法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2017-09-12
授权
授权
2016-04-06
实质审查的生效 IPC(主分类):H02N2/10 申请日:20151126
实质审查的生效
2016-03-09
公开
公开
技术领域
本发明涉及一种旋转作动器及方法,具体涉及一种压电堆及马达 混合驱动的大扭矩大行程旋转作动器及方法。
背景技术
随着科学技术的不断发展,在国防、航天,机械制造等重要工业 领域对驱动装置也提出了更高的要求,传统的电磁电机由于其工作原 理和结构形式等方面的限制,已经无法满足新的要求。近些年所出现 的压电堆驱动装置比较有效的填补了这一空白。然而受制于压电材料 作动行程小的缺点,难以实现大行程的输出,特别是对于大转角的旋 转运动输出无能为力。并且单纯使用压电材料设计的步进式作动器也 难以保证作动器的输出锁止能力,无法适应对作动器更高的要求,迫 切需要一种驱动行程大,输出扭矩大,分辨率高,自锁能力可靠的步 进式旋转作动器。
发明内容
为了满足上述需求,本发明的目的在于提供一种压电堆及马达联 合驱动的大扭矩大行程旋转作动器及方法,使用压电堆与马达驱动的 锁止机构互相配合,采用螺母旋转的方式进行锁紧,并且利用无自锁 的大导程丝杠装置完成直线至旋转运动转化,具有旋转驱动行程大, 双向输出大扭矩,断电锁止,锁紧可靠、稳定的特点。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案如下:
压电堆及马达混合驱动的大扭矩大行程旋转作动器,包括菱形 环2,安装在菱形环2长轴内的压电堆1,连接于菱形环2长轴一端 的第一螺纹连杆3-1,通过螺纹与螺纹连杆3-1连接的第一锁止螺母 4-1,同时第一锁止螺母4-1作为旋转机构转子,外侧嵌套有第一驱 动定子5-1;连接于菱形环2长轴另一端的带有大导程丝杠螺纹的第 二螺纹连杆3-2,通过螺纹与第二螺纹连杆3-2连接的第二锁止螺母 4-2,以第二锁止螺母4-2作为转子,外侧嵌套有第二驱动定子5-2, 与第二螺纹连杆3-2通过大导程螺纹连接的丝杠螺母8,安装于丝杠 螺母8两侧的第一推力球轴承7-1和第二推力球轴承7-2,以及封装 上述部件的外壳6;所述外壳6设置有与菱形环2、第一螺纹连杆 3-1和第二螺纹连杆3-2形状相配合的限位槽,以限制压电堆1、菱 形环2、以及第一螺纹连杆3-1和第二螺纹连杆3-2的圆周方向旋转; 所述外壳6与第一锁止螺母4-1和第二锁止螺母4-2之间存在间隙, 以实现第一锁止螺母4-1和第二锁止螺母4-2对不同方向的位移锁止 功能。
通过压电堆1与第一驱动定子5-1和第二驱动定子5-2混合驱动 实现大行程直线位移。
所述第二螺纹连杆3-2为非自锁丝杠,使用非自锁丝杠进行直 线运动向旋转运动转化。
所述非自锁丝杠使用大导程梯形丝杠或使用滚珠丝杠无自锁效 应的丝杠实现大行程、大扭矩的输出。
所述的压电堆及马达混合驱动大扭矩大行程旋转作动器实现旋 转作动的方法,能实现双向旋转步进驱动;结构初始状态压电堆1 与第一驱动定子5-1和第二驱动定子5-2都处于断电状态,依靠第一 锁止螺母4-1和第二锁止螺母4-2通过旋紧锁止丝杠螺母8的位置;
