多个电池单元感测板通信丧失的探测诊断

摘要

本发明公开了多个电池单元感测板通信丧失的探测诊断。识别布置成串行链的多个电池单元感测板(CSB)中的不通信电池CSB的方法包括依次重新构造电池CSB的串联链，以将多个电池CSB的每一个依次限定为暂时测试串联链中的最后一个电池CSB。利用电池CSB的环回特征，依次建立与每个暂时测试串联链的最后一个电池CSB的通信。当探测到电池系统管理器控制器与当前的暂时测试串联链的最后一个电池CSB之间的通信中断时，将当前的暂时测试串联链的最后一个电池CSB识别为不通信的电池CSB。

说明书

技术领域

本发明总地涉及识别以串联链布置并连接到混合动力车辆的电池系统 管理器控制器的多个相同构造的电池单元感测板中不通信的电池单元感测 板的方法。

背景技术

混合动力车辆通常包括由电池组供电的电动机。电池组包括连接到一 起的多个单个电池单元或模块。每个电池单元可包括电池单元感测板 (CSB)，该电池单元感测板连接到相应的电池单元并且感测与其相应的电 池单元相关的信息。于是，混合动力车辆将包括多个CSB，CSB中的一 个与电池单元中的相应一个相关联和/或连接到电池单元中的相应一个。每 个CSB连接到电池系统管理器(BSM)控制器。BSM控制器与每个CSB 通信并从每个CSB接收信息，以控制电池组的操作。

多个CSB可以彼此以串联链布置，通常称为“菊花链拓扑”，并且通 过通用异步收发器(UART)协议连接到BSM控制器。由于CSB以串联链 布置，因此如果CSB中的一个出现故障，则不再能够与BSM控制器通 信，那么BSM控制器将丧失与所有CSB的通新。这是因为信号必须从串 联链中最靠近BSM的CSB依次通过每个CSB，并到达最远离BSM控制器 设置的CSB，然后返回到BSM控制器来设置路由。因此，当BSM控制器 和CSB之间的通信中断时，能够识别CSB板哪一个特定CSB板没有正常 运行并导致通信中断是至关重要的。

发明内容

提供了识别以串联链布置并且连接到电池系统管理器控制器的多个相 同构造的电池组感测板中不通信的电池单元感测板的方法。该方法包括探 测电池系统管理器控制器和多个电池单元感测板之间的通信的中断。多个 电池单元感测板的串联链与电池系统管理器控制器被依次重新构造，以依 次将多个电池单元感测板中的每一个限定为暂时测试串联链中的最后一个 电池单元感测板。利用电池单元感测板的环回特征，依次建立与每个暂时 测试串联链的最后一个电池单元感测板的通信。探测电池系统管理器控制 器和当前的暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板之间的通信的中 断。当电池系统管理器控制器和当前的暂时测试串联链的最后一个电池单 元感测板之间的通信的中断被探测到时，当前的暂时测试串联链的最后一 个电池单元感测板被限定为不通信的电池单元感测板。

于是，当电池系统管理器控制器探测到与电池单元感测板的通信的中 断时，电池状态管理器控制器开始单个电池单元感测板诊断算法，以识别 不通信的，即，故障的电池单元感测板。电池系统管理器控制器依次重新 限定串联链，以按顺序依次与每个电池单元感测板通信。例如，电池系统 管理器控制器限定最靠近电池系统管理器控制器设置的第一电池单元感测 板作为第一暂时测试串联链中的最后一个电池单元感测板并与之通信。如 果电池系统管理器控制器未成功与第一电池单元感测板通信，那么电池系 统管理器控制器可以确定或识别该第一电池单元感测板不通信且出故障。 但是，如果电池系统管理器控制器成功地与第一电池单元感测板通信，则 电池系统管理器控制器将第二最靠近电池系统管理器控制器设置的第二电 池单元感测板限定为第二暂时测试串联链中的最后一个单元感测板，并与 之通信。如果电池系统管理器控制器未成功地与第二电池单元感测板通 信，则电池系统管理器控制器可以确定或识别第二电池单元感测板不通信 且出故障。但是，如果电池系统管理器控制器成功与第二电池单元感测板 通信，则电池系统管理器控制器限定第三最靠近该电池系统管理器控制器 设置的第三电池单元感测板为第三暂时测试串联链中的最后一个电池单元 感测板，并与之通信。这个过程以依次顺序继续直到电池系统管理器控制 器能够识别到不通信的电池单元感测板。上述过程允许电池系统管理器控 制器识别不通信的电池单元感测板，同时允许所有的电池单元感测板可以 相同地构造，而不需要每个电池单元感测板具有与之相关联的单独和不同 的标识件。

