减小道路受阻系数以提高道路通行能力的方法及系统

摘要

本发明提供的减小道路受阻系数以提高道路通行能力的方法及系统，将城市道路划分为若干个坐标点，相邻坐标点之间的距离小于设定阈值，为每一个坐标点都制定了拥堵对策表，通过坐标点编号将二者关联。针对每一坐标点，能够通过互联网实时读取其路况数据。根据每一坐标点的路况数据以及与其紧邻的下游坐标点的路况数据，能够判断坐标点是否为拥堵源头，如果确定坐标点为拥堵源头，则根据该坐标点与下游紧邻坐标点之间的路况数据的差异得到该拥堵源头的受阻系数。当某一坐标点成为拥堵源头之后，能够迅速根据坐标点编号查找到与之对应的拥堵对策表，调度警察到拥堵源头现场进行疏导，将拥堵源头消灭在萌芽状态或缩短拥堵源头的持续时间。