公开/公告号CN108808998A
专利类型发明专利
公开/公告日2018-11-13
原文格式PDF
申请/专利权人 广东力源工程技术有限公司;
申请/专利号CN201810621078.3
申请日2018-06-15
分类号H02K15/00(20060101);
代理机构44215 东莞市华南专利商标事务所有限公司;
代理人张明
地址 523000 广东省东莞市南城区袁屋边阜东路130号
入库时间 2023-06-19 07:11:01
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2023-07-14
专利权质押合同登记的生效 IPC(主分类):H02K15/00 专利号:ZL2018106210783 登记号:Y2023980045924 登记生效日:20230627 出质人:广东力源工程技术有限公司 质权人:中国银行股份有限公司东莞分行 发明名称:同心式不等匝低谐波绕组等效跨距和等效匝数计算方法 申请日:20180615 授权公告日:20200211
专利权质押合同登记的生效、变更及注销
2020-06-16
专利权的转移 IPC(主分类):H02K15/00 登记生效日:20200528 变更前: 变更后: 申请日:20180615
专利申请权、专利权的转移
2020-02-11
授权
授权
2018-12-07
实质审查的生效 IPC(主分类):H02K15/00 申请日:20180615
实质审查的生效
2018-11-13
公开
公开
技术领域
本发明涉及电动机技术领域,尤其是指同心式不等匝低谐波绕组 等效跨距和等效匝数计算方法。
背景技术
电动机企业面临激烈的价格竞争而倍感成本压力,因此需要在兼 顾维持或提升原电动机的质量效率的前提下,进行节材改进以降低成 本。为了达到这个目标,一些企业开始采用低谐波绕组的方案。为考 虑制成的绕组的性能,设计时必须对绕组的空载电流、额定电流等参 数进行计算。传统方法中,通过名义跨距来进行各项参数的计算,但 由于低谐波绕组往往不等匝,且绕组中各个线圈的跨距不相同,因此 计算出来的数据和实际成品的测试数据相差甚大,导致企业必须在每 次设计后制成成品再进行测量才能获知产品性能,这非常耗费人力物 力,且不利于企业进行优化设计。
发明内容
本发明针对现有技术的问题提供同心式不等匝低谐波绕组等效 跨距和等效匝数计算方法,使得使用者能够利用等效匝数或等效跨距 来较为准确地计算电动机的各项参数,便于使用者对电动机绕组进行 改进和优化。
为了解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种同心式 不等匝低谐波绕组的等效跨距计算方法,包括依次进行的以下步骤: S1:获取绕组中各线圈的实际跨距Y1,Y2,Y3…Yn和实际匝数N1,N2,N3…Nn;
S2:将从步骤S1中获得的数据代入用于计算绕组的等效跨距Y的 公式:
作为优选,在进行步骤S1前,还包括依次进行的以下步骤:
S00:确定电动机的定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极 对数p以及每极每相槽数中单层线圈槽的个数a;
S01:计算绕组的每极相槽数q,
S02:根据绕组的每极相槽数q确定绕组的名义跨距y;
S03:根据绕组的名义跨距y确定绕组中各线圈的实际跨距Y1,Y2,>3…Yn,其中Y1=Y2+2=Y3+4=Yn+2(n-1),n=q'。
作为优选,在进行步骤S1前,还包括依次进行的以下步骤:
S04:确定绕组的名义匝数z和各线圈的匝数比;
S05:根据绕组的名义匝数z和各线圈的匝数比确定各线圈的实 际匝数N1,N2,N3…Nn。
一种同心式不等匝低谐波绕组的等效匝数计算方法,包括依次进 行的以下步骤:
S1:获取绕组中各线圈的实际跨距Y1,Y2,Y3…Yn和实际匝数N1,>2,N3…Nn,并获取绕组的名义跨距y和绕组的名义匝数z;
S2:将从步骤S1中获得的数据代入用于计算绕组的等效跨距Y的 公式:
S3:将从S1和S2中获得的数据代入用于计算等效匝数Z的公式:
