一种开放式服务区选址分布方法

摘要

本发明涉及一种开放式服务区选址分布方法，它包括S1计算高速公路的影响半径R；S2确定目标高速公路服务区布局备选方案；基于流量最大建立选址模型；求解建立的选址分布模型，形成目标高速公路服务区多个布局备选方案；S3优化目标高速公路服务区多个布局备选方案，确定最终布局方案。本发明在预测目标高速公路交通发展量及服务区社会需求量的基础上，运用区域交通经济理论和运筹学规划理论，分析确立开放式服务区选址的影响因素和选址原则，采用定性和定量相结合的方法，在确定布局备选方案后，对多个布局备选方案进行优化分析确定最优方案，从而有效避免由于服务区规划设计不合理导致的不断改建、重建，达到资源节约的目的。