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公交IC卡网络支付系统及其支付方法

摘要

本发明提供的公交IC卡网络支付系统及其支付方法,通过对当前支付理念的改变,拆分公交IC卡的乘车认证与缴费功能,实现乘客乘车与网络缴费两不误,乘客用户公交IC卡无需到指定点缴纳预付费,只需保障与该IC卡配套的扣款账户有金额即可,用此方法免去用户到公交IC卡服务点缴纳预付费用,大大方便了乘客,还大幅减少公交公司现场充值人员以及点钞等后勤服务人员,降低公交运营成本。

著录项

  • 公开/公告号CN105184970A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-12-23

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 余荣军;

    申请/专利号CN201510543071.0

  • 发明设计人 余荣军;

    申请日2015-08-27

  • 分类号G07F7/08(20060101);G06Q20/34(20120101);

  • 代理机构44291 广东秉德律师事务所;

  • 代理人杨焕军

  • 地址 519000 广东省珠海市香洲区上林苑2-1-706房

  • 入库时间 2023-12-18 12:59:36

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2018-09-04

    授权

    授权

  • 2016-01-20

    实质审查的生效 IPC(主分类):G07F7/08 申请日:20150827

    实质审查的生效

  • 2015-12-23

    公开

    公开

说明书

【技术领域】

本发明涉及充值支付技术,尤其涉及一种先对乘客乘车给予认证且后期通过 平台自动支付乘车费用的公交IC卡网络支付系统及其支付方法。

【背景技术】

现有的公交IC卡属于脱机使用的小额消费卡,具有携带方便、不用找零等 特点,用户金额存储在卡上,性质不同于金额储存在后台数据的银行卡,根据国 家当前政策,该类小额消费卡只能在行业内消费(有金融资质的除外),使用范 围也只能在公共交通范围内使用,如公交车、出租车、地铁、有轨电车和轮渡等。

目前,脱机卡是快捷支付的主流产品,特别是在公共交通领域,公交行业要 求乘客支付必须快捷,才能保障运营的快捷性,所以公交支付系统必须是快捷高 效,其无法做到类似于银行的网络实时连接扣款。由于现有公交IC卡均为小额消 费卡,为脱机操作,数据平台很难控制移动刷卡终端限制IC卡操作,因此难以实 现IC卡挂失,导致该类卡乘客不能对IC卡充值较多的现金以规避风险,所以乘客 需要对IC卡频繁充值,而现有充值网点覆盖不足,快捷、便利的采用IC卡刷卡出 行在公交方面发展严重滞后,市民乘客反映较多的主要是IC卡充值不便,但现有 的实施措施根本上不能解决充值不便问题。

为此,针对脱机IC卡存在的以上问题,特别是充值网点覆盖不足问题,许 多公交企业和商家都在想办法解决IC卡的快速便捷充值问题,采用的实现实时 充值方式主要有两种:一是消费者购买充值机,通过网上缴费后,通过与充值机 配套的软件做到实时充值,受限于购买充值机,增加支出费用以及操作难度问题, 这一公交充值方式推广非常缓慢;二是通过手机NFC功能,将手机卡与IC卡合 二为一,实现1张卡2个钱包,通过网络支付后对IC卡进行充值,但受限于手 机配备NFC功能问题、兼容问题,以及操作复杂等问题,目前该类实时充值也 未得到较好推广。

但鉴于当前IC卡发行量大,且适用性较好,仍然是未来一段时间的主流产 品,如何解决脱机卡支付充值问题,仍是当前国内公共交通工具上IC卡充值需 要解决的一个技术难题。

【发明内容】

针对上述现有技术现状,本发明所要解决的技术问题在于,通过转换观念, 先对乘客乘车给予认证,后期通过平台自动支付乘车费用,提供一种便捷且易于 操作的公交IC卡网络支付系统及其支付方法,该充值方法根据国家对小额消费 卡管理要求,同时鉴于当前国内公交IC卡使用范围只能选择乘坐公交工具特点, 借助于当前发达的网络缴费以及迅速发展的有线和无线网络,特别是4G等无线 网络;使用者刷卡乘车主要实现两个功能,一是先向公交公司缴纳乘车费,二是 公交驾驶员或检票员通过声像方式认证判断乘客已缴费,准许乘客乘车;通过对 当前支付理念的改变,拆分公交IC卡乘车认证与缴费功能,实现乘客乘车与网络 缴费两不误,乘客用户先给予认证上车,后期再通过公交充值数据处理平台自动 支付乘车费用,实现公交IC卡无需到指定点缴纳预付费,大幅提高公交IC卡的 便捷性,解决当前公交IC卡只能到达指定人工点充值的弊端。

为了实现上述发明目的,本发明采用的技术方案是:

公交IC卡网络支付系统,该网络支付系统包括:

