车联网环境下基于电动公交车乘坐适宜度的行车主动服务系统及方法

摘要

本发明提供了一种车联网环境下基于电动公交车乘坐适宜度的行车主动服务系统及方法，所述系统包括公交agent、乘客agent、信息交互agent、云计算agent。公交agent和乘客agent装为各种传感器，用于获取计算数据，云计算agent包含多组云计算服务器，用于数据处理；信息交互agent用于信息传输。通过数据计算得出车内真实拥挤度、功率利用率及站台预测人数，并对三者通过加权计算获得乘坐适宜度以及建议上车人数，主动推送给候车用户。本发明考虑电动机功率利用率和站台预测人数两大因素，主动为乘客做出乘车选择的服务作用，同时提高了电动公交车的利用程度，对组建公交资源为基础的节约型社会，实现公交优先战略起到了推动作用。