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使用线图确定使车辆的能耗最小化的路线的方法

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摘要

本发明涉及基于使用取决于车辆速度和加速度、线图(GA)构造和适合负能量的最短路径算法(ALG)的车辆动力学模型(MOD)来确定使车辆的能耗最小化的路线(ITI)的方法。

公开/公告号CN107972673A

专利类型发明专利
公开/公告日2018-05-01

原文格式PDF
申请/专利权人 IFP新能源公司;
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申请/专利号CN201711002333.8
发明设计人 G·德农齐奥;L·蒂博;A·夏雷塔;
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申请日2017-10-24
分类号B60W50/00(20060101);B60W40/00(20060101);B60W40/105(20120101);B60W40/107(20120101);
代理机构31100 上海专利商标事务所有限公司;
代理人亓云;顾嘉运
地址法国里埃马尔迈松
入库时间 2023-06-19 05:14:44

1. 使用线图确定使车辆的能耗最小化的路线的方法 [P] . 中国专利： CN107972673A . 2018-05-01
2. 使用动力学模型和线图来确定车辆可到达区域的方法 [P] . 中国专利： CN108446448A . 2018-08-24
3. METHOD OF DETERMINING A ROUTE MINIMIZING THE ENERGY CONSUMPTION OF A VEHICLE USING A LINE GRAPH [P] . IN201744037283A . 2018-04-27

机译：用线图确定使车辆能耗最小的路线的方法
4. METHOD OF DETERMINING A ROUTE MINIMIZING THE ENERGY CONSUMPTION OF A VEHICLE USING A LINE GRAPH [P] . 美国专利： US2018172462A1 . 2018-06-21

机译：用线图确定使车辆能耗最小的路线的方法
5. Method for recognizing traffic hold-ups on a traffic network used by vehicles has a position-determining unit such as a GPS receiver linked to a computer to fix current vehicle position using a digital road map and vehicle status sensors [P] . 德国专利： DE10046627A1 . 2002-03-28

机译：用于识别车辆使用的交通网络上的交通拥堵的方法具有位置确定单元，例如GPS接收器，该位置确定单元链接到计算机，以使用数字路线图和车辆状态传感器确定当前车辆位置