一种车辆惯质悬架参数优化设计方法

摘要

本发明公开了一种车辆惯质悬架参数优化设计方法，该方法包括的步骤如下：(1)建立悬架模型；(2)确定车型的基本参数以及路面输入；(3)确定设计变量及其范围；(4)将所选取的变量进行归一化处理；(5)建立悬架系统的评价指标体系；(6)对不同参数的悬架模型仿真；(7)记录最优解；(8)确定最优解域，判断此解域是否达到所设计目标，若满足条件则结束优化；(9)改变参数变量范围或修改悬架系统的评价指标体系重新进行优化设计。本发明能够快速、准确的求出所设计悬架的参数最优解域，可以避免现有诸多优化算法局部收敛的问题，可以通过全局最优解域选取最佳参数。对于悬架设计及其性能的研究都提供了一种新的方法与思路。