作为优选,在进行步骤S1至S4前,还包括以下步骤:
S00:确定电动机的定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极 对数p以及每极每相槽数中单层线圈槽的个数a;
S01:计算绕组的每极相组实际线圈数q',
S02:计算绕组的名义跨距
作为优选,在进行步骤S1前,还包括以下步骤:
S03:确定电动机的定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极 对数p以及每极每相槽数中单层线圈槽的个数a;
S04:计算绕组的每极相组实际线圈数q',
S05:计算绕组的名义匝数
作为优选,在步骤S3中,绕组的名义匝数z的计算公式为
作为优选,在步骤S3中,绕组的名义匝数z的计算公式为
本发明的有益效果:通过引入等效跨距和等效匝数两个物理量, 使得使用者能够利用等效匝数或等效跨距来较为准确地计算电动机 的各项参数,便于使用者对电动机绕组进行改进和优化。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解,下面结合实施例对本发明作进 一步的说明,实施方式提及的内容并非对本发明的限定。
实施例一
本实施例提供了一种同心式不等匝低谐波绕组的等效跨距计算 方法,包括依次进行的以下步骤:
S1:获取绕组中各线圈的实际跨距Y1,Y2,Y3…Yn和实际匝数N1,>2,N3…Nn;
S2:将从步骤S1中获得的数据代入用于计算绕组的等效跨距Y的 公式:
实际跨距Y1,Y2,Y3…Yn和实际匝数N1,N2,N3…Nn为实际制>1,Y2,>3…Yn的平均值。名义匝数为实际匝数N1,N2,N3…Nn的平均值。
传统方法计算都是针对常规绕组,即等匝等跨距的绕组。通过名 义跨距计算,与实际较为接近,但对于不等匝不等跨距的绕组,仍按 名义跨距名义匝数计算与实际相差较大,必须引入等效跨距或等效匝 数进行计算才较为精准。大批量出厂的电动机一般都把空载电流做为 重要考核目标,使用等效跨距或等效匝数计算空载电流,误差极小。
下表以型号为Y2280S-2的电动机为例,对比通过名义跨距计算电>
下表基于上表的计算结果,计算出通过名义跨距计算电动机的各 项参数的误差率以及通过等效跨距计算电动机的各项参数的误差率。
下表以型号为Y2315S-2的电动机为例,对比通过名义跨距计算电>
下表基于上表的计算结果,计算出通过名义跨距计算电动机的各 项参数的误差率以及通过等效跨距计算电动机的各项参数的误差率。
对比通过名义跨距计算的误差率以及通过等效跨距计算的误差 率可知,通过等效跨距计算电动机的各项参数,整体上误差更小。
实施二
本实施例基于实施例一,在实际跨距Y1,Y2,Y3…Yn为未知量的>1,Y2,Y3…Yn。
在进行步骤S1前,还包括依次进行的以下步骤:
S00:确定电动机的定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极 对数p以及每极每相槽数中单层线圈槽的个数a;
S01:计算绕组的每极相槽数q,
S02:根据绕组的每极相槽数q确定绕组的名义跨距y;
S03:根据绕组的名义跨距y确定绕组中各线圈的实际跨距Y1,Y2,>3…Yn,其中Y1=Y2+2=Y3+4=Yn+2(n-1),n=q'。
定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极对数p p以及每极每 相槽数中单层线圈槽的个数a由使用者根据实际需求确定。名义跨距 y由使用者根据实际需求确定为2q,2q+1或2q+2。
名义跨距y本质上为绕组内每个线圈的实际跨距的平均值。在同 心式绕组中,线圈的个数等于绕组的每极相组实际线圈数q',且各个 线圈的跨距符合Y1=Y2+2=Y3+4=Yn+2(n-1)的规律,因此通过名义跨>1,Y2,Y3…Yn。
实施例三
本实施例基于实施例一,用于确定实施例一中的实际匝数N1,>2,N3…Nn。
在进行步骤S1前,还包括依次进行的以下步骤:
S04:确定绕组的名义匝数z和各线圈的匝数比;
S05:根据绕组的名义匝数z和各线圈的匝数比确定各线圈的实 际匝数N1,N2,N3…Nn。