根据一方面，提供一种识别以串联链布置并连接到电池系统管理器控 制器的多个相同构造的电池单元感测板中的不通信的电池单元感测板的方 法，所述方法包括：

探测电池系统管理器控制器与多个电池单元感测板之间的通信中断；

依次重新构造多个电池单元感测板与电池系统管理器控制器的串联 链，以依次将多个电池单元感测板的每一个限定为暂时测试串联链中的最 后一个电池单元感测板；

利用电池单元感测板的环回特征依次与每个暂时测试串联链的最后一 个电池单元感测板建立通信；

探测所述电池系统管理器控制器与当前的暂时测试串联链的最后一个 电池单元感测板之间的通信中断；以及

当探测到电池系统管理器控制器和当前的暂时测试串联链的最后一个 电池单元感测板之间的通信中断时，将当前的暂时测试串联链的最后一个 电池单元感测板识别为不通信的电池单元感测板。

优选地，其中，依次重新构造多个电池单元感测板的串联链包括以从 最靠近电池系统管理器控制器向最远离所述电池系统管理器控制器移动的 依次顺序依次限定暂时测试串联链中的最后一个电池单元感测板。

优选地，其中，依次与每个暂时测试串联链的最后一个电池单元感测 板建立通信包括将信号通过每个暂时测试串联链，到达相应暂时测试串联 链的最后一个电池单元感测板，并且返回到电池系统管理器控制器设置路 由，以确认与相应的暂时测试串联链中的所有电池单元感测板的通信。

优选地，其中，依次重新构造多个电池单元感测板的串联链以依次将 多个电池单元感测板的每一个限定为暂时测试串联链中的最后一个电池单 元感测板包括限定第一暂时测试串联链，其中，电池单元感测板的串联链 中最靠近电池系统管理器控制器设置的电池单元感测板被限定为第一暂时 测试串联链的最后一个电池单元感测板。

优选地，其中，依次与每个暂时测试串联链的最后一个电池单元感测 板建立通信包括与第一暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板建立通 信。

优选地，其中，当探测到电池系统管理器控制器与当前的暂时测试串 联链的最后一个电池单元感测板之间的通信中断时将当前的暂时测试串联 链的最后一个电池单元感测板识别为不通信的电池单元感测板包括：当探 测到电池系统管理器控制器和第一暂时测试串联链的最后一个电池单元感 测板之间的通信中断时，将第一暂时测试串联链的最后一个电池单元感测 板识别为不通信的电池单元感测板。

优选地，其中，依次重新构造多个电池单元感测板的串联链以依次将 多个电池单元感测板的每一个限定为暂时测试串联链中的最后一个电池单 元感测板包括当电池系统管理器控制器与所述第一暂时测试串联链的最后 一个电池单元感测板之间的通信未发生中断时，限定第二暂时测试串联 链，其中，在电池单元感测板的串联链中第二最靠近电池系统管理器控制 器设置的电池单元感测板被限定为第二暂时测试串联链的最后一个电池单 元感测板。

优选地，其中：

依次与每个暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板建立通信包括 与第二暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板建立通信；

当探测到电池系统管理器控制器与当前的暂时测试串联链的最后一个 电池单元感测板之间的通信中断时将当前的暂时测试串联链的最后一个电 池单元感测板识别为不通信的电池单元感测板包括当探测到电池系统管理 器控制器与第二暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板之间的通信中 断时将第二暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板识别为不通信的电 池单元感测板；并且其中

