汽车发动机连杆激光3D打印工艺

摘要

本发明公开了一种汽车发动机连杆激光3D打印工艺，采用连杆打印试验的方法，建立了连杆3‑D数据模型，进行分层切片处理，扫描S型扫描和轮廓偏移规划两种连杆加工路径；选用铁基合金粉末以及相应的工艺参数，在激光3‑D打印系统中进行连杆打印试验，扫描单层轨迹用时4min30s～4min56s，总用时4h20min。结果表明，连杆成形区底部的金相组织主要是柱状晶和树枝晶，中上部是细小的等轴晶，层间致密搭接，形成良好的冶金结合；成形连杆显微硬度为450～490HV，屈服强度为754MPa，抗拉强度为1189MPa，延伸率为9％。连杆激光3‑D打印成形制坯相比于锻造、粉锻制造工艺。