一种公路两缘生态护坡结构及其构建方法

摘要

本发明公开一种公路两缘生态护坡结构及其构建方法，包括沿坡自下而上依次设置的路肩边坡汇水区、易蚀边坡土工区、意外落石拦截区以及景观乔木绿化区；路肩边坡汇水区位于公路两缘的路肩外围，下凹形成用于排水的沟槽，沟槽边缘种植耐旱灌木植物；易蚀边坡土工区位于路肩边坡汇水区以上的坡面上，易蚀边坡土工区采取生态护坡砖错缝构砌，所述生态护坡砖中部留空用于种植旱生草灌；意外落石拦截区位于易蚀边坡土工区以上的坡顶下缘，密植竹类植物；景观乔木绿化区位于坡顶部，种植耐旱观赏乔木。

说明书

技术领域

本发明涉及一种公路两缘生态护坡结构及其构建方法，属于交通护坡与城市园林景观设施领域。

背景技术

随着我国经济的飞速发展和城市化进程的日益加快，城乡公路网建设突飞猛进。而一条结构完备、生态良好的公路系统离不开边坡绿化。成熟的边坡绿化不仅可以作到护坡坚固、防蚀，同时还要做到美化、绿化、彩化，给过往路客一美的享受。

我国北方绝大多数地区属于温带季风气候，四季分明、雨量不均匀，每年的夏季雨量充足，但春季却要面临严重的自然干旱，不利于植物的生长和保存。而公路两缘，尤其是地形陡峭、土壤瘠薄的地段，由于空间、地形和水分条件的限制，植物生长与繁衍的生境与平地相比更为严酷，常规的植物栽培往往难于成功，并直接影响到边坡的景观效果。

传统的陡峭公路边坡结构往往型式单一，多为纯硬质结构或水泥护坡，这不仅成本高昂、景观不理想，更为重要的不能为植物提供生息繁衍的空间和条件，边坡绿化难以实现，不利于水土保持和现代城市环境美化的要求，更不利于城市生态系统的稳定。

发明内容

发明目的：本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种公路两缘生态护坡结构，以适应当前我国城市化进程中生态复绿及环境整治需要，以及交通事业快速发展的公路边坡提档升级的需求。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种公路两缘生态护坡结构，包括沿坡自下而上依次设置的路肩边坡汇水区、易蚀边坡土工区、意外落石拦截区以及景观乔木绿化区；

所述路肩边坡汇水区位于公路两缘的路肩外围，下凹形成用于排水的沟槽，沟槽边缘种植耐旱灌木植物；

所述易蚀边坡土工区位于路肩边坡汇水区以上的坡面上，易蚀边坡土工区采取生态护坡砖错缝构砌，所述生态护坡砖中部留空用于种植旱生草灌；

所述意外落石拦截区位于易蚀边坡土工区以上的坡顶下缘，密植竹类植物，形成生物护栏；

所述景观乔木绿化区位于坡顶部，种植耐旱观赏乔木，构建树种丰富、三季有花、四季有绿、景观优美的景观林带，起绿化点缀效应。

其中，所述生态护坡砖横截面为直角梯形，直角梯形的上底为生态护坡砖的薄边面，下底为生态护坡砖的厚边面，直角梯形的高为生态护坡砖的上顶面，上顶面中部设有上下贯穿的孔洞；生态护坡砖的薄边中部开有缺口，缺口与孔洞相通，构成储水空腔，蓄积水分。

所述生态护坡砖底面设有与土坡斜面贴合的台阶状楞脊，以增加底部粗糙度，以利于在坡面附着堆砌；楞脊截面呈三角形，楞脊脊部突出底面2～2.5cm，相邻楞脊脊部水平间距2～3cm。

所述耐旱灌木植物为荆条、连翘、迎春、紫穗槐和胡枝子中的任意一种或两种以上的组合。

所述旱生草灌包括旱生观赏草和旱生灌木，旱生观赏草为狗牙根或结缕草，植于缺口部分，旱生灌木为络石、常春藤、老鸦柿、枸杞和柘树中的任意一种或两种以上的组合，植于中央孔洞内。

所述竹类植物为水竹、篌竹、茶秆竹和斑竹中的任意一种或两种以上的组合。

所述耐旱观赏乔木为侧柏、乌桕、朴树、榔榆、盐肤木和黄连木中的任意一种或两种以上的组合。

本发明还提供上述公路两缘生态护坡结构的构建方法，包括如下步骤：

步骤一：修整坡面，力求坡面平整；

步骤二：构筑路肩汇水沟槽；

步骤三：自边坡基部向上堆砌生态护坡砖；

步骤三：在生态护坡砖堆砌区域到坡顶之间密植竹类，构建生物护栏；

步骤四：在坡顶部种植乔木，形成景观乔木林带。

有益效果：

1、本申请将生态系统学理论引入公路工程，通过因地制宜地划分不同功能区，引用不同生物学特性的绿色植物，并运用巧妙的工程措施为地形复杂、立地条件差的公路护坡创造出一种有利于植物生长、定居的护坡结构；

