六位五通逻辑选择阀

摘要

本发明公开了一种六位五通逻辑选择阀，包括阀体，所述阀体内安装有轴向移动的阀杆，阀体内与阀杆上分别设有七个逻辑油槽，阀体油槽与阀杆油槽有严格的逻辑，通过这些逻辑实现该选择阀的油路选择功能，所述阀体上设有第一进油口、第二进油口、回油口、第一出油口和第二出油口，所述阀体一端安装有驱动所述阀杆移动的阀杆控制机构，所述阀体另一端安装有阀杆回位装置；本发明的逻辑选择阀结构简单，整体布局灵活，换位反应灵敏，工作装置可靠性高，且制造维护方便。

说明书

技术领域

本发明涉及液压系统技术领域，特别涉及一种六位五通逻辑选择阀。

背景技术

换向广泛应用于工程机械、农用机械、起重运输机械、环卫机械等众 多领域，目前市场上换向阀种类繁多,换位反应灵敏度不够，且单个换向阀 不能工作于双油路供油系统，且不能根据负载工作状况，实现合适逻辑油 路的连通。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、整体布局灵活、换 位反应灵敏、工作装置可靠性高且制造维护方便的六位五通逻辑选择阀。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：六位五通逻辑选择阀， 包括阀体，所述阀体内安装有轴向移动的阀杆，所述阀体内与所述阀杆上 分别设有七个逻辑油槽，所述阀体内的逻辑油槽与所述阀杆上的逻辑油槽 有严格的逻辑，通过这些逻辑实现该选择阀的油路选择功能，所述阀体上 设有第一进油口、第二进油口、回油口、第一出油口和第二出油口，所述 阀体一端安装有驱动所述阀杆移动的阀杆控制机构，所述阀体另一端安装 有阀杆回位装置。

作为一种优选的技术方案，所述阀体内排列设有七个逻辑油槽，包括 阀体第一油槽、阀体第二油槽、阀体第三油槽、阀体第四油槽、阀体第五 油槽、阀体第六油槽和阀体第七油槽，所述阀体第一油槽与所述阀体第五 油槽桥接形成分油油道，所述阀体第四油槽与所述阀体第七油槽桥接形成 回油油道。

作为一种优选的技术方案，所述阀体第二油槽上部开有所述第一出油 口，所述阀体第五油槽上部开有所述第二出油口，所述阀体第三油槽下部 开有所述第一进油口，所述阀体第四油槽下部开有所述回油口，所述阀体 第六油槽下部开有所述第二进油口。

作为一种优选的技术方案，所述阀杆上设有七个逻辑油槽，包括阀杆 第一油槽、阀杆第二油槽、阀杆第三油槽、阀杆第四油槽、阀杆第五油槽、 阀杆第六油槽和阀杆第七油槽，所述阀杆内设置有阀杆腔体，所述阀杆上 的七个所述逻辑油槽将所述阀杆的外表面分割为七个轴肩，所述轴肩包括 第一轴肩、第二轴肩、第三轴肩、第四轴肩、第五轴肩、第六轴肩和第七 轴肩。

作为一种优选的技术方案，所述阀杆第一油槽一侧的第一轴肩上设有 2-4个轴向对称分布的径向圆形孔，所述径向圆形孔与所述阀杆腔体连通； 靠近所述阀杆第四油槽的第五轴肩上设有2-4个轴向对称分布的径向圆形 孔和2-4个轴向对称分布的径向卸荷槽，所述圆形孔与所述卸荷槽相间错 开设置，所述径向圆形孔与所述阀杆腔体连通；靠近所述阀杆第七油槽的 第七轴肩上设有2-4个轴向对称分布的径向圆形孔和2-4个轴向对称分布 的径向卸荷槽，所述圆形孔与所述卸荷槽相间错开设置，所述径向圆形孔 与所述阀杆腔体连通。

