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单母线分段PT自动分列并列入口系统及实现方法

摘要

单母线分段PT自动并列分列入口系统及实现方法包括:1段PT手车辅助开关包括第一1段PT开关、第二1段PT开关、第三1段PT开关和第四1段PT开关;2段PT手车辅助开关包括第一2段PT开关、第二2段PT开关、第三2段PT开关2-3、第四2段PT开关;母联桥开关第一辅助常开、第一辅助常开;中间继电器及其常开辅助开关和常闭辅助开关;2段PT开关以及第一1段PT开关,第一1段PT开关与第一2段PT开关串联后与串联的第二2段PT开关、第二1段PT开关并联后连接母联桥开关的常闭触点的一端,母联桥开关的常闭触点另一端与继电器相连;本发明能够保证间隔测控及保护单元工作不会因为电压小母线的信号采集的跳闸问题。

著录项

  • 公开/公告号CN104701747A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2015-06-10

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 榆林学院;

    申请/专利号CN201510119505.4

  • 申请日2015-03-18

  • 分类号

  • 代理机构西安通大专利代理有限责任公司;

  • 代理人安彦彦

  • 地址 719000 陕西省榆林市崇文路4号

  • 入库时间 2023-12-18 09:18:47

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2020-04-24

    未缴年费专利权终止 IPC(主分类):H02B1/24 授权公告日:20160914 终止日期:20180318 申请日:20150318

    专利权的终止

  • 2016-09-14

    授权

    授权

  • 2015-07-08

    实质审查的生效 IPC(主分类):H02B1/24 申请日:20150318

    实质审查的生效

  • 2015-06-10

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明适用于中压35kV及10kV单母线分段运行系统,涉及开关柜柜顶电压小母线间的自动分列或并列运行,具体涉及单母线分段PT自动并列分列入口系统及实现方法。

背景技术

目前一般PT并列分列装置,其直接提供并列入口,分列入口开入接点,当并列入口为高电位时,装置处于并列运行状态,通过1段PT向1段、2段柜顶小母线供电,或通过2段PT向1段、2段小母线供电提供PT二次侧输出的测量电压、保护电压及零序电压;当分列入口为高电位时,装置处于分列运行状态,通过1段PT向1段电压小母线提供1段PT二次侧的测量电压、保护电压及零序电压,通过2段PT向2段电压小母线提供2段PT二次侧的测量电压、保护电压及零序电压。

在当前35kV或10kV单母线供电运行系统中,开关柜柜顶的测量、保护、零序电压小母线信号实时供给间隔测控和保护单元采集使用,保证了间隔测控和保护单元工作的正确性。然而,在输出到开关柜柜顶电压小母线的PT并列装置,当系统运行方式发生变化前,需要技术人员提前对PT并列装置进行及时合理的设置,否则会导致系统部分间隔测控保护单元采集不到系统电压,进而发生跳闸事件,影响了供电的可靠性及连续性,特别是在一次系统分列运行,PT手车需要检修的极端情况下,难以保证供电的可靠性。

发明内容

本发明的目的是提供单母线分段PT自动并列分列入口系统及实现方法,解决了目前单母线分段运行过程中的PT并列信号不能自动跟踪系统运行方式或人为的误操作而导致系统供电的临时停电或测控保护单元失电跳闸的问题。

为实现上述目的,本发明采用如下的技术方案:

单母线分段PT自动并列分列入口系统,包括与电源相连的1段手车和2段手车,1段手车包括第一1段PT开关、第二1段PT开关、第三1段PT开关和第四1段PT开关,2段手车包括第一2段PT开关、第二2段PT开关、第三2段PT开关、第四2段PT开关;第二2段PT开关、第三1段PT开关、第四2段PT开关以及第一1段PT开关,第一1段PT开关与第一2段PT开关串联后与串联的第二2段PT开关、第二1段PT开关并联在一起,然后连接母联桥开关的常闭触点的一端,母联桥开关的常闭触点另一端与继电器的入口相连;

第三1段PT开关、第三2段PT开关串联后与相串联的第四2段PT开关、第四1段PT开关并联在一起,然后连接母联桥开关的常开触点的一端,母联桥开关的常开触点另一端与继电器的入口相连;

继电器的一个常开节点一端与电源相连,另一端直接与PT并列装置的并列入口开入位置相连接;

继电器的一个常闭节点一端与电源相连,另一端直接与PT并列装置的分列入口开入位置相连接;

