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进气过程; 内燃机; 排放控制技术; 应用; 燃烧; 气道结构; 优化理论; 稳流试验台;
机译:通过控制反应性的压燃式内燃机的乙醇比和进气温度来改善燃烧并减少排放
机译:低温进气不同进气条件下B20燃烧和排放的实验研究
机译:内燃机的废气排放及其控制技术
机译:生物柴油发动机中的NOx排放控制:使用发动机气门正时(EVT)和放电等离子体(EDP)的燃烧前和燃烧后技术研究和结合使用发动机气门正时控制和脉冲放电等离子体的生物柴油发动机NOx排放控制分析(PDP)的排气控制技术
机译:用于内燃机排放的预先集成的非平衡燃烧 - 响应映射
机译:进气组分对燃烧和排放的影响正丁醇/柴油混合物中的特征燃料发动机
机译:气体色谱法(B10)通过气相色谱法分析燃烧柴油和柴油 - 生物柴油混合物(B10)的内燃机排放物中BTEX的分析结果表明,汽油和柴油 - 生物柴油(B10)燃烧柴油和柴油 - 生物柴油混合物(B10)的内燃机排放中的BTEX
机译:替代控制技术文件:固定式往复式内燃机的NOx排放。
机译:联合内燃机的空气,用于连接至电子控制器进气口的气化装置和用于内燃机车辆的气化装置,用于改善喷射到内燃机过程中的燃料的燃烧,从而改善发动机内部燃料的经济性减少柴油类型发动机过程中的微粒排放的燃烧过程,以转换为内燃机,以及将气化装置安装在车辆发动机上的过程
机译:燃烧发动机二冲程内燃机,例如工作机,在空气滤清器装置中具有槽形肋,并将从进气口排放到滤清器装置中的润滑油返回到进气口的输入区域
机译:用于控制内燃机的进气过程和排气排放的方法,包括通过循环的进气门阀的扇形凹部吸入空气或燃烧混合物。
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