具体的一侧啮合连接有齿轮，所述齿轮的内部固定连接有转轴，所述转轴的外部固定连接有弧形限位块，所述夹具体的内部活动连接有压杆，所述压杆接近夹具体的一侧铰接有弧形压板，所述压杆接近弧形限位块的一侧固定连接有抵板。

优选的，所述夹具体的中部中空呈圆孔状，所述活动压块的外部与夹具体的内部相适配，使活动压块可以在夹具体内部移动。

优选的，所述触点与电阻带、电磁铁电路连接，所述电阻带和触点对称布置在夹具体竖直方向中心的两侧，通过触点与电阻带相对位置的改变控制弧形夹板和弧形压板夹持直径。

优选的，所述连杆一、活动压块对称布置在支撑座的左右两端，所述夹具体的底部活动连接有支撑座，所述支撑座的外部与夹具体的内部相适配，所述夹具体底部的上表面固定连接有复位弹簧，在不加工时通过复位弹簧带动支撑座复位。

优选的，所述电磁铁的数量为两个，对称布置在夹具体顶部的左右两端，所述活动杆的外部与夹具体的内部相适配，所述磁体一对应面磁极方向相同，所述活动杆接近电磁铁的一侧固定连接有弹簧，通过磁体一受到的斥力的大小带动活动杆及活动杆上结构相对运动。

优选的，所述夹具体顶部的内部固定连接有限位杆，所述滑块的内部与限位杆的外部相适配，所述底座接近夹具体中心的一侧活动连接有弧形夹板，所述齿条的齿数与齿轮转动一周的齿数相同，通过齿轮和齿条的啮合传动，带动弧形限位块压迫抵板改变弧形压板的位置。

优选的，所述弧形压板接近底座的一侧铰接有弧形夹板，所述弧形夹板、底座、弧形压板和弧形限位块均为圆弧状外形结构，所述抵板与弧形限位块的接触部分相适配，所述弧形限位块外围直径逐渐增大，为夹具体夹持动作提供条件基础。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，具备以下有益效果：

1、该基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，通过将管状或者柱状零件置于支撑座所在平面上，凭借零件自身重力，带动夹具体中部活动连接的活动压块向零件中心一侧移动，直至活动压块压迫至零件表面，启动电磁铁，磁体一受到电磁铁的排斥，带动活动杆以及活动杆上所连结构夹紧零件的外表面，从而达到便于夹持固定管状零件或者柱状零件的效果，提高夹持的效率，减少夹持安装所耗费的时间。

2、该基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，通过将零件置于支撑座上表面，零件自身重力致使支撑座向下移动，支撑座左右两端铰接的连杆一带动活动压块压紧零件表面，同时零件表面直径控制触点相对于电阻带相对位置的改变，控制通入电磁铁内部电流的大小，磁体一受到的斥力带动活动杆向零件中心方向运动，同时活动杆外围固定连接的滑块带动齿条移动，齿轮和齿条的啮合传动，使弧形限位块转动相应角度，带动压杆以及压杆底部铰接的弧形压板夹紧零件外表面，从而达到根据零件自身直径自动调整夹具夹持直径的效果，提高了夹持工作的效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明弧形夹板所在平面俯视图；

图3为本发明齿轮配合结构示意图；

图4为本发明齿条结构俯视示意图；

图5为本发明图1中A处所示结构的放大图；

图6为本发明图2中B处所示结构的放大图；

图7为本发明图2中C处所示结构的放大图。

图中：1、夹具体；2、活动压块；3、触点；4、电阻带；5、连杆一；6、支撑座；7、复位弹簧；8、电磁铁；9、活动杆；10、磁体一；11、连杆二；12、支杆；13、弧形夹板；14、滑块；15、底座；16、齿条；17、齿轮；18、转轴；19、弧形限位块；20、压杆；21、弧形压板；22、抵板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，包括夹具体1，夹具体1的中部活动连接有活动压块2，夹具体1的中部中空呈圆孔状，活动压块2的外部与夹具体1的内部相适配，使活动压块2可以在夹具体1内部移动，活动压块2的顶部固定连接有触点3，夹具体1的内部接近触点3的一侧固定连接有电阻带4，活动压块2的中部铰接有连杆一5，触点3与电阻带4、电磁铁8电路连接，电阻带4和触点3对称布置在夹具体1竖直方向中心的两侧，通过触点3与电阻带4相对位置的改变控制弧形夹板13和弧形压板21夹持直径，连杆一5的另一端铰接有支撑座6，连杆一5、活动压块2对称布置在支撑座6的左右两端，夹具体1的底部活动连接有支撑座6，支撑座6的外部与夹具体1的内部相适配，夹具体1底部的上表面固定连接有复位弹簧7，在不加工时通过复位弹簧7带动支撑座6复位，支撑座6的下表面固定连接有复位弹簧7，夹具体1顶部的内部固定连接有电磁铁8，电磁铁8的数量为两个，对称布置在夹具体1顶部的左右两端，活动杆9的外部与夹具体1的内部相适配，磁体一10对应面磁极方向相同，活动杆9接近电磁铁8的一侧固定连接有弹簧，通过磁体一10受到的斥力的大小带动活动杆9及活动杆9上结构相对运动，夹具体1顶部的内部活动连接有活动杆9，活动杆9接近电磁铁8的一侧固定连接有磁体一10，活动杆9的接近夹具体1中心的一侧铰接有连杆二11，连杆二11的另一端铰接有支杆12，支杆12的另一端铰接有弧形夹板13，活动杆9的外围固定连接有滑块14，夹具体1顶部的内部固定连接有限位杆，滑块14的内部与限位杆的外部相适配，底座15接近夹具体1中心的一侧活动连接有弧形夹板13，齿条16的齿数与齿轮17转动一周的齿数相同，通过齿轮16和齿条17的啮合传动，带动弧形限位块19压迫抵板22改变弧形压板21的位置，夹具体1接近弧形夹板13的一侧固定连接有底座15，滑块14远离夹具体1中心的一侧固定连接有齿条16，齿条16接近夹具体1的一侧啮合连接有齿轮17，齿轮17的内部固定连接有转轴18，转轴18的外部固定连接有弧形限位块19，夹具体1的内部活动连接有压杆20，压杆20接近夹具体1的一侧铰接有弧形压板21，弧形压板21接近底座15的一侧铰接有弧形夹板13，弧形夹板13、底座15、弧形压板21和弧形限位块19均为圆弧状外形结构，抵板22与弧形限位块19的接触部分相适配，弧形限位块19外围直径逐渐增大，为夹具体1夹持动作提供条件基础，压杆20接近弧形限位块19的一侧固定连接有抵板22。

