电动汽车从能量回收到驱动过程中的扭矩控制方法及系统

摘要

本发明提供一种电动汽车从能量回收到驱动过程中的扭矩控制方法及系统，若电动汽车处于能量回收状态并且油门踏板被踩下，则获取与油门踏板踩踏程度对应的输出扭矩作为目标扭矩；根据电机当前输出扭矩与目标扭矩得到过渡扭矩，过渡扭矩位于电机当前输出扭矩与目标扭矩之间；控制电机的输出扭矩先达到过渡扭矩，再控制电机的输出扭矩达到目标扭矩。通过在电机当前输出扭矩和目标扭矩之间设置过渡扭矩，控制电机从当前输出扭矩先到达过渡扭矩，之后在从过渡扭矩到达目标扭矩，从而实现电动汽车从能量回收到驱动过程中电机的输出扭矩能够平而且，由于电机的输出扭矩实现的是平滑过渡，对电机的不利影响也大大降低，从而能够延长电机的使用寿命。