滚子轴承、铁路车辆转向架及铁路车辆

摘要

本发明涉及高速列车制造领域，尤其涉及一种滚子轴承、铁路车辆转向架及铁路车辆。其包括：内圈、外圈以及设置在所述内圈和外圈之间的滚子，滚子为旋转体，滚子包括相对设置的两个端面，以及连接在两个端面之间的侧面，侧面的母线为朝背离旋转轴方向凸出的曲线。通过设置滚子侧面的母线为凸出的曲线，使轴承在承受一定的载荷后，滚道不会在滚子两端形成应力集中，而是将应力均匀分布在与滚子中间部位的接触区内，防止长时间应力集中会使滚子产生塑性变形，提高了轴承的疲劳寿命。