依次重新构造多个电池单元感测板的串联链以依次将多个电池单元感 测板的每一个限定为暂时测试串联链中的最后一个电池单元感测板包括当 电池系统管理器控制器与所述第二暂时测试串联链的最后一个电池单元感 测板之间的通信未发生中断时，限定第三暂时测试串联链，其中电池单元 感测板的串联链中的第三最靠近电池系统管理器控制器设置的电池单元感 测板被限定为第三暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板。

优选地，所述方法还包括发出所述多个电池单元感测板中的哪一个被 识别为不通信的电池单元感测板的信号。

优选地，所述方法还包括在探测到电池系统管理器控制器和多个电池 单元感测板之间的通信中断时，利用电池系统管理器控制器开始单个电池 单元感测板的诊断算法，以识别不通信的电池单元感测板。

根据另一方面，提供一种诊断电池系统管理器控制器和以串联链布置 并通过通用异步收发器(UART)协议连接到电池系统管理器控制器的多个 电池单元感测板之间的通信中断的方法，所述方法包括：

限定第一暂时测试串联链，其中，电池单元感测板的串联链中最靠近 电池系统管理器控制器设置的电池单元感测板被限定为第一暂时测试串联 链的最后一个电池单元感测板；

尝试与所述第一暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板建立通 信；以及

当检测到所述电池系统管理器控制器和所述第一暂时测试串联链的最 后一个电池单元感测板之间的通信中断时，将所述第一暂时测试串联链的 最后一个电池单元感测板识别为不通信的电池单元感测板。

优选地，所述方法还包括发出多个电池单元感测板中哪一个被识别为 不通信的电池单元感测板的信号。

优选地，所述方法还包括当电池系统管理器控制器与所述第一暂时测 试串联链的最后一个电池单元感测板之间的通信未发生中断时，限定第二 暂时测试串联链，其中，在电池单元感测板的串联链中第二最靠近电池系 统管理器控制器设置的电池单元感测板被限定为第二暂时测试串联链的最 后一个电池单元感测板。

优选地，所述方法还包括尝试与所述第二暂时测试串联链的最后一个 电池单元感测板建立通信。

优选地，所述方法还包括当探测到所述电池系统管理器控制器和所述 第二暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板之间的通信中断时，将所 述第二暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板识别为不通信的电池单 元感测板。

优选地，所述方法还包括：当电池系统管理器控制器与所述第二暂时 测试串联链的最后一个电池单元感测板之间的通信未发生中断时，限定第 三暂时测试串联链，其中电池单元感测板的串联链中的第三最靠近电池系 统管理器控制器设置的电池单元感测板被限定为第三暂时测试串联链的最 后一个电池单元感测板。

根据又一方面，提供一种识别以串联链布置并连接到电池系统管理器 控制器的多个相同构造的电池单元感测板中的不通信的电池单元感测板的 方法，其中，n代表在串联链中的电池单元感测板的总数，所述方法包 括：

探测所述电池系统管理器控制器和多个电池单元感测板之间的通信中 断；

依次重新构造多个电池单元感测板与电池系统管理器控制器的串联 链，以依次将多个电池单元感测板中的每一个限定为暂时测试串联链中的 最后一个电池单元感测板，其中，电池单元感测板的串联联内最靠近所述 电池系统管理器控制器设置的第一电池单元感测板被限定为第一暂时测试 串联链中的最后一个电池单元感测板，电池单元感测板的串联联内第二靠 近所述电池系统管理器控制器设置的第二电池单元感测板被限定为第二暂 时测试串联链中的最后一个电池单元感测板，…且电池单元感测板的串联 联内第n个最靠近所述电池系统管理器控制器设置的第n个电池单元感测 板被限定为第n个暂时测试串联链中的最后一个电池单元感测板；

利用电池单元感测板的环回特征，依次与每个暂时测试串联链的最后 一个电池单元感测板建立通信；

利用电池系统管理器控制器探测电池系统管理器控制器与当前的暂时 测试串联链的最后一个电池单元感测板之间的通信中断，其中，所述当前 的暂时测试串联链是第一暂时测试串联链、第二暂时测试串联链、…、第 n个暂时测试串联链中的电池系统管理器控制器当前与之建立通信的一 个；以及