2、本申请可有效地克服当前陡峭公路护坡硬质化过高、植物难于生存、景观过于单调的弊端，在确保护坡稳固的前提下为旱生植物的生命活动创造出一个微环境，有利于护坡植物的生长繁衍，提高了公路护坡的绿化率、美景度，增加了公路边坡物种的多样性，促进了护坡生态系统的稳定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做更进一步的具体说明，本发明的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1为护坡结构设计断面示意图；

图2为护坡生态砖横截面示意图；

图3为护坡生态砖俯视结构示意图；

图4为生态砖坡面堆砌示意图。

具体实施方式

根据下述实施例，可以更好地理解本发明。

如图1所示，该护坡结构包括路面1、公路护栏10和延坡自下而上依次设置的路肩边坡汇水区2、易蚀边坡土工区3、意外落石拦截区4以及景观乔木绿化区5。

其中，路肩边坡汇水区2位于公路两缘的路肩外围，下凹形成沟槽9，沟槽9深度15～25cm，底部随机留放卵石，数量以不露土壤为宜，卵石直径3～4cm，沟槽9边缘种植耐旱灌木植物；所述耐旱灌木植物包括指荆条、连翘、迎春、紫穗槐、胡枝子，规格要求2～3年生，蓬径15～25cm以上，种植方式沿沟槽9对列密植，密度控制在80～100株/平方米。

易蚀边坡土工区3为路肩边坡汇水区2以上的大部分坡面，该区域内采取特制的生态护坡砖8错缝构砌，以汇集雨季雨水，维持坡面水分供应；生态护坡砖8为直角梯形结构(图2)，直角梯形的上底为生态护坡砖的薄边面13a，下底为厚边面13b，高为生态护坡砖8的上顶面11；薄边面上设有缺口14，生态护坡砖8的上顶面11中央设有贯穿的圆形孔洞15，孔洞15与缺口14相通，构成储水空腔，以储积雨水和养分(见图3)。

缺口14与孔洞15填有土壤，用于种植旱生草灌7，旱生草灌7包括旱生观赏草和旱生灌木，旱生观赏草指狗牙根或结缕草，植于缺口14内，旱生灌木包括络石、常春藤、老鸦柿、枸杞、柘树等，植于中央孔洞15内。

护坡砖8俯视为长方形，并有上下面之分，其中上顶面11粗糙，底面设有台阶状的楞脊12，其与土坡斜面贴合，以增加底部粗糙度，利于生态护坡砖8在坡面附着堆砌，上下相邻的护坡砖错缝堆砌(见图4)。

生态护坡砖8的加工尺寸为长240mm，宽200mm，薄边面厚10mm，厚边面厚240mm，楞脊截面呈三角形，楞脊脊部突出底面2.5cm，相邻楞脊脊部水平间距3cm；中央孔洞半径50mm，缺口宽60mm。

意外落石拦截区4位于易蚀边坡土工区3以上的坡顶下缘，采用根系发达、枝叶茂密的竹类植物6密植，形成生物护栏；竹类植物6包括水竹、篌竹、茶秆竹、斑竹等耐旱竹种，种植方式为带根密植，每平方米8～12株，并实施横杆搭接，彼此牵固，提高群落稳定性。

景观乔木绿化区5位于意外落石拦截区4以上的高海拔区域坡顶部，种植耐旱观赏乔木，构建树种丰富、三季有花、四季有绿、景观优美的景观林带，起绿化点缀效应；耐旱观赏乔木包括侧柏、乌桕、朴树、榔榆、盐肤木和黄连木等，树木规格要求3～4年生，胸径6～8以上，以快速成林。

公路两缘生态护坡结构的构建方法，包括如下步骤：

步骤一：修整坡面，力求坡面平整；

步骤二：构筑路肩汇水沟槽；

步骤三：自边坡基部向上堆砌生态护坡砖，在生态护坡砖留空部填充粘土，并种植旱生草灌，缺口内种狗牙根，中央孔洞内种植常春藤和柘树；

步骤三：在生态护坡砖堆砌区域到坡顶之间密植斑竹和篌竹，构建生物护栏；

步骤四：在坡顶部种植侧柏和朴树，形成景观乔木林带。

本发明提供了一种公路两缘生态护坡结构及其构建方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。