飞行员个人装具飞行前地面检测装置

摘要

本发明公开了一种飞行员个人装具飞行前地面检测装置，包括快卸氧气嘴、氧气瓶、管路一、氧气开关、氧气减压器、氧气示流器、快速分离器、氧气调节器、地面加压器、氧气断接器和管路三，氧气瓶、氧气开关和氧气减压器从管路二的快卸氧气嘴端依次安装在管路二上，氧气示流器主测通道安装在管路二上位于氧气减压器的进口端，氧气示流器辅测通道安装在管路二上位于氧气减压器的出口端，快速分离器与氧气调节器上端连接，氧气调节器下端与氧气断接器连接，地面加压器与氧气调节器连接。其工作操作方便，在地面检查飞行员个人装具准确到位，提高的工作效率，有效保证了飞行员在飞行所需条件，确保了飞机的飞行安全。

说明书

技术领域

本发明涉及飞机氧气系统测试技术领域，具体涉及一种飞行员个人装具飞行前地面检测装置。

背景技术

通常飞机飞行员的个人装具包括：保护头盔、高空代偿服和加压氧气面罩，是保证高空飞行及升限或下限以下高度弹射时对飞行员供氧必不可少的设备，当飞机在12～25km高空，气密座舱失去气密性时，高空代偿服与密闭头盔及相应的氧气设备配套能自动工作，对飞行员加压供氧，5～10min内保证飞行员的安全及维持一定的工作能力。飞行前检查工作是飞行员个人装备质量保证不可或缺的环节，其检查内容包括检查代偿服与全套供氧系统的配套使用情况，用手动使氧气调节器工作，并将头盔余压进行升压调节,如果在头盔余压上升过程中，代偿服张紧装置胶囊内的压力也随之升高，代偿服均匀地压紧人体，从氧气余压指针摆动看到，呼气阻力和吸气阻力稍大些，呼吸时部感到异常费力则检查结果满足要求。对该项检查工作目前还没有较为完整的地面检查设备，均靠人工目视观察，检查结果往往出现偏差，甚至有时只能放弃检查，导致飞行员个人装具质量无法保证，进而影响飞机的飞行安全。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明公开了为一种为飞行员个人装具的飞行前检查工作顺利进行，保证其质量的飞行员个人装具飞行前地面检测装置。

飞行员个人装具飞行前地面检测装置，包括快卸氧气嘴、氧气瓶、管路一、氧气开关、氧气减压器、氧气示流器、快速分离器、氧气调节器、地面加压器、氧气断接器和管路三，管路二一端设置快卸氧气嘴另一端与氧气减压器的进口端连接，管路三一端与氧气减压器的出口端连接另一端与氧气断接器连接，氧气瓶、氧气开关和氧气减压器从管路二的快卸氧气嘴端依次安装在管路二上，氧气示流器主测通道安装在管路二上位于氧气减压器的进口端，氧气示流器辅测通道安装在管路二上位于氧气减压器的出口端，快速分离器与氧气调节器上端连接，氧气调节器下端与氧气断接器连接，地面加压器与氧气调节器连接。

进一步，该飞行员个人装具飞行前地面检测装置还包括泄压开关和氧气压力表，泄压开关和氧气压力表依次安装在管路二上并位于氧气瓶和氧气开关之间。

进一步，该飞行员个人装具飞行前地面检测装置还包括氧气余压指示器、应急供氧开关、管路二和管路四，管路二一端与应急供氧开关连接另一端通过四通与氧气减压器连接，管路四一端与应急供氧开关连接另一端氧气断接器连接，氧气余压指示器通过管路与应急供氧开关连接。

进一步，该飞行员个人装具飞行前地面检测装置的管路均为真空波纹管。

本发明取得的有益技术效果为，工作操作方便，在地面检查飞行员个人装具准确到位，提高的工作效率，有效保证了飞行员在飞行所需条件，确保了飞机的飞行安全。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

在图中，1、快卸氧气嘴；2、氧气瓶；3、泄压开关；4、氧气压力表；5、管路一；6、氧气开关；7、氧气减压器；8、氧气示流器；9、氧气余压指示器；10、应急供氧开关；11、快速分离器；12、氧气调节器；13、地面加压器；14、氧气断接器；15、管路二；16、管路三；17、管路四。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述。

飞行员个人装具飞行前地面检测装置，包括快卸氧气嘴1、氧气瓶2、管路一5、氧气开关6、氧气减压器7、氧气示流器8、快速分离器11、氧气调节器12、地面加压器13、氧气断接器14和管路三16，管路二5一端设置快卸氧气嘴1另一端与氧气减压器7的进口端连接，管路三16一端与氧气减压器7的出口端连接另一端与氧气断接器14连接，氧气瓶2、氧气开关6和氧气减压器7从管路二5的快卸氧气嘴1端依次安装在管路二5上，氧气示流器8主测试通道安装在管路二5上位于氧气减压器7的进口端，氧气示流器8辅测通道安装在管路二5上位于氧气减压器7的出口端，快速分离器11与氧气调节器12上端连接，氧气调节器12下端与氧气断接器14连接，地面加压器13与氧气调节器12连接。

该飞行员个人装具飞行前地面检测装置还包括泄压开关3和氧气压力表4，泄压开关3和氧气压力表4依次安装在管路二5上并位于氧气瓶2和氧气开关6之间。主要作用为在不需要氢气，或者氧气压力过大时，可以有效降低氧气压力，或者排除氧气压力。

该飞行员个人装具飞行前地面检测装置还包括氧气余压指示器9、应急供氧开关10、管路二15和管路四17，所述管路二15一端与应急供氧开关10连接另一端通过四通与氧气减压器7连接，管路四17一端与应急供氧开关10连接另一端氧气断接器14连接，氧气余压指示器9通过管路与应急供氧开关10连接。这样就具备在紧急情况下多一种应急功能，多一种备份功能，提高其工作的可靠性。更优的提高其可靠性，该飞行员个人装具飞行前地面检测装置的管路均为真空波纹管。

其工作过程如下：将氧气开关6打开，然后加压手柄将调节流量机构接通工作，管路即真空波纹管进入工作状态。此后，用橡胶软管将地面加压器13与压力比调节器的加压接嘴相连，按地面加压器13手轮的箭头，顺时针旋转手轮，根据氧气余压表4的指示对面具及代偿服拉力管进行加压。手动使氧气调节器8工作，并将头盔余压调至规定值,如果在头盔余压上升过程中，代偿服张紧装置胶囊内的压力也随之升高，代偿服均匀地压紧人体，从氧气余压指示器9指针摆动看到，呼气阻力和吸气阻力稍大些，呼吸时部感到异常费力则检查结果满足要求。将氧气开关6打开，然后将加压手柄将调节流量机构接通工作，相当于真空波纹管进入工作。此后，用橡胶软管将地面加压器13与压力比调节器的加压接嘴相连，按地面加压器13手轮的箭头，顺时针旋转手轮，根据氧气余压指示器9的指示对面具及代偿服拉力管进行加压。手动使氧气调节器工作，并将头盔余压调至规定值,如果在头盔余压上升过程中，代偿服张紧装置胶囊内的压力也随之升高，代偿服均匀地压紧人体，从氧气余压指示器指针摆动看到，呼气助力和吸气助力稍大些，呼吸时部感到异常费力则检查结果满足要求。