名义匝数z由使用者根据实际需求确定,各线圈的匝数比z由使 用者在能够实现不等匝低谐波绕组的匝数比中选取。实际匝数N1,>2,N3…Nn由名义匝数z分别乘以匝数比中各个系数得到。
实施例四
一种基于实施例一的同心式不等匝低谐波绕组的等效匝数计算 方法,包括依次进行的以下步骤:
S1:获取绕组中各线圈的实际跨距Y1,Y2,Y3…Yn和实际匝数N1,>2,N3…Nn,并获取绕组的名义跨距y和绕组的名义匝数z;
S2:将从步骤S1中获得的数据代入用于计算绕组的等效跨距Y的 公式:
S3:将从S1和S2中获得的数据代入用于计算等效匝数Z的公式:
下表以型号为Y2280S-2的电动机为例,对比通过名义跨距计算电>
下表基于上表的计算结果,计算出通过名义跨距计算电动机的各 项参数的误差率以及通过等效匝数计算电动机的各项参数的误差率。
下表以型号为Y2315S-2的电动机为例,对比通过名义跨距计算电>
下表基于上表的计算结果,计算出通过名义跨距计算电动机的各 项参数的误差率以及通过等效匝数计算电动机的各项参数的误差率。
对比通过名义跨距计算的误差率以及通过等效匝数计算的误差 率可知,通过等效匝数计算电动机的各项参数,整体上误差更小。
实施例五
本实施例基于实施例四,在名义跨距y为未知量而实际跨距Y1,>2,Y3…Yn为已知量的情况下,能够通过本实施例确定实施例二中的>
在进行步骤S1前,还包括以下步骤:
S00:确定电动机的定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极对 数p以及每极每相槽数中单层线圈槽的个数a;
S01:计算绕组的每极相组实际线圈数q',
S02:计算绕组的名义跨距
定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极对数p以及每极每相 槽数中单层线圈槽的个数a由使用者根据实际需求确定。
实施例六
本实施例基于实施例四,在名义匝数z为未知量而实际匝数N1,>2,N3…Nn为已知量的情况下,能够通过本实施例确定实施例二中>
在进行步骤S1前,还包括以下步骤:
S03:确定电动机的定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极 对数p以及每极每相槽数中单层线圈槽的个数a;
S04:计算绕组的每极相组实际线圈数q',
S05:计算绕组的名义匝数
定子槽数Q、电动机的相数m、电动机的极对数p以及每极每相 槽数中单层线圈槽的个数a由使用者根据实际需求确定。
实施例七
本实施例基于实施例四,在名义匝数z为未知量而实际匝数N1,>2,N3…Nn和实际跨距Y1,Y2,Y3…Yn为已知量的情况下,能够通过>
在步骤S3中,绕组的名义匝数z的计算公式为
实施例八
本实施例基于实施例四,在名义匝数z为未知量而实际匝数N1,>2,N3…Nn和实际跨距Y1,Y2,Y3…Yn为已知量的情况下,能够通过>
在步骤S3中,绕组的名义匝数z的计算公式为
以上所述,仅是本发明较佳实施例而已,并非对本发明作任何形 式上的限制,虽然本发明以较佳实施例公开如上,然而并非用以限定 本发明,任何熟悉本专业的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围 内,当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等 效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案内容,依据本发明技术是指 对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均属于本发明 技术方案的范围内。
机译: 等效材料常数计算系统,等效材料常数计算程序,等效材料常数计算方法,设计系统和结构制造方法
机译: 等效材料常数计算系统,等效材料常数计算程序,等效材料常数计算方法,
机译: 等效材料常数计算系统,存储等效材料常数计算程序的存储介质,等效材料常数计算方法,设计系统和结构制造方法