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一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料

摘要

一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,含有:苯丙乳液10~20;丙烯酸酯共聚乳液5.0~30;自交联丙烯酸共聚物乳液10~30;DOP1.0~5.0;有机锌络合物0.5~10.0;钼酸锌1.0~5.0;双酚F型环氧树脂10~20;氧化丙烯酸酯5.0~15;过硫酸氨1.0~5.0;超支化聚醚‑聚酯树脂0.5~3.0;酮亚胺0.5~3.0;金红型钛白粉10~80.0。该涂料在基材表面附着力良好,涂覆后的涂料层防水防潮性能良好,对钢构件的形变应力适应性能优良,且具有强耐候性能,涂料的防腐性能整体良好。

著录项

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-01-26

    授权

    授权

  • 2017-12-12

    著录事项变更 IPC(主分类):C09D125/14 变更前: 变更后: 申请日:20161230

    著录事项变更

  • 2017-08-29

    专利申请权的转移 IPC(主分类):C09D125/14 登记生效日:20170809 变更前: 变更后: 申请日:20161230

    专利申请权、专利权的转移

  • 2017-06-09

    实质审查的生效 IPC(主分类):C09D125/14 申请日:20161230

    实质审查的生效

  • 2017-05-17

    公开

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说明书

技术领域

本发明涉及涂料技术领域,特别是涉及一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料。

背景技术

根据2014年国家防腐蚀协会的数据统计,每年国内因钢铁腐蚀而造成的直接损失约为300亿,每年腐蚀的钢材损失占全年钢材产量的3%,数量惊人。更为严重的是,部分腐蚀可能还会造成严重的工程事故。

现有技术中,对钢结构的保护通常是在其表面涂覆一层涂料,以对裸露的钢材进行保护。现有技术中的涂料,往往在半年后陆续会出现大量的腐蚀问题,导致需要不断进行工程翻修。

高铁客站由于特殊的用途,如果进行工程翻修会影响客站运营,因此,提高高铁客站雨棚钢结构的防腐性能非常重要。

故,提供一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料以克服现有技术不足甚为必要。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,该沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料能够对钢结构表面进行防护,提高耐腐蚀性能。

本发明的上述目的通过如下技术手段实现。

提供一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,以重量份计,含有如下份数的原料:

作为一种优选方式,上述的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,以重量份计,含有如下份数的原料:

作为另一种优选方式,上述的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,以重量份计,含有如下份数的原料:

作为另一种优选方式,上述的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,以重量份计,含有如下份数的原料:

作为另一种优选方式,上述的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,以重量份计,含有如下份数的原料:

作为另一种优选方式,上述的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,以重量份计,含有如下份数的原料:

作为另一种优选方式,上述的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,以重量份计,含有如下份数的原料:

本发明的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,附着力良好,耐水性能优良,在基材表面附着力良好,涂覆过程中能够有效避免闪锈发生。涂覆后的涂料层防水防潮性能良好,对钢构件的形变应力适应性能优良,且具有强耐候性能。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明作进一步描述。

实施例1。

提供一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,以重量份计,含有如下份数的原料:

自交联丙烯酸共聚物乳液可为巴斯夫公司的LR-8977,也可以为HD2083。双酚F型环氧树脂可为DER354或者EPIKOTE862。超支化聚醚-聚酯树脂为以酚羟基和羧基封端的超支化聚醚-聚酯树脂。

本发明的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料通过苯丙乳液、丙烯酸酯共聚乳液、自交联丙烯酸共聚物乳液与其它成份的配比,使得整体配方具备优异的附着力和耐水性,有助于涂料再集采表面的流动性和润湿性,使得涂层与基材分子间紧密接触,达到高附着力。该沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料整体配方的憎水基团设置,可以在涂料漆膜干燥后防止水分子对基材的渗透,达到防水防潮的作用,有效抑制金属的电化学腐蚀作用。

本发明的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,在涂覆过程中,具有抗闪锈功能,避免涂覆过程中水性液体对钢材表面造成的表面闪锈。该长效防腐涂料,耐盐水性能良好,且不影响乳液的稳定性。

本发明的沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,通过邻苯二甲酸二辛酯与其它材料的配合,整体长效防腐涂料能够降低玻璃化温度,提高乳液的弹性和耐疲劳特性,克服沿海地区高温、高湿及台风频繁造成钢构件形变应力对防腐涂层致密性的破坏。

设置金红型钛白粉,可利用其强太阳反射性能及强耐候性能,提高整体长效防腐涂料适应高强紫外线照射及极端气候的耐候能力。

改性剂为酮亚胺。酮亚胺是由甲基异丁基酮或甲基乙基酮与多元胺缩合脱水而成,其本身并不带有活泼氢原子,不与环氧树脂反应直接反应。但吸收潮气后可还原成多元胺,多元胺与环氧树脂发生反应,交联成膜。因此,酮亚胺可延长漆膜的开放时间,有利于漆膜在锈蚀表面的润湿;酮亚胺还可以与构件表面的水汽或锈蚀内的水汽反应,把锈蚀内的水汽给消除掉,有利于漆膜的防腐。

该沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,通过整体配方系统提高涂料的整体性能。实验发现,该涂料的整体性能良好,附着力良好,耐水性能优良,在基材表面附着力良好,涂覆过程中能够有效避免闪锈发生。涂覆后的涂料层防水防潮性能良好,对钢构件的形变应力适应性能优良,且具有强耐候性能,涂料的防腐性能整体良好。

实施例2。

一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,其它特征与实施例1相同,不同之处在于:以重量份计,含有如下份数的原料:

该沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,通过整体配方系统提高涂料的整体性能。以本实施例的配方对海南高铁站的雨棚钢结构进行涂覆,实验发现,该涂料的整体性能良好,涂覆有该配方涂料的钢材结构的腐蚀出现时间可以推后到9个月左右,大大提高了防腐性能。

实施例3。

一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,其它特征与实施例1相同,不同之处在于:以重量份计,含有如下份数的原料:

该沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,通过整体配方系统提高涂料的整体性能。以本实施例的配方对实现对象的钢结构进行涂覆,实验发现,该涂料的整体性能良好,涂覆有该配方涂料的钢材结构的腐蚀出现时间可以推后到300天左右,大大提高了防腐性能。

实施例4。

一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,其它特征与实施例1相同,不同之处在于:以重量份计,含有如下份数的原料:

该沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,通过整体配方系统提高涂料的整体性能。以本实施例的配方对实现对象的钢结构进行涂覆,实验发现,该涂料的整体性能良好,涂覆有该配方涂料的钢材结构的腐蚀出现时间可以推后到300天左右,大大提高了防腐性能。

实施例5。

一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,其它特征与实施例1相同,不同之处在于:以重量份计,含有如下份数的原料:

该沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,通过整体配方系统提高涂料的整体性能。以本实施例的配方对实现对象的钢结构进行涂覆,实验发现,该涂料的整体性能良好,涂覆有该配方涂料的钢材结构的腐蚀出现时间可以推后到300天左右,大大提高了防腐性能。

实施例6。

一种沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,其它特征与实施例1相同,不同之处在于:以重量份计,含有如下份数的原料:

该沿海铁路房屋建筑钢结构用水性长效防腐涂料,通过整体配方系统提高涂料的整体性能。以本实施例的配方对实现对象的钢结构进行涂覆,实验性能如表一所示。

表一

通过检测结果可以得出,该涂料的整体性能良好,涂覆有该配方涂料的钢材结构的腐蚀出现时间可以推后到300天左右,大大提高了防腐性能。

最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

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