一种玻璃升降器限位结构和玻璃升降器及汽车

摘要

本发明公开了一种玻璃升降器限位结构和玻璃升降器及汽车，玻璃升降器限位结构包括：限位机构本体，限位机构本体能够安装在玻璃升降器的齿盘；与限位机构本体连接的限位机构锁紧压块，限位机构锁紧压块能够与齿盘啮合。本发明提供的玻璃升降器限位结构，使用时，将限位机构本体安装在玻璃升降器的齿盘的合适的位置上，并使得限位机构锁紧压块能够与所述齿盘啮合，以此来改变齿盘的行程，使得同一齿盘可以适用于所有的汽车车门窗框，提高了玻璃升降器的通用性。

说明书

技术领域

本发明涉及玻璃升降器技术领域，尤其是涉及一种玻璃升降器限位结构 和玻璃升降器及汽车。

背景技术

玻璃升降器是通过电机带动齿盘运动，从而达到升降玻璃的目的。目前， 玻璃升降器的齿盘大小及行程是依照车门窗框的距离进行设计的。如今汽车 发展迅速，车门玻璃大小各种各样，因此需要对玻璃升降器进行升降高度距 离的匹配，玻璃升降器的通用性差、成本高。

因此，如何提高玻璃升降器的通用性是本领域技术人员亟待解决的技术 问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的第一个目的是提供一种玻璃升降器限位结构，以实 现提高玻璃升降器的通用性。

本发明的第二个目的是提供一种玻璃升降结构。

本发明的第三个目的是提供一种汽车。

为了实现上述第一个目的，本发明提供了如下方案：

一种玻璃升降器限位结构，包括：

限位机构本体，所述限位机构本体能够安装在玻璃升降器的齿盘；

与所述限位机构本体连接的限位机构锁紧压块，所述限位机构锁紧压块 能够与所述齿盘啮合。

优选地，在上述玻璃升降器限位结构中，所述限位机构本体包括L型板 和安装在所述L型板的水平板上的行程锁紧螺钉；

所述行程锁紧螺钉能够锁紧所述齿盘；

所述限位机构锁紧压块安装在所述L型板的竖直板上。

优选地，在上述玻璃升降器限位结构中，所述限位机构锁紧压块通过固 定连接螺钉安装在所述竖直板上。

优选地，在上述玻璃升降器限位结构中，所述竖直板上开有行程槽；

所述竖直板的顶端上开有与所述行程槽的顶端连通的通孔，所述限位机 构锁紧压块上设置有滑块，所述滑块与穿过螺纹孔的螺栓的底端固定连接， 所述螺栓上安装有第一螺母和第二螺母，所述第一螺母和所述第二螺母分别 设置在所述通孔的两端。

从上述的技术方案可以看出，本发明提供的玻璃升降器限位结构，使用 时，将限位机构本体安装在玻璃升降器的齿盘的合适的位置上，并使得限位 机构锁紧压块能够与所述齿盘啮合，以此来改变齿盘的行程，使得同一齿盘 可以适用于所有的汽车车门窗框，提高了玻璃升降器的通用性。

为了实现上述第二个目的，本发明提供了如下方案：

一种玻璃升降器，包括玻璃升降器限位结构，所述玻璃升降器限位结构 如上述任意一项所述的玻璃升降器限位结构。

由于本发明提供的玻璃升降器包括上述任意一项所述的玻璃升降器限位 结构，因此，玻璃升降器限位结构所具有的有益效果均是本发明提供的玻璃 升降器所包含的。

为了实现上述第三个目的，本发明提供了如下方案：

一种汽车，包括玻璃升降器，所述玻璃升降器如上述中的玻璃升降器。

由于本发明提供的汽车包括上述玻璃升降器，因此，玻璃升降器所具有 的有益效果均是本发明提供的汽车所包含的。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实 施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的玻璃升降器限位结构的结构示意图；

图2为图1的剖视结构示意图；

图3为本发明提供的玻璃升降器的主视结构示意图；

图4为图3的局部放大结构示意图；

图5为本发明提供的玻璃升降器的后视结构示意图；

图6为图5的局部放大结构示意图。

其中，图1-6中：

限位机构本体1、齿盘2、限位机构锁紧压块3、L型板101、水平板10101、 行程锁紧螺钉102、竖直板10102、固定连接螺钉4。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合附图 和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