所述第一1段PT开关、第三1段PT开关为1段常开开关,第二2段PT开关、第四2段PT开关为2段常开开关;

所述第二1段PT开关、第四1段PT开关为1段常闭开关,第一2段PT开关、第三2段PT开关为2段常闭开关。

还包括一个状态显示系统,状态显示系统包括继电器标示节点器、1段PT检修指示器、2段PT检修指示器、并列信号指示器,分列信号指示器;

2段PT常开开关的另一端分为三路,第一路经第三与门、第二或门、第五与门,然后连接到继电器标示节点器;第二路经反相器、第四与门、第二或门、第五与门,然后连接到继电器标示节点器;第三路经反相器、第一与门后连接到1段PT开关检修指示器,或第三路经反相器、第一与门、第一或门,然后连接到继电器标示节点器;

母联桥开关的常开触点的另一端分为两路,第一路经反相器、第一与门后连接到1段PT检修指示器,或第一路经反相器、第一与门、第一或门,然后连接到继电器标示节点器;第二路经第二与门连接到2段PT检修指示器,或第二路经第二与门、第一或门连接到继电器标识节点器;

1段PT常开开关的另一端分为四路,第一路经反相器、第三与门、第二或门、第五与门连接到继电器标识节点器,第二路经第四与门、第二或门、第五与门连接到继电器标识节点器,第三路经反相器、第二与门、第一或门,连接到继电器标识节点或第三路经反相器、第二与门连接2段PT检修指示器;第四路经第一与门连接到1段PT检修指示器或第四路经第一与门、第一或门连接到继电器标识节点器;

继电器标识节点器的输出端分为两路,一路经第三与门连接到并列信号指示器和并列入口,另一路经反相器、第六与门后连接到分列信号指示器和分列入口。

所述1段PT检修指示器、2段PT检修指示器、并列信号指示器、分列信号指示器均为发光二极管指示灯。

一种单母线分段PT自动并列分列入口的实现方法,包括两种状态,

1.母联开关柜处于断开状态

1)1段PT手车检修,采用2段PT手车运行

当1段PT手车需要检修时,直接退出1段PT手车,2段PT手车处于工作状态,2段PT手车的位置触点使继电器处于得电状态,继电器4的常闭节点断开,常开节点闭合,并列入口有电使PT并列装置处于并列运行状态,从而满足运行的要求;

2)2段PT手车检修,采用1段PT手车运行

当2段PT手车需要检修,直接退出2段PT手车进行检修,1段PT手车处于工作位置,1段PT手车的位置触点使继电器处于得电状态,继电器的常闭节点断开,常开节点闭合,并列入口有电使PT并列装置处于并列运行状态,从而满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行;

3)1段PT、2段PT同时运行

母联开关处于分闸,一次母线分列运行,1段PT手车、2段PT手车在工作位置,由于1段PT手车、2段PT手车均在工作位置,位置触点相互闭锁,并列入口继电器处于失电状态,所以常闭节点闭合,常开节点断开,PT并列装置的分列入口有电而处于分列运行状态,从而满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行;

2、母联开关柜处于闭合状态

1)1段PT手车检修,采用2段PT手车运行

如果1段PT手车需要检修,直接退出1段PT手车进行检修,使2段PT手车处于工作位置,2段PT手车在工作位置,2段手车的常开触点闭合,常开触点断开,所以继电器的常闭节点断开,常开节点闭合,并列入口有电使PT并列装置处于并列运行状态,满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行;

2)2段PT手车检修,采用1段PT手车运行

如果2段PT手车需要检修,直接退出2段PT手车进行检修,使1段PT手车处于工作位置,1段手车的常开触点闭合,常开触点断开,此时继电器的常闭节点断开,常开节点闭合,并列入口有电使PT并列装置处于并列运行状态,满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行;

3)1段PT、2段PT手车均同时运行

1段PT手车、2段PT手车均处于工作位置,其常闭触点断开,常开触点闭合而相互闭锁,并列入口继电器处于失电状态,此时常闭节点闭合,常开节点断开,PT并列装置的分列入口有电而处于分列运行状态,从而满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行。

与现有技术相比,本发明的具有的有益效果:

本发明通过在电源和母联桥开关之间设置1段PT开关和2段PT开关,检修1段PT手车时,直接对PT进行检修工作,不需要对PT并列装置做任何操作,不会影响系统供电的可靠性及连续性,同理,检修2段PT手车时,直接对2段PT手车检修,不需要对PT并列装置做任何的操作,在实际操作中,自动、方便,避免了人对并列装置的操作带来的各种人为原因。本发明操作简单,实现成本低,自动跟踪系统运行方式,保证间隔测控及保护单元工作不会因为电压小母线的信号采集的跳闸问题。当PT检修时,不需要改变系统的运行方式而自动完成PT并列功能;当系统运行方式发生变化时,自动跟踪系统的运行方式,自动完成PT并列或分列的功能。在各种运行方式下,PT并列、分列装置在不需要人的参与条件下,向开关柜柜顶的小母线实时供电,保证系统的正常安全稳定运行。

进一步的,通过设置状态显示系统,可以通过1段PT检修指示器、2段PT检修指示器、并列信号指示器、分列信号指示器看到1段手车、2段手车是否是检修状态,以及系统处于并列状态还是分列状态。

附图说明

图1为采用硬开入节点实现的并列分列入口原理图。

图2为本发明的状态显示系统的结构图。

图3为母联断开时2段PT检修时并列信号流通图。

图4为母联断开时1段PT检修时的并列信号流向图。

图5为母联断开时1段2段PT同时工作的信号流向图。

图6为母联闭合时1段PT工作的信号流向图。

图7为母联闭合时2段PT同时工作的信号流向图。

图8为母联闭合时1段2段PT同时工作的信号流向图。

图中,1-1为第一1段PT开关,1-2为第二1段PT开关,1-3为第三1段PT开关,1-4为第四1段PT开关,2-1为第一2段PT开关,2-2为第二2段PT开关,2-3为第三2段PT开关,2-4为第四2段PT开关,3-1为常闭触点,3-2为常开触点,4为继电器,CJK1为常开节点,CJK1为常闭节点,5为继电器标示节点器,6为1段PT检修指示器,7为2段PT检修指示器,8为并列信号指示器,9为分列信号指示器,10为第一与门,11为第二与门,12为第三与门,13为第四与门,14为第五与门,15为第六与门,16为第一或门,17为第二或门。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。本发明中的1段PT位置1指的是第一1段PT开关1-1,1段PT位置2指的是第二1段PT开关1-2,1段PT位置,3指的是第三1段PT开关1-3,1段PT位置4指的是第四1段PT开关1-4;2段PT位置1指的是第一2段PT开关2-1,2段PT位置2指的是第二2段PT开关2-2,2段PT位置3指的是第三2段PT开关2-3,2段PT位置4指的是第四2段PT开关2-4。

参见图1所示,单母线分段Pt自动并列分列入口系统,包括与电源相连的1段手车和2段手车,1段手车包括第一1段PT开关1-1、第二1段PT开关1-2、第三1段PT开关1-3和第四1段PT开关1-4,2段手车包括第一2段PT开关2-1、第二2段PT开关2-2、第三2段PT开关2-3、第四2段PT开关2-4;与电源相连的第二2段PT开关2-2、第三1段PT开关1-3、第四2段PT开关2-4以及第一1段PT开关1-1,第一1段PT开关1-1与第一2段PT开关2-1串联后与串联的第二2段PT开关2-2、第二1段PT开关1-2并联在一起,然后连接母联桥开关3的常闭触点,母联桥开关3的常闭触点另一端与继电器的入口相连;

第三1段PT开关1-3、第三2段PT开关2-3串联后与相串联的第四2段PT开关2-4、第四1段PT开关1-4并联在一起,然后连接母联桥开关3的常开触点,第二母联桥开关3的常开触点另一端与继电器的入口相连;

继电器的一个常开节点一端与电源相连,另一端直接与PT并列装置的并列入口开入位置相连接;

继电器的一个常闭节点一端与电源相连,另一端直接与PT并列装置的分列入口开入位置相连接;

所述第一1段PT开关1-1、第三1段PT开关1-3为1段常开开关,第二2段PT开关2-2、第四2段PT开关2-4为2段常开开关;

所述第二1段PT开关1-2、第四1段PT开关1-4为1段常闭开关,第一2段PT开关2-1、第三2段PT开关2-3为2段常闭开关。

经第二2段PT开关2-2和第四2段PT开关2-4的信号分为三路,一路经第三与门12、第二或门17、第五与门14,然后输入到继电器标示节点器5;一路经反相器、第四与门13、第二或门17、第五与门14,然后输入到继电器标示节点器5;第三路经反相器、第一与门10后输出到1段PT开关检修指示器6,或第三路经反相器、第一与门10、第一或门16,然后输入到继电器标示节点器5。