当探测到电池系统管理器控制器与当前的暂时测试串联链的最后一个 电池单元感测板之间的通信中断时，将当前的暂时测试串联链的最后一个 电池单元感测板识别为不通信的电池单元感测板。

优选地，所述方法还包括发出多个电池单元感测板中哪一个被识别为 不通信的电池单元感测板的信号。

优选地，所述方法还包括在探测到电池系统管理器控制器和多个电池 单元感测板之间的通信中断时，利用电池系统管理器控制器开始单个电池 单元感测板的诊断算法，以识别不通信的电池单元感测板。

本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点将从下面用于实施本发 明的最佳模式的详细描述中并在结合附图阅读时容易理解到。

附图说明

图1是用于混合动力车辆的电池系统的示意性平面图，示出与以串联 链布置的多个电池单元感测板通信的电池系统管理器控制器；

图2是电池系统的示意性平面图，示出与串联链的第一电池单元感测 板通信的电池系统管理器控制器；

图3是电池系统的示意性平面图，示出与串联链的第二电池单元感测 板通信的电池系统管理器控制器；

图4是电池系统的示意性平面图，示出与串联链的第n个电池单元感 测板通信的电池系统管理器控制器。

具体实施方式

本领域技术人员将认识到术语，如“之上”、“执行”、“向上”、“向 下”、“顶部”、“底部”等描述性地用于附图，并且不代表对本发明的范围 的限制，本发明的范围由所附权利要求书限定。此外，本发明在本文中根 据功能和/或逻辑块部件和/或各种处理步骤描述。应该认识到这种块部件可 以由任何数量的硬件、软件和/或固件部件构成，它们被构造成执行特定功 能。

参照附图，其中，在全部若干图中，相同的附图标记表示相同的零 件，用于混合动力车辆的电池系统总地以20示出。参照图1，电池系统20 包括电池组22，该电池组22具有连接到一起的多个单个电池单元24或模 块。每个电池单元24可以包括电池单元感测板(CSB)26，该电池单元感 测板26连接到相应的电池单元24，并且感测与其相应的电池单元24相关 的信息。于是，混合动力车辆将包括多个电池单元感测板26，电池单元感 测板26中的一个与电池单元24中的相应一个相关联和/或连接到电池单元 24中的相应一个。每个电池单元感测板26连接到电池系统管理器 (BSM)控制器28。BSM控制器28与每个电池单元感测板26通信并从每 个电池单元感测板接收信息，以便控制电池系统20的操作。

电池单元感测板26可以包括意在从电池组22测量单个单元电压、模 块电压和模块温度的部件和特征。所有单元电压和模块温度基于规则的周 期被直接记录到BSM控制器28。电池单元感测板26还被预期在BSM控 制器28的命令下执行内部电路诊断和单元平衡。

BSM控制器28可以包括计算机或控制模块，其能够监视和控制电池 系统20的操作。BSM控制器28可以包括计算机和/或处理器，并包括管理 和控制电池系统20的操作的所有软件、硬件、存储器、算法、连接件、传 感器等。如此，用于识别不通信电池单元感测板44的方法可以被实现为在 BSM控制器28上能够操作的程序。应理解的是，BSM控制器28可以包括 能够分析来自不同电池单元感测板26的数据、比较数据、做出控制电池系 统20的操作所需的必要的决定以及执行控制电池单元20的操作并识别不 通信的电池单元感测板44所需的必要任务的任何装置。

多个电池单元感测板26彼此以串联链29布置，通常称为菊花链拓 扑，并且通过通用异步收发器(UART)协议连接到BSM控制器28。电池 单元感测板的串联链大体上由方框29概略示出，如图1所示。由于电池单 元感测板26以串联链29布置，因此如果电池单元感测板26中的一个发生 故障，并且不再能够与BSM控制器28通信，那么BSM控制器28丧失与 所有电池单元感测板26的通信。这是因为信号必须设置路由从串联链29 中的最靠近BSM控制器28设置的电池单元感测板依次通过每个电池单元 感测板26到串联链29内的最远离BSM控制器28的电池单元感测板，然 后返回到BSM控制器28。当电池单元感测板26正常操作时，通过电池单 元感测板26的信号30的总体路由在图1中示出。在图1中，信号30被使 用实线箭头示出，指示相应电池单元感测板26和BSM控制器28之间的成 功通信。但是，如果电池单元感测板26中的一个变得不通信，那么信号 30的路由被打破，并且电池单元感测板26的串联链29和BSM控制器28 之间的通信被中断。