压电堆1推动丝杠螺母8正向旋转时采用如下步骤:第一步, 同时启动第一驱动定子5-1和第二驱动定子5-2,第一驱动定子5-1 带动第一锁止螺母4-1转动,在外壳6内的间隙中向远离压电堆1 的方向运动,第二驱动定子5-2带动第二锁止螺母4-2在外壳6的间 隙中向靠近压电堆1的方向运动;第二步,压电堆1通电,菱形环 2受推动膨胀变形,同时将推动第二螺纹连杆3-2和第二锁止螺母 4-2向丝杠螺母8的方向产生微小位移,丝杠螺母8受第二螺纹连杆 3-2推动,在大导程螺纹作用下将正向旋转一微小角度;第三步,压 电堆1保持通电,启动第二驱动定子5-2,驱动第二锁止螺母4-2在 外壳6的间隙内旋转至靠近压电堆1的一侧;第四步,压电堆1断 电,菱形环2弹性恢复,拉动第一螺纹连杆3-1和第一锁止螺母4-1 向丝杠螺母8方向运动;至此,作动器恢复至步骤一之前的状态, 并且与之相比,丝杠螺母8输出了一微小正向转角,重复上述过程 即实现正向大扭矩旋转运动的步进输出;
压电堆1推动丝杠螺母8反向旋转时采用如下步骤:第一步, 同时启动第一驱动定子5-1和第二驱动定子5-2,第一驱动定子5-1 带动第一锁止螺母4-1转动,在外壳6内的间隙中向靠近压电堆1 的方向运动,第二驱动定子5-2带动第二锁止螺母4-2在外壳6的间 隙中向远离压电堆1的方向运动;第二步,压电堆1通电,菱形环 2受推动膨胀变形,将推动第一螺纹连杆3-1和第一锁止螺母4-1同 时向作动器远离压电堆1的方向产生微小位移;第三步,压电堆1 保持通电,启动第一驱动定子5-1,驱动第一锁止螺母4-1在外壳6 的间隙内旋转至靠近压电堆1的一侧;第四步,压电堆1断电,菱 形环2弹性恢复,拉动第二螺纹连杆3-2和第二锁止螺母4-2向远离 丝杠螺母8的方向运动,丝杠螺母8受螺第二螺纹连杆3-2拉动, 在大导程螺纹作用下逆向旋转一微小角度;至此,作动器恢复至步 骤一之前的状态,并且与之相比,丝杠螺母8输出了一微小逆向转 角,重复上述过程即实现逆向大扭矩旋转运动的步进输出。
与现有技术相比,本发明具有下述优势:
1、相比于传统的旋转电机,本发明所描述的作动器能够达到极 高的旋转运动作动精度,并且通过步进的方式,能够实现大转角运动 输出。
2、使用压电堆推动输出扭矩能够实现现有技术无法实现的大扭 矩驱动输出。
3、不同于依靠摩擦力进行锁止的传统压电堆作动器,本发明利 用旋紧螺母锁止,具有极高的稳定性。
4、结构能够实现断电自锁,可以再完成作动后断开电源,节能 环保。
5、作动器结构简单,便于加工安装。
附图说明
图1为本发明作动装置的剖视图
图2为本发明作动器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细说明:
如图1和图2所示,本发明压电堆及马达混合驱动的大扭矩大 行程旋转作动器,包括菱形环2,安装在菱形环2长轴内的压电堆1, 连接于菱形环2长轴一端的第一螺纹连杆3-1,通过螺纹与螺纹连杆 3-1连接的第一锁止螺母4-1,同时第一锁止螺母4-1作为旋转机构 转子,外侧嵌套有第一驱动定子5-1;连接于菱形环2长轴另一端的 带有大导程丝杠螺纹的第二螺纹连杆3-2,通过螺纹与第二螺纹连杆 3-2连接的第二锁止螺母4-2,以第二锁止螺母4-2作为转子,外侧 嵌套有第二驱动定子5-2,与第二螺纹连杆3-2通过大导程螺纹连接 的丝杠螺母8,安装于丝杠螺母8两侧的第一推力球轴承7-1和第二 推力球轴承7-2,以及封装上述部件的外壳6;所述外壳6设置有与 菱形环2、第一螺纹连杆3-1和第二螺纹连杆3-2形状相配合的限位 槽,以限制压电堆1、菱形环2、以及第一螺纹连杆3-1和第二螺纹 连杆3-2的圆周方向旋转;所述外壳6与第一锁止螺母4-1和第二锁 止螺母4-2之间存在间隙,以实现第一锁止螺母4-1和第二锁止螺母 4-2对不同方向的位移锁止功能。