请参阅图1-图2，为本发明提供的玻璃升降器限位结构的结构示意图。

本发明公开了一种玻璃升降器限位结构，包括：限位机构本体1，限位机 构本体1能够安装在玻璃升降器预设位置上的齿盘2；与限位机构本体1连接 的限位机构锁紧压块3，限位机构锁紧压块3能够与齿盘2啮合。其中，玻璃 升降器预设位置是指要求的齿盘2的行程，使其能够适用于所对应的车门窗 框。

本发明提供的玻璃升降器限位结构，使用时，将限位机构本体1安装在 玻璃升降器的齿盘2的合适的位置上，并使得限位机构锁紧压块3能够与齿 盘2啮合，以此来改变齿盘2的行程，使得同一齿盘2可以适用于所有的汽 车车门窗框，提高了玻璃升降器的通用性。

在本发明提供又一实施例中，本实施例中的玻璃升降器限位结构和实施 例一中的玻璃升降器限位结构的结构类似，对相同之处就不再赘述了，仅介 绍不同之处。

在本实施例中，公开了限位机构本体1包括L型板101和行程锁紧螺钉 102，其中，L型板101包括水平板10101和与水平板10101垂直设置的竖直 板10102，行程锁紧螺钉102安装在水平板10101上；行程锁紧螺钉102能够 锁紧齿盘2；限位机构锁紧压块3安装在竖直板10102上。

进一步地，本发明公开了玻璃升降器限位结构中，限位机构锁紧压块3 通过固定连接螺钉4安装在竖直板10102上。通过固定连接螺钉4实现限位 机构锁紧压块3与L型板101的可拆卸连接，便于在L型板101或者限位机 构锁紧压块3中任意一个损坏时的更换，避免了材料的浪费。

本发明提供的玻璃升降器限位结构，使用时，将限位机构锁紧压块3通 过固定连接螺钉4安装在竖直板10102上，接着，将L型板101放置在玻璃 升降器的合适位置，并将限位机构锁紧压块3与齿盘2啮合，最后，通过拧 紧行程锁紧螺钉102，使其卡紧在盘齿上。从而实现改变齿盘2行程，使得同 一齿盘2可以适用于所有的汽车车门窗框，提高了玻璃升降器的通用性。

在本发明提供第三实施例中，本实施例中的玻璃升降器限位结构和实施 例二中的玻璃升降器限位结构的结构类似，对相同之处就不再赘述了，仅介 绍不同之处。

在本实施例中，公开了竖直板10102上开有行程槽；竖直板10102的顶 端上开有与行程槽的顶端连通的通孔，限位机构锁紧压块3上设置有滑块， 滑块与穿过螺纹孔的螺栓的底端固定连接，螺栓上安装有第一螺母和第二螺 母，第一螺母和第二螺母分别设置在通孔的两端。

本发明提供的玻璃升降器限位结构，使用时，将L型板101放置在玻璃 升降器的合适位置，并将限位机构锁紧压块3与齿盘2啮合，接着，调整行 程锁紧螺钉102，最后，旋转第一螺母和第二螺母使得将限位机构锁紧压块3 高度确定，能够保持与齿盘2啮合，从而实现改变齿盘2行程，使得同一齿 盘2可以适用于所有的汽车车门窗框，提高了玻璃升降器的通用性。若位置 不合适，可以调整第一螺母和第二螺母，改变限位机构锁紧压块3的高度。

参见图3-图6，本发明还提供了一种玻璃升降器，包括玻璃升降器限位结 构，玻璃升降器限位结构如上述任意一项实施例中的玻璃升降器限位结构。

由于本发明提供的玻璃升降器包括上述任意一项实施例中的玻璃升降器 限位结构，因此，玻璃升降器限位结构所具有的有益效果均是本发明提供的 玻璃升降器所包含的。具体参见实施例一、二和三。

本发明还提供了一种汽车，包括玻璃升降器，玻璃升降器如上述中的玻 璃升降器。

由于本发明提供的汽车包括上述实施例中的玻璃升降器，因此，玻璃升 降器所具有的有益效果均是本发明提供的汽车所包含的。

在本发明中的“第一”、“第二”等均为描述上进行区别，没有其他的特殊含 义。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用 本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易 见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下， 在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例， 而是要符合与本文所公开的原理和创造性特点相一致的最宽的范围。