如上所述，BSM控制器28可以包括程序或算法，该程序和算法可操 作以诊断BSM控制器28和多个电池单元感测板26之间的通信中断。更具 体地说，该方法可以识别在多个相同构造的电池单元感测板26中的特定的 不通信的电池单元感测板44。

电池系统20可以包括任何数量的电池组22，并如此，可以包括相应 数量的电池单元感测板26。“n”表示在串联链29中的电池单元感测板26 的总数。如图所示，电池系统20包括电池单元感测板26的串联链29内最 靠近BSM控制器28设置的第一电池单元感测板26A、在电池单元感测板 26的串联链29内的第二最靠近BSM控制器28设置的第二电池单元感测 板26B、在电池单元感测板26的串联链29内的第三最靠近BSM控制器 28设置的第三电池单元感测板26C以及在电池单元感测板26的串联链29 内第n最靠近BSM控制器28的第n电池单元检测板26D。在书面说明书 中，电池单元感测板26总地由附图标记26标识，并且在附图中由相应的 附图标记26A、26B、26C、66D单独标识和显示。

该方法包括探测BSM控制器28和多个电池单元检测板26之间的通 信中断。所述BSM控制器28监视与电池单元检测板26的串联链29的通 信，并且在探测到通信中断时，开始单个电池单元检测板诊断算法，以识 别不通信的电池单元感测板44。

诊断算法依次重新构造多个电池单元感测板26的串联链29，以将多 个电池单元感测板26中的每一个依次限定为暂时测试串联链中的最后一个 电池单元感测板，并且利用电池单元感测板26的环回特征依次尝试与每个 暂时测试串联链中的最后一个电池单元感测板建立通信。该依次过程连续 进行，直到BSM控制器28探测到BSM控制器28和当前的暂时测试串联 链的最后一个电池单元感测板之间的通信中断。当前的暂时测试串联链是 BSM控制器28出于诊断目的当前与之建立通信的当前暂时测试串联链， 如下面更详细描述的。

环回特征是每个电池单元感测板26的如下特征，其允许电子信号30 的在每个相应的电池单元感测板26和BSM控制器28之间的路由作为测量 BSM控制器28和相应的电池单元感测板26之间的传输和/或通信的手段， 而不必有意地处理或修改。与每个暂时测试串联链的最后一个电池单元感 测板建立通信包括将信号通过每个暂时测试串联链到相应的暂时测试串联 链的最有一个电池单元感测板并返回到BSM控制器28来设置路由，以确 认与相应的暂时测试串联链内的所有电池单元感测板26的通信。

串联链29以从最靠近BSM控制器28到最远离BSM控制器28移动 的依次顺序被依次重新构造。于是，参照图2，诊断算法开始于重新构造 串联链，使得在电池单元感测板26的串联链29中的最靠近BSM控制器 28设置的第一电池单元感测板26A被限定为第一暂时测试串联链34内的 最后一个电池单元感测板32。在图2内，第一暂时测试串联链34由方框 34来概略示出。

一旦BSM控制器28已经限定了第一暂时测试串联链34，则BSM控 制器28尝试与第一电池单元感测板26A，即，第一暂时测试串联链34的 最后一个电池单元感测板32建立通信。由于第一电池单元感测板26A被限 定为第一暂时测试串联链34内的最后一个电池单元感测板32，因此此时 BSM控制器28必须与之建立通信或通过其建立通信的唯一的电池电源感 测板26是第一电池单元感测板26A。如果BSM控制器28探测到与第一电 池单元感测板26A的通信中断，则BSM控制器28可以确定该第一电池单 元感测板26A是不通信的电池单元感测板44。但是，如果电池系统管理器 能够与第一电池单元感测板26A正常地建立通信，那么BSM控制器28可 以确定该第一电池单元感测板26A是正常工作的，并且不是不通信的电池 单元感测板44。

