一种用于履带式工程车试验场的路面结构做法

摘要

本发明公开了一种用于履带式工程车试验场的路面结构做法，首先在重型击实压实度不小于95%的碾压路床上依次铺设15cm厚天然砂砾层、20cm厚级配碎石层、20cm厚6%水泥稳定砂砾层和3cm厚M10水泥砂浆层，再在M10水泥砂浆层上以左右丁字错缝方式砌筑有多块15cm厚C40预制水泥混凝土矩形块石构成的路面面层，C40预制水泥混凝土矩形块石的搭接长度为块石长度的1/3‑1/2，相邻C40预制水泥混凝土矩形块石之间设置有5‑6mm的砖缝，砖缝内填充有灌缝材料。本发明能够有效应对荷载不大于80吨的履带式机械在行驶过程中对地面产生的发散式破坏力，避免路面产生不均匀沉降造成的地表破坏。