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一种稳车速下的瞬态油门变工况驾驶性指标识别算法

摘要

本发明公开了一种稳车速下的瞬态油门变工况驾驶性指标识别算法,包括建立稳态车速下的瞬态油门变工况测试规范,通过信号采集设备采集油门开度、加速度、车度、时间、发动机转速、档位信息等汽车性能参数;多源汽车性能参数融合并离散化判断,获取最小工况单元的片段,再进行特征值的判别,得到稳态车速下瞬态油门的所有评价指标,再通过指标的自身特性建立评价指标和评价指标评分的数学关系模型,本发明为驾驶性的客观评价提供了从汽车性能参数识别评价指标及指标评分的方法。

著录项

  • 公开/公告号CN107239038A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2017-10-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 同济大学;

    申请/专利号CN201710332862.8

  • 发明设计人 刘海江;黄伟;

    申请日2017-05-10

  • 分类号G05B13/04(20060101);

  • 代理机构31200 上海正旦专利代理有限公司;

  • 代理人张磊

  • 地址 200092 上海市杨浦区四平路1239号

  • 入库时间 2023-06-19 03:28:47

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-08-11

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G05B13/04 申请公布日:20171010 申请日:20170510

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2017-11-03

    实质审查的生效 IPC(主分类):G05B13/04 申请日:20170510

    实质审查的生效

  • 2017-10-10

    公开

    公开

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