激波削弱系统

摘要

本发明公开了一种激波削弱系统，包括：缓冲装置，所述缓冲装置上设有若干通孔，所述缓冲装置的外侧用于与隧道或管道内壁面连接。动车组由于高速运动将在隧道或管道内产生激波，激波将穿透至缓冲装置的通孔中，以被通孔逐步吸收削弱，从而使得激波无法通过隧道或管道内壁面反射后堆积，以进一步削弱激波对动车组的影响。与现有技术相比，本发明实施例的技术方案，能够有效削弱激波对动车组的影响，保证动车组行车安全。