一种低生热、高弹性航空子午线轮胎胎肩垫胶

摘要

本发明提供了一种低生热、高弹性航空子午线轮胎胎肩垫胶，它是由按重量份配比的天然橡胶、补强体系、硅烷偶联剂、防老剂、稳定剂等原料，经密炼机密炼，挤出机挤出而成，贴在轮胎胎肩部位。本发明的优点是航空子午线轮胎胎肩垫胶具有生热低、弹性高、耐屈挠性能好、热稳定性好，硬度、定伸应力与周围部件匹配合理，可以防止胎肩垫胶与周围部件在受力状态下因产生不同的形变而造成脱层。

说明书

技术领域

本发明涉及高分子材料，具体是一种低生热、高弹性航空子午线轮胎胎肩垫胶。

背景技术

航空子午线轮胎肩部区域变形大，生热高，应力分布状况极为复杂，是轮胎使用过程中最易出现缺陷、缺陷比较集中的区域，包括肩空、肩裂、脱层等，影响航空轮胎的安全使用。胎肩垫胶是航空子午线轮胎的一个重要部件，胎肩垫胶位于成品轮胎肩部，起着由胎体向带束过渡，垫平胎体层的曲面轮廓，使带束层能尽可能的平直，决定着肩部各部件的受力状态和变形情况等。

目前使用的航空子午线轮胎胎肩垫胶，胎肩容易出现脱层、鼓包、甩胎面，轮胎使用寿命和使用安全性都会降低。

发明内容

本发明的目的是提供一种低生热、高弹性航空子午线轮胎胎肩垫胶，该胎肩垫胶生热低、弹性高、耐屈挠性能好、热稳定性好，同时，硬度、定伸应力与周围部件配备合理，轮胎使用安全，更能适应航空子午线轮胎的发展需求。

实现本发明目的地技术方案是：

一种低生热、高弹性航空子午线轮胎胎肩垫胶是由下述按重量份配比的原料密炼制成：

原材料名称配比（重量份）1^#烟片胶80～90顺丁橡胶10～20N660炭黑30～40高分散性白炭黑5～15白炭黑分散剂1～5硅烷偶联剂1～5热稳定剂HS-801～4氧化锌8～10硬脂酸1～3对苯二胺类防老剂4020或4010NA1～4酮胺类防老剂 S-RD1～4不溶性硫磺IS-60或IS-901～3次磺酰胺类促进剂 NS或NOBS0.5～3抗硫化返原剂WK-9010.5～1.0防焦剂CTP0.1～0.3

原料中所述的天然橡胶为主并用部分顺丁橡胶，天然橡胶综合性能好，生热低，拉伸强度大，弹性高，扯断伸长率高，加工性能好；顺丁橡胶弹性高、生热低、耐屈挠性能好；补强体系采用N660炭黑，用N660炭黑的胶料生热低、弹性高、耐屈挠性能好；加入高分散性白炭黑、硅烷偶联剂，可以降低生热、提高胶料的撕裂强度；通过N660炭黑与白炭黑的配合使用，来调整轮胎的硬度、定伸应力；加入防老剂S-RD可以提高胶料的耐老化性能，同时可以降低胶料的生热；加入热稳定剂，来提高胶料的热稳定性；通过提高氧化锌的使用量可以提高胶料的导热性能。

本发明的有益效果：

本发明航空子午线轮胎胎肩垫胶具有生热低、弹性高、耐屈挠性能好、热稳定性好，硬度、定伸应力与周围部件匹配合理：胎肩垫胶生热低可以减少轮胎肩部的生热，弹性高可以吸收能量、减少该部位的应力集中，使应力分散均匀；胎肩垫胶耐屈挠性能好可以避免肩部在反复多次变形后出现裂口等问题；胎肩垫胶热稳定性好可以保证胎肩垫胶在肩部高温下仍能正常使用；胎肩垫胶的硬度、定伸应力要低于带束层挂胶的硬度、定伸应力，高于胎体层挂胶的硬度、定伸应力，硬度、定伸应力的阶梯型配备可以防止胎肩垫胶与周围部件在受力状态下因产生不同的形变而造成脱层。

具体实施方式

下面将描述本发明的几个实施例，但本发明的内容完全不局限于此。

实施例（配方用料是重量分配比）

原材料名称实施例1实施例21^#烟片胶8090顺丁橡胶2010N660炭黑4030高分散性白炭黑515白炭黑分散剂13硅烷偶联剂1.53热稳定剂HS-8022氧化锌1010硬脂酸33对苯二胺类防老剂4020或4010NA22酮胺类防老剂S-RD1.51.5不溶性硫磺IS-60或IS-9022次磺酰胺类促进剂NOBS或NS1.21.2抗硫化返原剂WK-9010.50.5防焦剂CTP0.30.3

上述各实施例制备工艺相同，按原料配比通过密炼机混炼，制造出混炼胶，混炼胶经过挤出机挤出制成胎肩垫胶半成品，在成型机上将胎肩垫胶半成品贴于胎肩部位，制成轮胎胎坯，并通过硫化机将胎坯硫化而成为轮胎成品。

用实施例1实施例2制备的轮胎胎肩垫胶经测试性能如下：

胶料性能