作为一种优选的技术方案，所述阀杆控制机构包括电磁比例先导阀、 位移传感器和活塞机构，所述电磁比例先导阀安装在所述阀体的一端。

作为一种优选的技术方案，所述电磁比例先导阀包括线圈、壳体、比 例电磁铁、阀芯和传力弹簧，所述线圈设置在壳体两端，所述比例电磁铁 设置在所述线圈中，所述比例电磁铁的右端安装有传力弹簧，所述传力弹 簧内设有所述阀芯，所述阀芯设置在所述壳体内腔中，所述阀芯的左端与 所述比例电磁铁连接。

作为一种优选的技术方案，所述阀杆回位装置包括通过销轴与所述阀 体一端连接的后盖，所述后盖内设有复位弹簧和弹簧座，所述弹簧设在弹 簧座上，所述弹簧座包括左端弹簧座和右端弹簧座，所述左端弹簧座与所 述阀杆连接，所述右端弹簧座与所述后盖连接。

由于采用了上述技术方案，六位五通逻辑选择阀，包括阀体，所述阀 体内安装有轴向移动的阀杆，所述阀体内与所述阀杆上分别设有七个逻辑 油槽，所述阀体内的逻辑油槽与所述阀杆上的逻辑油槽有严格的逻辑，通 过这些逻辑实现该选择阀的油路选择功能，所述阀体上设有第一进油口、 第二进油口、回油口、第一出油口和第二出油口，所述阀体一端安装有驱 动所述阀杆移动的阀杆控制机构，所述阀体另一端安装有阀杆回位装置； 本发明的逻辑选择阀结构简单，整体布局灵活，换位反应灵敏，工作装置 可靠性高，且制造维护方便。

附图说明

以下附图仅旨在于对本发明做示意性说明和解释，并不限定本发明的 范围。其中：

图1为本发明的六位五通逻辑选择阀阀杆处于中立位置一时的结构示 意图；

图2为本发明的六位五通逻辑选择阀阀体结构示意图；

图3为本发明的六位五通逻辑选择阀阀杆结构示意图；

图3a为图3中A-A向剖视图；

图3b为图3中B-B向剖视图；

图3c为图3中C-C向剖视图；

图4为本发明的六位五通逻辑选择阀工作原理示意图；

图5为本发明的阀杆左滑至逻辑油槽位置二时的工作状态示意图；

图6为本发明的阀杆左滑至逻辑油槽位置三时的工作状态示意图；

图7为本发明的阀杆左滑至逻辑油槽位置四时的工作状态示意图；

图8为本发明的阀杆左滑至逻辑油槽位置五时的工作状态示意图；

图9为本发明的阀杆左滑至逻辑油槽位置六时的工作状态示意图；

图中：1-阀体；2-阀杆；3-回油油道；4-后盖；5-复位弹簧；6-分油 油道；7-电磁比例先导阀；8-位移传感器；9-活塞机构；10-第一轴肩；11- 第五轴肩；12-第七轴肩；13-阀杆腔体；14-圆形孔；15-卸荷槽；A-第一 出油口；B-第二出油口；P1-第一进油口；P2-第二进油口；T-回油口；1F- 阀体第一油槽；2F-阀体第二油槽；3F-阀体第三油槽；4F-阀体第四油槽； 5F-阀体第五油槽；6F-阀体第六油槽；7F-阀体第七油槽；1C-阀杆第一油 槽；2C-阀杆第二油槽；3C-阀杆第三油槽；4C-阀杆第四油槽；5C-阀杆第 五油槽；6C-阀杆第六油槽；7C-阀杆第七油槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本发明。在下面的详细描述中， 只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域 的普通技术人员可以认识到，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可 以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本 质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1所示，六位五通逻辑选择阀，包括阀体1，所述阀体1内安装 有轴向移动的阀杆2，所述阀体1内设有多个逻辑油槽，如图2所示，所 述阀体1内排列设有七个逻辑油槽，包括阀体第一油槽1F、阀体第二油槽 2F、阀体第三油槽3F、阀体第四油槽4F、阀体第五油槽5F、阀体第六油 槽6F和阀体第七油槽7F，所述阀体第一油槽1F与所述阀体第五油槽5F 桥接形成分油油道6，所述阀体第四油槽4F与所述阀体第七油槽7F桥接 形成回油油道3。所述阀体1上设有第一进油口P1、第二进油口P2、回油 口T、第一出油口A和第二出油口B，所述阀体第二油槽2F上部开有所述 第一出油口A，所述阀体第五油槽5F上部开有所述第二出油口B，所述阀 体第三油槽3F下部开有所述第一进油口P1，所述阀体第四油槽4F下部开 有所述回油口T，所述阀体第六油槽6F下部开有所述第二进油口P2。

