一种城市交叉口行人—自行车共享道出口道的交通优化设计方法

摘要

本发明公开了一种城市交叉口内行人—自行车共享道出口道的优化设计方法，旨在提高非机动车对共享道的选择概率，减少交叉口内的人车、机非干扰，保证交叉口处于良好的通行能力和服务水平条件。本发明首先根据交叉口非机动车出口道处的行人、非机动车、机动车流量以及共享道宽度计算各出行方式的线密度，然后以共享道平整状况、出口的驻足行人数和路边停车、报亭等障碍物为依据，确定共享道的服务感知等级和综合障碍物数，代入电动自行车和自行车选择概率模型，分别确定电动自行车和自行车对共享道的选择概率，若选择概率小于期望值，则需优化共享道出口道形式。