混合动力系统的控制方法、混合动力系统及混合动力车辆

摘要

本发明涉及混合动力车辆领域，更具体地本发明涉及混合动力系统的控制方法、混合动力系统及混合动力车辆。该混合动力系统的第一电机和/或发动机向变速器的第一输入轴传递第一扭矩，第二电机向变速器的第二输入轴传递第二扭矩，在第一输入轴的挡位齿轮对应的挡位与第二输入轴的挡位齿轮对应的挡位之间进行换挡的过程中，第一扭矩与第二扭矩进行交接，第一扭矩逐渐减小的同时第二扭矩逐渐增大或者第一扭矩逐渐增大的同时第二扭矩逐渐减小。这样，本发明的混合动力系统的控制方法在换挡过程中通过在第一电机和/或发动机与第二电机之间实现扭矩交接，始终保持了变速器的输出侧的扭矩恒定，从而消除了扭矩中断的现象，保证了驾驶性能。