所述阀杆2上设有多个逻辑油槽，如图3所示，所述阀杆2上设有七 个逻辑油槽，包括阀杆第一油槽1C、阀杆第二油槽2C、阀杆第三油槽3C、 阀杆第四油槽4C、阀杆第五油槽5C、阀杆第六油槽6C和阀杆第七油槽7C， 所述阀杆2内设置有阀杆腔体13，所述阀杆2的七个所述逻辑油槽将所述 阀杆2的外表面分割为七个轴肩，所述轴肩包括第一轴肩10、第二轴肩、 第三轴肩、第四轴肩、第五轴肩11、第六轴肩和第七轴肩。如图3a所示， 所述阀杆第一油槽1C一侧的第一轴肩10上设有2-4个轴向对称分布的径 向圆形孔14，所述径向圆形孔14与所述阀杆腔体13连通；如图3b所示， 靠近所述阀杆第四油槽4C的第五轴肩11上设有2-4个轴向对称分布的径 向圆形孔14和2-4个轴向对称分布的径向卸荷槽15，所述圆形孔14与所 述卸荷槽15相间错开设置；所述径向圆形孔14与所述阀杆腔体13连通； 如图3c所示，靠近所述阀杆第七油槽7C的第七轴肩上设有2-4个轴向对 称分布的径向圆形孔14和2-4个轴向对称分布的径向卸荷槽15，所述圆 形孔14与所述卸荷槽15相间错开设置；所述径向圆形孔14与所述阀杆腔 体13连通。阀体油槽与阀杆油槽有严格的逻辑，通过这些逻辑实现该选择 阀的油路选择功能，

所述阀体1一端安装有驱动所述阀杆2移动的阀杆控制机构，所述阀 杆控制机构包括电磁比例先导阀7、位移传感器8和活塞机构9，所述电磁 比例先导阀7安装在所述阀体1的一端，所述电磁比例先导阀7包括线圈、 壳体、比例电磁铁、阀芯和传力弹簧，所述线圈设置在壳体两端，所述比 例电磁铁设置在所述线圈中，所述比例电磁铁的右端安装有传力弹簧，所 述传力弹簧内设有所述阀芯，所述阀芯设置在所述壳体内腔中，所述阀芯 的左端与所述比例电磁铁连接。

所述阀体1另一端安装有阀杆回位装置，所述阀杆回位装置包括通过 销轴与所述阀体1一端连接的后盖4，所述后盖4内设有复位弹簧5和弹 簧座，所述弹簧设在弹簧座上，所述弹簧座包括左端弹簧座和右端弹簧座， 所述左端弹簧座与所述阀杆2连接，所述右端弹簧座与所述后盖4连接。

六位五通逻辑选择阀的工作原理图如图4所示。

本发明的动作原理为：

1、图1为电磁比例先导阀7电磁线圈不通电时，阀杆2处于中立位置， 此时油液自第一进油口P1通过阀体第三油槽3F、阀杆第三油槽3C、阀杆 第四油槽4C、第五轴肩11上2-4个轴向对称分布的径向卸荷槽15、阀体 油槽4F流入回油口T，油液自回油口T流回油箱；油液自第二进油口P2 通过阀体第六油槽6F、阀杆第五油槽5C、阀杆第六油槽6C以及第七轴肩 12上2-4个轴向对称分布的卸荷槽15流入回油油道3，油液自回油油道3 通过回油口T流回油箱；第一出油口A、第二出油口B各不连通，液压系 统卸载，执行元件不动作；

