一种驱动桥差速器壳体油道的布置方法及驱动桥差速器

摘要

本发明涉及一种驱动桥差速器壳体油道的布置方法及驱动桥差速器，其是差速器左壳上布置若干连通差速器壳体外部和内部的导油道，且导油道的入口靠近差速器左壳上的加强筋外沿，以保证无论在低转速工况或高转速工况下，差速器壳体外部的润滑油均可经导油道进入差速器壳体内部；在高转速工况下，差速器壳体内部过剩的润滑油可通过差速器左壳和右壳上的油孔流出到差速器壳体外部，从而使差速器壳体内部和外部的润滑油可通过导油道与差速器左壳和右壳上的油孔实现循环流动，利于差速器壳体内部热量的发散和杂质的排出，改善差速器内部零件的磨损情况。本发明可广泛应用于各类驱动桥差速器润滑系统中，可向汽车、轨道机车、重型机械等行业和科研机构推广。