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公开/公告号CN111691986A
专利类型发明专利
公开/公告日2020-09-22
原文格式PDF
申请/专利权人 大众汽车有限公司;
申请/专利号CN202010174759.7
发明设计人 S.海因肯;M.卡拉布里亚;A.戈隆齐;S.米勒;
申请日2020-03-13
分类号F02D23/00(20060101);F02B39/16(20060101);
代理机构72001 中国专利代理(香港)有限公司;
代理人万欣;陈浩然
地址 德国沃尔夫斯堡
入库时间 2023-06-19 08:20:46
机译: 用于机动车辆的电动机控制单元,具有电动机转速调节控制装置,其设计用于在确定的驱动切换过程中控制电动机转速调节装置,从而将电动机转速限制在给定的最大值
机译: 用于大电流消费电器的控制方法,例如用于汽车涡轮增压器的附加压缩机(已声明),在可自由预设的限制和额定转速值的控制下运行附加压缩机
机译: 用于机动车辆的内燃机增压控制方法,包括将增压压力调节在设定点值附近,并从涡轮增压器的转速值进一步调节压力。
机译:保护脉冲系统的测量方法的比较,用于调节非接触式磁电动发动机转速的旋转速度
机译:涡轮增压器转速传感器,用于大批量生产
机译:机车柴油机转速调节器现代化方法的选择
机译:基于传感器的自适应控制约束系统,用于自动调节主轴转速以获得高度稳定的铣削。
机译:用于风力涡轮机转子速度测量的视频转速表方法
机译:用于识别MCIA涡轮增压器临界转速的线性模型
机译:开发用于涡轮增压器和螺旋桨的气动弹性分析方法,包括误操作