估计和控制内燃机的进气效率的方法

摘要

描述了一种用于确定在包括给定数量的汽缸2的内燃机1的每个汽缸2中捕获的空气质量m的方法，每个汽缸都连接到进气歧管4，汽缸通过进气阀5从进气歧管4接收新鲜空气，并且汽缸2连接到排气歧管6，汽缸2通过排气阀7将由燃烧产生的废气引入到排气歧管6中。驱动至少一个进气阀5以受控方式改变进气阀5的升程H。该方法提供：基于使用测量的和/或估计的物理量的填充模型来确定第一组参考量的每个量的值，该第一组参考量至少包括在进气歧管4内部测得的进气压力P、发动机转速n、在先前的运行周期中由燃烧产生的并存在于汽缸2中的气体质量(OFF)(其根据升程H和取决于升程H的进气阀的关闭延迟角IVC而估计)。该方法然后提供：基于前述的填充模型，根据所述发动机转速n、进气阀的升程H和进气阀的关闭延迟角IVC来确定每个汽缸2的有效内部体积V；该方法最后提供：基于前述的参考量P，V，OFF，根据第一组参考量和每个汽缸2内的实际体积V，确定每个汽缸2中捕获的空气质量m。