基于动态饱和流率的交叉口信号配时优化方法

摘要

本发明涉及一种基于动态饱和流率的交叉口信号配时优化方法。本发明首先对高负荷交叉口车流释放特征进行精细化解析，确定5个阶段的最大释放流率及持续时间；其次，提出了交叉口总损失时间的计算模型，并将其作为高负荷交叉口信号配时的优化目标；之后，基于优化指标构建了信号周期及绿灯的优化模型，使得该情况下最佳信号周期与最佳绿灯时长更加准确。本发明能够根据交叉口渠化段长度、交通量、加速度等参数，准确计算交叉口进口道不同时间段的动态饱和流率，真实展现交叉口绿灯期间车辆释放规律，并以此来计算最优周期及最优绿灯时间。本发明能够解决高负荷状态下，传统配时模型计算中采用饱和流率固定值而产生的周期时间盈余问题。