如图2所示，不通信的电池单元感测板44被显示为第三电池单元感测 板26C。信号30在第一电池单元感测板26A和BSM控制器28之间被显 示为实线箭头，表示二者之间成功通信。由于第一电池单元感测板26A被 限定为第一暂时测试串联链34的最后一个电池单元感测板32，因此第一 电池单元感测板26A与第二电池单元感测板26B、第三电池单元感测板 26C和第n电池单元感测板26D或者在第一电池单元感测板26A、第二电 池单元感测板26B、第三电池单元感测板26C和第n电池单元感测板26D 之间不尝试通信。在附图中，通信信号30的缺失或故障大体上由虚线箭头 表示。由于信号30没有通过不通信的电池单元检测板44设置路由，信号 30未被中断，并且能够返回到BSM控制器28，由此，表示第一电池单元 感测板26A的正常功能性。

参照图3，如果BSM控制器28能够与第一电池单元感测板26A建立 通信，由此确定第一电池单元感测板26A不是不通信的电池单元感测板 44，则BSM控制器28可以重新构造串联链29，使得电池单元感测板26 的串联链29中第二最靠近BSM控制器28设置的第二电池单元感测板26B 被限定为第二暂时测试串联链38内的最后一个电池单元感测板36。在图3 中，第二暂时测试串联链38由方框38概略示出。

一旦BSM控制器28已经限定了第二暂时测试串联链38，则BSM控 制器28尝试与第二电池单元感测板26B，即，第二暂时测试串联链38的 最后一个电池单元感测板36建立通信。由于第二电池单元感测板26B被限 定为在第二暂时测试串联链38中的最后一个电池单元感测板36，因此， BSM控制器28必须通过第一电池单元感测板26A与第二电池单元感测板 26B建立通信。但是，如上面指出的，BSM控制器28已经确定了第一电 池单元感测板26A是通信的，并且正常工作。如果BSM控制器28探测到 与第二暂时测试串联链38的通信中断，则BSM控制器28可以确定第二电 池单元感测板26B是不通信的电池单元感测板44。但是，如果电池系统管 理器能够与第二暂时测试串联链38正常地建立通信，那么BSM控制器28 可以确定第二电池单元感测板26B是正常工作的，并且不是不通信的电池 单元感测板44。

如图3所示，不通信的电池单元感测板44被显示为第三电池单元感测 板26C。在BSM控制器28、第一电池单元感测板26A和第二电池单元感 测板26B之间的信号30被示为实线箭头，表示在它们之间成功通信。由于 第二电池单元感测板26B被限定为第二暂时测试串联链38的最后一个电池 单元感测板36，因此第二电池单元感测板26B与第三电池单元感测板26C 和第n电池单元感测板26D或者在第二电池单元感测板26B、第三电池单 元感测板26C和第n电池单元感测板26D之间不尝试通信。如上面指出 的，通信信号30的缺失或故障大体上由虚线箭头表示。由于信号30没有 通过不通信的电池单元感测板44建立路由，信号30没有中断，并且能够 返回到BSM控制器28，由此表示第二电池单元感测板26B的正常功能 性。

参照图4，如果BSM控制器28能够与第二电池单元感测板26B建立 通信，由此确定第二电池单元感测板26B不是不通信的电池单元感测板 44，那么电池状态管理器控制器可以重新构造串联链29，使得在电池单元 感测板26的串联链29内第三最靠近BSM控制器28设置的第三电池单元 感测板26C被限定为第三暂时测试串联链42中的最后一个电池单元感测板 40。在图4内，第三暂时测试串联链42由方框42概略示出。