用于IC卡使用者通过第三方或第四方的网络支付方式支付一定现金金额,对 应的公交公司或公交IC卡管理公司在银联系统中设置接收一定现金金额的指定 网银账户,指定网银账户一并接收IC卡使用者支付时附带有IC卡使用者的公交IC 卡卡号和充值金额信息;

用于确认收到IC卡使用者的充值信息对应公交公司或公交IC卡管理公司设 置的公交充值数据处理平台,所述公交充值数据处理平台与银联系统中的指定网 银账户相连;

用于IC卡使用者刷卡乘车的公交IC卡,该公交IC卡分为两个钱包,一个钱包 是公交IC卡的电子钱包,一个是公交公司或公交IC卡管理公司的公交充值数据处 理平台对应公交IC卡设置的余额账户,所述公交充值数据处理平台将充值金额划 入公交IC卡的余额账户内,所述余额账户用作IC卡使用者乘车后乘车费用的预付 扣款;

用于IC卡使用者对公交IC卡充值的公交车载POS机或站点收费机,所述公交 车载POS机或站点收费机与公交充值数据处理平台连接。

优选地,所述公交IC卡为M1卡、CPU卡或离线乘坐公共交通工具的支付卡 或支付工具。

优选地,所述公交充值数据处理平台与公交车载POS机之间采用无线网络连 通或采用移动存储设备转存连通。

优选地,所述公交充值数据处理平台与站点收费机之间采用无线网络或有线 网络连通或采用移动存储设备转存连通。

优选地,所述公交充值数据处理平台还设有与公交自有或授权的微信平台、 网页、或app端连接,便于IC卡使用者查询乘客所需的出行信息、IC卡余额查询 信息、卡余额不足提示等,增加消费者体验,强化公交科技化管理,提升公交管 理水平。

公交IC卡网络支付方法,包括以下步骤:

a、IC卡使用者到公交公司或公交IC卡管理公司注册公交IC卡,该公交IC卡 分为两个钱包,一个钱包是公交IC卡的电子钱包,一个是公交公司或公交IC卡管 理公司的公交充值数据处理平台对应公交IC卡设置的余额账户,所述余额账户用 作IC卡使用者乘车后乘车费用的预付扣款;所述公交IC卡分为两种,一种公交IC 卡为可扣减IC卡电子钱包的金额,余额为零后再扣减余额账户金额,另一种公交 IC卡只扣减余额账户金额;

b、公交公司或公交IC卡管理公司在银联系统中设置便于IC卡使用者网络支 付的指定网银账户;

c、IC卡使用者通过第三方或第四方的网络支付方式支付一定现金金额至公 交公司或公交IC卡管理公司的指定网银账户,IC卡使用者支付时附带有需充值的 IC卡卡号和充值金额;

d、公交公司或公交IC卡管理公司的公交充值数据处理平台通过与指定网银 账户连通,确认收到IC卡使用者的充值信息并充值金额将划入公交IC卡的余额账 户内;

e、IC卡使用者通过公交车载POS机或站点收费机对公交IC卡的电子钱包充 值,并将电子钱包充值信息反馈至公交充值数据处理平台的余额账户内;

f、IC卡使用者刷卡乘车时,按照IC卡使用者所办理的公交IC卡种类进行扣 款操作;

g、IC卡使用者余额账户有余额,即可刷卡乘车,免去找充值点麻烦和刷 卡时余额不足的烦恼。

进一步地,所述公交IC卡的使用方式采用无限期或限定时间段内控制方式 使用。

进一步地,所述公交IC卡采用实名认证的IC卡可做挂失处理,不做实名认 证的IC卡不可挂失处理。

进一步地,所述公交公司或公交IC卡管理公司对所述公交IC卡设定有限定 时间的消费额或者消费次数。

进一步地,所述步骤g后还包括公交充值数据处理平台根据公交车载POS 机或站点收费机接收到的公交IC卡刷卡数据后,公交充值数据处理平台进行余 额账户扣减、冻结欠费IC卡或者恢复冻结IC卡操作。

本发明的有益效果是:

(1)、切实保障乘坐公共交通工具的便捷,免去到指定IC卡充值点充值烦 恼,节省时间;

(2)、IC卡可以进行挂失,保障了乘客的利益;

(3)、公交公司的现有乘车收费硬件系统可以不做任何变更,只需要对车 载POS机或者站点收费机增加无线网络功能,对公交充值数据处理平台升级改造, 即可起到提升系统的体验,增强使用效果;

(4)、系统安全可靠性高,系统对外通过无线网络连接,且传输的均为加 密信号,可大大提高使用过程中的可靠性;

(5)、有较强的扩展型,当前各个城市都在推行市民卡,其中附带小额消 费功能,该项目可进行扩展,解决居民或商户找零烦恼;

(6)、增加公交公司的沉淀资金,大幅减轻公交企业运作成本;

(7)、免去现有公交充值点少缺陷,充值方案不受时间和地点限制,方便市 民的同时,大幅减少公交企业人力成本。

【附图说明】

图1是本发明的充值系统流程图;