2、如图5所示，接通电磁比例先导阀7线圈电源，电磁比例先导阀7 阀芯动作，在压力油的作用下，阀杆2左移，油液自第一进油口P1通过阀 体第三油槽3F、阀杆第三油槽3C、阀杆第四油槽4C、第五轴肩11上2-4 个轴向对称分布的径向卸荷槽15流入回油口T，油液自回油口T流回油箱； 油液自第二进油口P2通过阀体第六油槽6F、阀杆第六油槽6C、阀杆第七 油槽7C、阀体第五油槽5F流入第二出油口B，第一出油口A不连通；

3、如图6，电磁比例先导阀7线圈通电，在输入电流的控制下，电磁 比例先导阀7阀芯动作，在压力油作用下阀杆2左移，油液自第一进油口 P1通过阀体第三油槽3F、阀杆第三油槽3C、阀杆第四油槽4C、阀体第二 油槽2F流入第一出油口A，当油口B所连子系统所需油液大于油口A所连 子系统时，油液自自第一进油口P1通过阀体第三油槽3F，以及通过由第 五轴肩11上2-4个轴向对称分布的径向孔14、阀杆腔体13、第一轴肩10 上2-4个轴向对称分布的径向孔14桥接形成的通路进入分油油道6，油液 通过分油油道6流入第二出油口B；油液自第二进油口P2通过阀体第六油 槽6F、阀杆第六油槽6C、阀杆第七油槽7C、阀体第五油槽5F流入第一出 油口B；回油口T封闭；

4、如图7所示，阀杆2在液压油作用下继续左移，油液自第一进油口 P1通过阀体第三油槽3F、阀杆第三油槽3C、阀杆第四油槽4C、阀体第二 油槽2F进入第一出油口A；油液自第二进油口P2通过阀体第六油槽6F、 阀杆第六油槽6C、阀杆第七油槽7C、阀体第五油槽5F流入第二出油口B； 油液自第一进油口P1通过阀体第三油槽3F、第五轴肩11上2-4个轴向对 称分布的径向孔14、阀杆腔体13、第七轴肩12上2-4个轴向对称分布的 径向孔14、阀体第六油槽6F、阀杆第六油槽6C、阀杆第七油槽7C、阀体 第五油槽5F流入第二出油口B；油液自第二进油口P2通过阀体第六油槽 6F、第七轴肩上2-4个轴向对称分布的径向孔14、阀杆腔体13、第五轴肩 11上2-4个轴向对称分布的径向孔14、阀体第三油槽3F、阀杆第三油槽 3C、阀杆第四油槽4C、阀体第二油槽2F流入第一出油口A，回油口T封闭；

5、如图8所示的工作状态，油液自第一进油口P1通过阀杆第三油槽 3F、第五轴肩11上2-4个轴向对称分布的径向孔14、阀杆腔体13、第七 轴肩12上2-4个轴向对称分布的径向孔14、阀体第六油槽6F、阀杆第六 油槽6C、阀杆第七油槽7C、阀体第五油槽5F流入第二出油口B；第二进 油口P2通过阀体第六油槽6F、阀杆第六油槽6C、阀杆第七油槽7C、阀体 第五油槽5F流入第二出油口B，第一出油口A和回油口T各不连通；

6、如图9所示的工作状态，油液自第一进油口P1通过阀体第三油槽 3F、阀杆第三油槽3C、阀杆第四油槽4C、阀体第二油槽2F流入第一出油 口A；油液自第二进油口P2通过阀体第六油槽6F、第七轴肩12上2-4个 轴向对称分布的径向孔14、阀杆腔体13、第五轴肩11上2-4个轴向对称 分布的径向孔14、阀体第三油槽3F、阀杆第三油槽3C、阀杆第四油槽4C、 阀体第二油槽2F流入第一出油口A，第二出油口B与回油口T封闭。

通过上述控制从而达到液压阀选择合适逻辑油路的目的。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及本发明的优点。本 行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和 说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前 提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的 本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。