一旦BSM控制器28已经限定了第三暂时测试串联链42，则BSM控 制器28尝试与第三电池单元感测板26C，即，第三暂时测试串联链42的 最后一个电池单元感测板40建立通信。由于第三电池单元感测板26C被限 定为第三暂时测试串联链42内的最后一个电池单元感测板40，则BSM控 制器28必须通过第一电池单元感测板26A和第二电池单元感测板26B与 第三电池单元感测板26C建立通信。但是，如上面指出的，BSM控制器 28已经确定了第一电池单元感测板26A和第二电池单元感测板26B是通信 的并且正常工作。如果BSM控制器28探测到与第三暂时测试串联链42的 通信中断，那么BSM控制器28可以确定第三电池单元感测板26C为不通 信的电池单元感测板44。但是，如果电池系统管理器能够与第三暂时测试 串联链42正常地建立通信，则BSM控制器28可以确定第三电池单元感测 板26C正常工作并且不是不通信的电池单元感测板44。

如图4所示，不通信的电池单元感测板44被显示为第三电池单元感测 板26C。在BSM控制器28、第一电池单元感测板26A、第二电池单元感 测板26B和第三电池单元感测板26C之间的信号30被显示为实线箭头， 表示从BSM控制器28到第三电池单元感测板26C的成功通信。但是，由 于第三电池单元感测板在这个示例中被限定为不通信的电池单元感测板 44，因此，从第三电池单元感测板26C回到BSM控制器28的通信被中 断，这由虚线通信箭头表示。由于第三电池单元感测板26C被限定为第三 暂时测试串联链42的最后一个电池单元感测板40，因此第三电池单元感 测板26C与第n电池单元感测板26D或者在第三电池单元感测板26C和第 n电池单元感测板26D之间不尝试通信。如上面指出的，通信信号30的缺 失或故障大体上由虚线箭头表示。由于信号30通过不通信的电池单元感测 板44设置路由，信号30被中断，并且不能够返回到BSM控制器28，由 此表示第三电池单元感测板26C的不正常功能性，并识别出第三电池单元 感测板26C为不通信的电池单元感测板44。

如上所述，这个过程可以针对所有电池单元感测板26依次继续，直到 BSM控制器28识别出不通信的电池单元感测板44为止。于是，如果不通 信的电池单元感测板是串联链29中的最后一个电池单元感测板，即，第n 个电池单元感测板，则应该理解的是，这个过程可以继续，直到BSM控制 器28将电池单元感测板26的串联链29内的第n个最靠近BSM控制器28 设置的第n个电池单元感测板26D限定为第n个暂时测试串联链中的最后 一个电池单元感测板。但是，如果BSM控制器28在诊断所有电池单元感 测板26之前识别出不通信的电池单元感测板44，则BSM控制器28可以 停止随后的重新构造以及诊断测试。例如，参照图4，如果基于BSM控制 器28不能将信号通过第三电池单元感测板26C的环回而设置路由，第三电 池单元感测板26C被确定为不通信的电池单元感测板，大体由附图标记44 表示，那么BSM控制器28不需要继续测试剩余的单元感测板26。

如上面指出的，当BSM控制器28和当前的暂时测试串联链的最后一 个电池单元感测板之间的通信中断被探测到时，BSM控制器28可以识别 当前的暂时测试串联链的最后一个电池单元感测板为不通信的电池单元感 测板44。这是因为通过以电池单元感测板相对于BSM控制器28的依次顺 序与每个不同的暂时测试串联链建立通信，先前的电池单元感测板已经被 测试并被确定为通信的，即正常工作的。

一旦经由上面描述的过程，BSM控制器28已经识别出哪个特定的电 池单元感测板是不通信的电池单元感测板44，则BSM控制器28可以提供 表示多个电池单元感测板26中的哪一个被识别为不通信的电池单元感测板 44的信号。该信号可以包括报警灯、编码消息或者能够提醒操作者并且提 供必要信息以识别不通信的电池单元感测板44的任何其他适当的信号。

详细的描述和附图或图支持和描述本发明，但是本发明的范围仅由权 利要求书限定。虽然已经详细描述了用于实施被要求保护的发明的一些最 佳模式和其他实施方式，但是仍存在各种替代设计和实施方式用于实践所 附权利要求书中限定的本发明。