图2是本发明的工作流程图;

【具体实施方式】

下面参考附图并结合实施例对本发明进行详细说明。

公交IC卡网络支付系统,如图1和图2所示,该网络支付系统包括:用于 IC卡使用者通过第三方或第四方的网络支付方式支付一定现金金额,对应的公 交公司或公交IC卡管理公司在银联系统中设置接收一定现金金额的指定网银账 户,指定网银账户一并接收IC卡使用者支付时附带有IC卡使用者的公交IC卡 卡号和充值金额信息;用于确认收到IC卡使用者的充值信息对应公交公司或公 交IC卡管理公司设置的公交充值数据处理平台,所述公交充值数据处理平台与 银联系统中的指定网银账户相连;用于IC卡使用者刷卡乘车的公交IC卡,该公 交IC卡分为两个钱包,一个钱包是公交IC卡的电子钱包,一个是公交公司或公 交IC卡管理公司的公交充值数据处理平台对应公交IC卡设置的余额账户,所述 公交充值数据处理平台将充值金额划入公交IC卡的余额账户内,所述余额账户 用作IC卡使用者乘车后乘车费用的预付扣款;用于IC卡使用者对公交IC卡充 值的公交车载POS机或站点收费机,所述公交车载POS机或站点收费机与公交充 值数据处理平台连接。

其中,公交IC卡为M1卡、CPU卡或乘坐公共交通工具的离线支付卡或支付 工具,公交充值数据处理平台与公交车载POS机之间采用无线网络连通,公交充 值数据处理平台与站点收费机之间采用无线网络连通;所述公交充值数据处理平 台还设有与公交自有或授权的微信平台、网页、或app端连接,便于IC卡使用者 查询乘客所需的出行信息、IC卡余额查询信息、卡余额不足提示等,增加消费者 体验,强化公交科技化管理,提升公交管理水平。

公交IC卡网络支付方法,如图2所示,包括以下步骤:

a、IC卡使用者到公交公司或公交IC卡管理公司注册公交IC卡,该公交IC卡 分为两个钱包,一个钱包是公交IC卡的电子钱包,一个是公交公司或公交IC卡管 理公司的公交充值数据处理平台对应公交IC卡设置的余额账户,所述余额账户用 作IC卡使用者乘车后乘车费用的预付扣款;所述公交IC卡分为两种,一种公交IC 卡为可扣减IC卡电子钱包的金额,余额为零后再扣减余额账户金额,另一种公交 IC卡只扣减余额账户金额;

b、公交公司或公交IC卡管理公司在银联系统中设置便于IC卡使用者网络支 付的指定网银账户;

c、IC卡使用者通过第三方或第四方的网络支付方式支付一定现金金额至公 交公司或公交IC卡管理公司的指定网银账户,IC卡使用者支付时附带有需充值的 IC卡卡号和充值金额;

d、公交公司或公交IC卡管理公司的公交充值数据处理平台通过与指定网银 账户连通,确认收到IC卡使用者的充值信息并充值金额将划入公交IC卡的余额账 户内;

e、IC卡使用者通过公交车载POS机或站点收费机对公交IC卡的电子钱包充 值,并将电子钱包充值信息反馈至公交充值数据处理平台的余额账户内;

f、IC卡使用者刷卡乘车时,按照IC卡使用者所办理的公交IC卡种类进行扣 款操作;

h、IC卡使用者余额账户有余额,即可刷卡乘车,免去找充值点麻烦和刷 卡时余额不足的烦恼。

该公交IC卡网络支付方法,还包括以下操作步骤,所述公交IC卡的使用方 式采用无限期或限定时间段内控制方式使用;所述公交IC卡采用实名认证的IC 卡可做挂失处理,不做实名认证的IC卡不可挂失处理;所述公交公司或公交IC卡 管理公司对所述公交IC卡设定有限定时间的消费额或者消费次数。

该公交IC卡网络支付方法,所述步骤g后还包括公交充值数据处理平台根 据公交车载POS机或站点收费机接收到的公交IC卡刷卡数据后,公交充值数据 处理平台进行余额账户扣减、冻结欠费IC卡或者恢复冻结IC卡操作。

通过该公交IC卡网络支付系统及其支付方法,切实保障IC卡使用者乘坐公 共交通工具的便捷,免去到指定IC卡充值点充值烦恼,节省时间,免去现有公 交充值点少缺陷,充值方案不受时间和地点限制,方便市民的同时,大幅减少公 交企业人力成本;同时,便于现有公交公司的乘车收费硬件系统可以不做任何变 更,只需要对车载POS机或者站点收费机增加无线网络功能,对公交充值数据处 理平台升级改造,即可起到提升系统的体验,增强使用效果。

以上所述实施例只是为本发明的较佳实施例,并非以此限制本发明的实施范 围,凡依本发明之操作原理所作的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围内。

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