法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2018-01-26
授权
授权
2016-03-02
实质审查的生效 IPC(主分类):G01L1/00 申请日:20150928
实质审查的生效
2016-02-03
公开
公开
技术领域
本发明涉及一种压力分布函数,尤其涉及一种新的轮胎垂向压力分布函数、 算法及测试系统。
背景技术
轮胎垂向压力分布是轮胎力学理论的重要组成部分,轮胎垂向力分布情况 对汽车的驱动与制动性能具有重要影响。现在关于轮胎垂向压力分布函数使用 最多的是抛物线函数,这种分布函数结构简单,精度较低,不能很好的反映轮胎 滚动方向;吉林大学研究团队构建的任意压力分布函数其中η(u)=A(1-u2n)(1+λu2n)(1-Bu),
发明内容
本发明的目的是提供一种轮胎垂向压力分布算法及测试系统,以构建一种 运算简单并且准确的轮胎垂向压力分布函数。
为了解决上述技术问题,本发明提供了一种轮胎垂向压力分布算法,包括 如下步骤:
步骤S1,确定平均压力模块;
步骤S2,获得接地印迹内纵向长度;
步骤S3,获得偏置系数;以及
步骤S4,构建轮胎垂向压力分布函数。
进一步,所述步骤S1中确定平均压力模块,即通过轮胎结构和材料属性确 定平均压力模块。
进一步,所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,适于通过测量单元测量获 得。
进一步,所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为 轮胎半径;
Δ为偏置系数,Δ∈[-0.3,0.3];
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为 接地印迹内纵向相对坐标值。
进一步,所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求 解,即
又一方面,本发明还提供了一种轮胎垂向压力分布测试系统,包括:
压力分布函数构建模块、平均压力确定模块、接地印迹内纵向长度计算模 块,以及适于获得偏置系数的测量模块;
所述压力分布函数构建模块适于与平均压力确定模块、接地印迹内纵向长 度计算模块和测量模块相连,以构建轮胎垂向压力分布函数;
并通过轮胎垂向压力分布函数对轮胎垂向压力分布情况进行测试。
进一步,所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为 轮胎半径;
Δ为偏置系数,所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,Δ∈[-0.3,0.3];
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为 接地印迹内纵向相对坐标值。
进一步,所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求 解,即
第三方面,本发明还提供了一种轮胎垂向压力分布函数,
所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为 轮胎半径;
Δ为偏置系数,所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,Δ∈[-0.3,0.3];
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为 接地印迹内纵向相对坐标值。
进一步,所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求 解,即
本发明的有益效果是,本发明解决了传统轮胎垂向压力分布函数使用抛物 线函数,造成精度较低,不能很好的反映轮胎滚动方向的技术问题;并且结合平 均压力模块、接地印迹内纵向长度和偏置系数,构建了一种运算简单并且准确 的轮胎垂向压力分布函数,进而便于对轮胎垂向压力分布情况进行测试。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是轮胎垂向压力分布算法流程图。
图2是轮胎垂向压力分布函数示意图;
图3是求解接地印迹内纵向长度;
图4是轮胎垂向压力分布测试系统的原理框图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图, 仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
实施例1
如图1所示,本发明提供了一种轮胎垂向压力分布算法,包括如下步骤:
步骤S1,确定平均压力模块;
步骤S2,获得接地印迹内纵向长度;
步骤S3,获得偏置系数;以及
步骤S4,构建轮胎垂向压力分布函数。
其中,所述步骤S1中确定平均压力模块,即通过轮胎结构和材料属性确定 平均压力模块。
以及所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,适于通过测量单元测量获得, 测量单元例如但不限于采用Tekscan压力分布测量单元。
如图2和图3所示,所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为 轮胎半径;
Δ为偏置系数,Δ∈[-0.3,0.3];
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为 接地印迹内纵向相对坐标值。
并且,所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求解, 即
实施例2
如图4所示,在实施例1基础上,本发明还提供了一种轮胎垂向压力分布 测试系统,包括:
压力分布函数构建模块、平均压力确定模块、接地印迹内纵向长度计算模 块,以及适于获得偏置系数的测量模块;
所述压力分布函数构建模块适于与平均压力确定模块、接地印迹内纵向长 度计算模块和测量模块相连,以构建轮胎垂向压力分布函数;
并通过轮胎垂向压力分布函数对轮胎垂向压力分布情况进行测试。
如图2和图3所示,所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为 轮胎半径;
Δ为偏置系数,所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,Δ∈[-0.3,0.3];
所述偏置系数适于通过Tekscan压力分布测量单元测量获得。
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为 接地印迹内纵向相对坐标值。
所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求解,即
实施例3
如图2和图3所示,本发明还提供一种轮胎垂向压力分布函数,
所述轮胎垂向压力分布为
式中,为平均压力模块,其中,G为轮胎剪切模量,h为胎侧高度,R为 轮胎半径;
Δ为偏置系数,所述偏置系数涉及车轮型号和加速度,Δ∈[-0.3,0.3];所述偏 置系数适于通过Tekscan压力分布测量单元测量获得。
为抛物线分布模块,其中,a为接地印迹内纵向长度的一半,为 接地印迹内纵向相对坐标值。
所述接地印迹纵向长度2a,适于通过垂向刚度kz与垂向载荷Fz求解,即
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作 人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。 本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围 来确定其技术性范围。
机译: 使用一种算法的轮胎测试系统,该算法比较参数变化的平均斜率(取决于另一个参数)
机译: 使用一种算法的轮胎测试系统,该算法比较参数变化的平均斜率(取决于另一个参数)
机译: 一种基于患者特定于患者特定于患者的计算断层扫描算法的对比度分布确定动脉网络的流速和压力梯度的方法。