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操作带有用于冷却牵引电池的冷却系统的机动车辆的方法

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本发明涉及一种操作带有用于冷却牵引电池(6)的冷却系统(4)的机动车辆(2)的方法，包括下列步骤：读取代表计划路线的行程数据，读取牵引电池(6)的操作参数，评估行程数据和操作参数，以确定代表电池温度(T)的预测温度曲线(Tvor)的一组数据，评估电池温度(T)的预测温度曲线(Tvor)的该组数据，以确定在完成路线时对冷却输出需求特别高的阶段(I)，如果已经确定在完成路线时冷却输出需求特别高的阶段(I)，在行驶计划路线时，通过在冷却输出需求特别高的阶段(I)之前使用牵引电池(6)的热存储能力来缓冲存储冷能，在高冷却输出的阶段(I)期间提供冷能。

著录项

公开/公告号CN111791756A

专利类型发明专利
公开/公告日2020-10-20

原文格式PDF
申请/专利权人福特全球技术公司;
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申请/专利号CN202010240927.8
发明设计人贝恩德·布林克曼;托马斯·尼切;克里斯汀·杰尔克;约翰·韦格斯;
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申请日2020-03-31
分类号B60L58/26(20190101);H01M10/613(20140101);H01M10/625(20140101);
代理机构11278 北京连和连知识产权代理有限公司;
代理人张涛
地址美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
入库时间 2023-06-19 08:36:28

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2022-04-19

实质审查的生效 IPC(主分类):B60L58/26 专利申请号:2020102409278 申请日:20200331

实质审查的生效

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