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用于电动车辆的模块化单车轮独立驱动模块

摘要

本发明公开了一种用于电动车辆的模块化单车轮独立驱动模块,包括:通信接口:用于接收上位机发送的控制信号,并将控制信号发送给嵌入式硬件;嵌入式硬件,用于根据控制信号生成转向电机驱动信号和驱动电机驱动信号;转向电机驱动器,用于根据转向电机驱动信号控制转向电机;驱动电机驱动器,用于根据驱动电机驱动信号控制驱动电机;运动传感器,用于获取目标车轮的转向信息和角度信息,并将目标车轮的转向信息和角度信息发送给嵌入式硬件,进而发送给上位机。本发明具有如下优点:解决了四轮独立驱动独立转向电动车控制量多、欠驱动自由度多导致的难以控制的问题,并避免了传统车辆冗余性不足和传动效率低下的问题。

著录项

  • 公开/公告号CN107618401A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2018-01-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 清华大学;

    申请/专利号CN201710757219.X

  • 申请日2017-08-29

  • 分类号B60L15/20(20060101);B62D5/04(20060101);B60R16/023(20060101);H04L12/40(20060101);

  • 代理机构11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙);

  • 代理人张润

  • 地址 100084 北京市海淀区清华园

  • 入库时间 2023-06-19 04:21:55

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-02-16

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60L15/20 申请日:20170829

    实质审查的生效

  • 2018-01-23

    公开

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