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一种机电飞轮混合动力系统驱动控制方法

摘要

一种机电飞轮混合动力系统驱动控制方法属于电动汽车控制领域,其特征在于能够依据车辆运行工况,控制混合动力系统运行于多种驱动模式。低驱动功率下,通过控制第二动力源电机参与车辆驱动,可提高车辆的经济性;中等驱动需求功率下,控制第一动力源电机与第二动力源电机联合驱动车辆行驶,提高了车辆能量利用效率;高驱动需求功率下,控制控制第一动力源电机、第二动力源电机和飞轮三者联合驱动车辆行驶,利用飞轮瞬时高功率输出优势,降低大负荷以及负载突变工况下电机以及电池功率大幅波动,延长了电池的使用寿命。

著录项

  • 公开/公告号CN111674384A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2020-09-18

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 山东理工大学;

    申请/专利号CN202010565068.X

  • 申请日2020-07-24

  • 分类号B60W20/00(20160101);B60W20/20(20160101);B60W10/02(20060101);B60W10/04(20060101);B60W10/10(20120101);B60W10/24(20060101);B60W40/105(20120101);

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室

  • 入库时间 2023-06-19 08:19:12

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2022-10-21

    发明专利申请公布后的撤回 IPC(主分类):B60W20/00 专利申请号:202010565068X 申请公布日:20200918

    发明专利申请公布后的撤回

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