本发明通过压电堆1与第一驱动定子5-1和第二驱动定子5-2 混合驱动实现大行程直线位移。
作为本发明的优选实施方式所述第二螺纹连杆3-2为非自锁丝 杠,使用非自锁丝杠进行直线运动向旋转运动转化。
进一步地,所述非自锁丝杠使用大导程梯形丝杠或使用滚珠丝 杠无自锁效应的丝杠实现大行程、大扭矩的输出。
所述的压电堆及马达混合驱动的大扭矩大行程旋转作动器实现 旋转作动的方法,其特征在于:能实现双向旋转步进驱动;结构初 始状态压电堆1与第一驱动定子5-1和第二驱动定子5-2都处于断电 状态,依靠第一锁止螺母4-1和第二锁止螺母4-2通过旋紧锁止丝杠 螺母8的位置;
压电堆1推动丝杠螺母8正向旋转时采用如下步骤:第一步, 同时启动第一驱动定子5-1和第二驱动定子5-2,第一驱动定子5-1 带动第一锁止螺母4-1转动,在外壳6内的间隙中向远离压电堆1 的方向运动,第二驱动定子5-2带动第二锁止螺母4-2在外壳6的间 隙中向靠近压电堆1的方向运动;第二步,压电堆1通电,菱形环 2受推动膨胀变形,同时将推动第二螺纹连杆3-2和第二锁止螺母 4-2向丝杠螺母8的方向产生微小位移,丝杠螺母8受第二螺纹连杆 3-2推动,在大导程螺纹作用下将正向旋转一微小角度;第三步,压 电堆1保持通电,启动第二驱动定子5-2,驱动第二锁止螺母4-2在 外壳6的间隙内旋转至靠近压电堆1的一侧;第四步,压电堆1断 电,菱形环2弹性恢复,拉动第一螺纹连杆3-1和第一锁止螺母4-1 向丝杠螺母8方向运动;至此,作动器恢复至步骤一之前的状态, 并且与之相比,丝杠螺母8输出了一微小正向转角,重复上述过程 即实现正向大扭矩旋转运动的步进输出;
压电堆1推动丝杠螺母8反向旋转时采用如下步骤:第一步, 同时启动第一驱动定子5-1和第二驱动定子5-2,第一驱动定子5-1 带动第一锁止螺母4-1转动,在外壳6内的间隙中向靠近压电堆1 的方向运动,第二驱动定子5-2带动第二锁止螺母4-2在外壳6的间 隙中向远离压电堆1的方向运动;第二步,压电堆1通电,菱形环 2受推动膨胀变形,将推动第一螺纹连杆3-1和第一锁止螺母4-1同 时向远离压电堆1的方向产生微小位移;第三步,压电堆1保持通 电,启动第一驱动定子5-1,驱动第一锁止螺母4-1在外壳6的间隙 内旋转至靠近压电堆1的一侧;第四步,压电堆1断电,菱形环2 弹性恢复,拉动第二螺纹连杆3-2和第二锁止螺母4-2向远离丝杠螺 母8的方向运动,丝杠螺母8受螺第二螺纹连杆3-2拉动,在大导 程螺纹作用下逆向旋转一微小角度;至此,作动器恢复至步骤一之 前的状态,并且与之相比,丝杠螺母8输出了一微小逆向转角,重 复上述过程即实现逆向大扭矩旋转运动的步进输出。
机译: 大扭矩压电马达
机译: 用于燃油喷射系统的高压燃油泵,具有阀元件,该阀元件通过致动器的致动或非致动而处于打开位置,从而具有大的打开行程,而与入口和泵工作空间之间的压差无关
机译: 用于驱动汽车发动机的油泵的装置,能够通过使用单独的电动机来驱动,从而防止发动机输出的降解,这是由于在大扭矩的情况下发动机的大输出量导致了大扭矩的降低。