工作过程和原理：使用此夹具体1夹持管状或者柱状零件时，将零件竖直置于支撑座6上表面，此时零件自身重力压迫支撑座6，使支撑座6向下移动，复位弹簧7处于压缩状态，同时支撑座6左右两端铰接有连杆一5，连杆一5另一端铰接有活动压块2，支撑座6向下移动，带动活动压块2向零件中心方向移动，并改变活动压块2顶部固定连接的触点3相对于电阻带4的位置，此时接入电磁铁8内部电阻值减小，在活动压块2压紧零件表面后，开启电磁铁8的电源，此时电磁铁8产生磁场排斥磁体一10，磁体一带动活动杆9向零件一侧移动，同时由于电磁铁8内部电阻值的改变，磁体10带动活动杆9以及活动杆9上所连机构夹持直径改变，活动杆9向零件一侧运动，使活动杆9接近零件一侧铰接的连杆二11，连杆二11另一端铰接的支杆12向内收缩，同时支杆12另一端铰接的弧形夹板13相对于底座15位置的改变减少了夹持零件的范围，活动杆9外部固定连接的滑块14在夹具体1内部限位作用下，向零件一侧移动，带动齿条16同向运动，齿条16与齿轮17的啮合出传动，使转轴18以及转轴18外部固定连接的弧形限位块19同向旋转一定角度，弧形限位块19外围直径逐渐增大，致使压杆20在抵板22承接弧形限位块19时，不断向零件一侧移动，带动压杆20底部铰接的弧形压板21压向零件一侧，同时弧形压板21的内部铰接有弧形夹板13，弧形夹板13向内收缩，带动弧形压板21旋转一定角度，更加贴合的压紧零件表面，当零件表表面直径减小时，触点3接入电路中的电阻值减小，使通入电磁铁8内部电流增大，电磁铁8磁力增大，磁体一10受到的斥力增大，带动活动杆9压向零件一侧，同时活动杆9上铰接的连杆二11和连杆二11上铰接的支杆12，使弧形夹板13在底座15上收缩，减小夹持的范围，同时活动杆9向零件一侧移动使滑块14同向移动，致使弧形限位块19旋转一定角度，抵板22与弧形限位块19的配合以及弧形夹板13端部铰接的弧形压板21致使夹具体1夹持直径和范围减小，更加贴合夹紧零件表面，加工结束后关闭电源取出零件。

综上所述，该基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，通过将管状或者柱状零件置于支撑座6所在平面上，凭借零件自身重力，带动夹具体1中部活动连接的活动压块2向零件中心一侧移动，直至活动压块2压迫至零件表面，启动电磁铁8，磁体一10受到电磁铁8的排斥，带动活动杆9以及活动杆9上所连结构夹紧零件的外表面，从而达到便于夹持固定管状零件或者柱状零件的效果，提高夹持的效率，减少夹持安装所耗费的时间。

并且，该基于智能夹持的汽车管状和柱状零件机床夹具，通过将零件置于支撑座6上表面，零件自身重力致使支撑座6向下移动，支撑座6左右两端铰接的连杆一5带动活动压块2压紧零件表面，同时零件表面直径控制触点3相对于电阻带4相对位置的改变控制通入电磁铁8内部电流的大小，磁体一10受到的斥力带动活动杆9向零件中心方向运动，同时活动杆9外围固定连接的滑块14带动齿条16移动，齿轮17和齿条16的啮合传动，使弧形限位块19转动相应角度，带动压杆20以及压杆20底部铰接的弧形压板21夹紧零件外表面，从而达到根据零件自身直径自动调整夹具夹持直径的效果，提高了夹持工作的效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。