对机油稀释导致的PCV燃料流补偿建模的内燃发动机控制

摘要

本发明公开了一种控制内燃发动机的方法，该方法基于融入发动机机油中并随着发动机机油温度上升而通过PCV阀返回进入歧管的未燃烧燃料量经由调节从燃料输送系统中燃料喷射器进入汽缸的燃料喷射来控制内燃发动机。可以基于机油体积、燃料成分(例如乙醇含量)、机油温度、发动机温度、发动机转速、发动机负荷、发动机运行时间、喷射的燃料质量和排气成分中的一者或多者确定发动机机油中的燃料稀释和通过PCV阀进入进气歧管的燃料量。