一种用于车辆装卸危化品防止泄漏扩散的围堰

摘要

本发明公开了一种用于车辆装卸危化品防止泄漏扩散的围堰，它包括围堰主体和废液处理槽；所述的围堰主体由三个直立围堰和一个斜面围堰围成；所述的围堰主体上设有车辆存放面；所述的车辆存放面与斜面围堰底面的夹角a为3‑15°；所述的车辆存放面靠近斜面围堰一侧设有凹槽；所述的凹槽底部设有液位传感器；所述的液位传感器与自动感应警报装置通过电信号相连；所述的凹槽通过凹槽导管与废液处理槽相连；所述的围堰主体通过围堰导管与废液处理槽相连；所述的围堰导管安装在直立围堰内，且靠近斜面围堰一端；所述的车辆存放面上铺设有网格垫，当危化液体泄漏或者跑冒到地面时，人员站在上便于应急处置。本发明具有结构简单，实用性强等优点。

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆装卸危化品防止泄漏扩散的围堰。

背景技术

在生产液体的危险化学品工业厂，贮存危险化学品基地的仓库、油罐、容积仓和地下装置，其运送液体的危险化学品车辆，基本都是大型罐式柴油机车。

当油罐车在装或者卸液体危险化学品物体时，由于操作不当、阀门出现问题、输送管道问题或者其它意想不到的原因，危险化学品液体突然跑冒和泄出的现象时常发生，造成事故发生或污染环境。

另外，当化工厂储液罐发生泄漏时，污染面积不断扩散，给后期处理带来较大不便。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种用于车辆装卸危化品防止泄漏扩散的围堰，它可以满足车辆装卸化学品跑冒的应急处理，也可以解决车辆装卸大量化学品跑冒和厂区储料罐泄漏的应急处理。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种用于车辆装卸危化品防止泄漏扩散的围堰，它包括围堰主体和废液处理槽；所述的围堰主体由三个直立围堰和一个斜面围堰围成；所述的围堰主体上设有车辆存放面；所述的车辆存放面与斜面围堰底面的夹角a为3-15°；所述的车辆存放面靠近斜面围堰一侧设有凹槽；所述的凹槽底部设有液位传感器；所述的液位传感器与自动感应警报装置通过电信号相连；

当达到液位传感器的第一设定值时，自动感应警报装置被触发后，警报装置响起，现场或者调度室立即采取相应措施。感应装置触发泵P1开关，泵P1开启，将化学危险品液体输送给废液处理槽进行处理；

当达到液位传感器的第二设定值时，感应装置触发泵P2和泵3开关，泵P2和泵3开启，将化学危险品液体输送给废液处理槽进行处理；

所述的泵P1、泵P2和泵3也可以手动开启。

在围堰形成的积水也要送入废液处理槽处理。

所述的凹槽通过凹槽导管与废液处理槽相连；所述的围堰主体通过围堰导管与废液处理槽相连；所述的围堰导管安装在直立围堰内，且靠近斜面围堰一端；

所述的凹槽导管是由一个导液管和泵P1并联组成，其导液管上设有阀K1；所述的泵P1进水管上设有阀K2，出水管设有阀K3；

所述的围堰导管是由泵P2和泵P3并联组成，所述的泵P2的进水管上设有阀K4，出水管设有阀K5；所述的泵P3进水管上设有阀K6，出水管设有阀K7。

所述的凹槽为圆台，其底部直径小于端部直径。

所述的车辆存放面上铺设有网格垫；网格垫主要作用是当危化液体泄漏或者跑冒到地面时，使人员站在上便于应急处置。

所述的网格垫由多个纵向挡条和横向档条相互垂直交叉相连，相邻的纵向挡条和相邻的横向档条中间设有空格；所述的纵向挡条的高度比横向档条的高度大10-20mm。目的在于：使液体能够在网格垫底部流淌；其材质，应是防腐蚀、抗碾压、防燃、防折损、防曝晒又轻便的塑料制成。

所述的凹槽上安装有盖板；所述的盖板上设有多个通孔。

所述的阀K1、K2、K3、K4、K5、K6和K7均为气动阀。

所述的车辆存放面与斜面围堰底面的夹角a为6°。

本发明在用于厂区储料罐泄漏的应急处理的时候，可将储料罐泄漏的料液引入围堰内

本发明有益效果：本发明一种用于车辆装卸危化品防止泄漏扩散的围堰，它可以满足车辆装卸化学品跑冒的应急处理，也可以解决车辆装卸大量化学品跑冒和厂区储料罐泄漏的应急处理。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1中A-A的剖面图；

图3是网格垫主视图；

图4是图3中B-B的剖视图；

图5是盖板结构示意图；

图中：1-围堰主体；2-围堰；3-凹槽；4-斜面围堰；5-凹槽导管；6-围堰导管；7-废液处理槽；8-车辆存放面；9-网格垫；10-纵向挡条；11-横向档条；12-空格；P1、P2、P3-泵；K1、K2、K3、K4、K5、K6-阀。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

实施例1

如图1，图2，图3，图4和图5所示，一种用于车辆装卸危化品防止泄漏扩散的围堰，它包括围堰主体1和废液处理槽7；所述的围堰主体1由三个直立围堰2和一个斜面围堰4围成；所述的围堰主体1上设有车辆存放面8；所述的车辆存放面8与斜面围堰4底面的夹角a为3-15°；所述的车辆存放面8靠近斜面围堰4一侧设有凹槽3；所述的凹槽3底部设有液位传感器；所述的液位传感器与自动感应警报装置通过电信号相连；所述的凹槽3通过凹槽导管5与废液处理槽7相连；所述的围堰主体1通过围堰导管6与废液处理槽7相连；所述的围堰导管6安装在直立围堰2内，且靠近斜面围堰4一端；

所述的凹槽导管5是由一个导液管和泵P1并联组成，其导液管上设有阀K1；所述的泵P1进水管上设有阀K2，出水管设有阀K3；

所述的围堰导管6是由泵P2和泵P3并联组成，所述的泵P2的进水管上设有阀K4，出水管设有阀K5；所述的泵P3进水管上设有阀K6，出水管设有阀K7。

所述的凹槽3为圆台，其底部直径小于端部直径。

所述的车辆存放面8上铺设有网格垫9；

如图3，图4所示，所述的网格垫9由多个纵向挡条10和横向档条11相互垂直交叉相连，相邻的纵向挡条10和相邻的横向档条11中间设有空格12；所述的纵向挡条10的高度比横向档条11的高度大10-20mm。

如图5所示，所述的凹槽3上设有盖板；所述的盖板上设有多个通孔。

所述的阀K1、K2、K3、K4、K5、K6和K7均为气动阀。

所述的车辆存放面8与斜面围堰4底面的夹角a为6°。