本发明还包括一个状态显示系统,状态显示系统包括继电器标示节点器、1段PT检修指示器6、2段PT检修指示器7、并列信号指示器8,分列信号指示器9;2段PT常开开关的另一端分为三路,第一路经第三与门12、第二或门17、第五与门14,然后连接到继电器标示节点器5;第二路经反相器、第四与门13、第二或门17、第五与门14,然后连接到继电器标示节点器5;第三路经反相器、第一与门10后连接到1段PT开关检修指示器6,或第三路经反相器、第一与门10、第一或门16,然后连接到继电器标示节点器5;

母联桥开关的常开触点的另一端分为两路,第一路经反相器、第一与门10后连接到1段PT检修指示器6,或第一路经反相器、第一与门10、第一或门16,然后连接到继电器标示节点器5;第二路经第二与门11连接到2段PT检修指示器7,或第二路经第二与门11、第一或门16连接到继电器标识节点器5;

1段PT常开开关的另一端分为四路,第一路经反相器、第三与门12、第二或门17、第五与门14连接到继电器标识节点器5,第二路经第四与门13、第二或门17、第五与门14连接到继电器标识节点器5,第三路经反相器、第二与门11、第一或门16,连接到继电器标识节点5或第三路经反相器、第二与门11连接2段PT检修指示器7;第四路经第一与门10连接到1段PT检修指示器6或第四路经第一与门10、第一或门16连接到继电器标识节点器5;

继电器标识节点器5的输出端经第三与门12连接到并列信号指示器8和并列入口,或经反相器、第六与门15后连接到分列信号指示器9和分列入口。

所述1段PT检修指示器、2段PT检修指示器、并列信号指示器、分列信号指示器均为发光二极管指示灯。

经继电器标识节点器的信号经与门3后延时100ms,然后输出到并列信号指示器,或经继电器标识节点器的信号经反相器、与门6后输出到分列入口或输出到分列信号指示器。

参见图1所示,此图为完成PT并列分列的入口实现示意图,其中,第一引入1段PT开关1-1和第三1段PT开关1-3的1对常开触点,第二1段PT开关1-2和第四1段PT开关1-4的1对常闭触点;第二2段PT开关2-2和第四2段PT开关2-4的1对常开触点,第一2段PT开关2-1和第三2段PT开关2-3的1对常闭触点;母联桥开关的1个常开触点,1个常闭触点。

1)触点说明:

在图1中,第一1段PT开关1-1、第三1段PT开关1-3是1段PT手车的常开触点,第二1段PT开关1-2、第四1段PT开关1-4是常闭触点。当1段PT手车位于工作位置时,第一1段PT开关1-1、第三1段PT开关1-3是常开触点闭合,第二1段PT开关1-2、第四1段PT开关1-4常闭触点断开;当1段PT手车位于其他位置时,第一1段PT开关1-1、第三1-3触点是断开,第二1段PT开关1-2、第四1段PT开关1-4触点是闭合。同理,第二2段PT开关2-2、第四2段PT开关2-4为常开触点,第一2段PT开关2-1、第三2段PT开关2-3为常闭触点;第一母联桥开关位置3-1是常闭触点,第二母联桥开关位置3-2是常开触点。

2)入口继电器CKJ说明:

当入口继电器CKJ工作电压是交流时,其电源取交流,当为直流继电器时,采用直流电压供电。

3)实现流程:

(1)通过第一1段PT开关(常开)1-1与第一2段PT开关(常闭)2-1相串联;

(2)通过第二2段PT开关(常开)2-2与第二1段PT开关(常闭)2-2相串联;

(3)通过第三1段PT开关(常开)1-3与第三2段PT位置(常闭)2-3相串联;

(4)通过第四2段PT开关(常开)1-4与第四1段PT开关(常闭)2-4相串联;

(5)通过步骤(1)、(2)实现的接线端子,与常开触点端连接的接电源,与常闭触点连接的接第一母联桥开关位置3-1;

(6)通过步骤(3)、(4)实现的线端子,与常开触点端连接的接+KM或L,与常闭触点连接的接第二母联桥开关位置3-2;

(7)短接步骤(5)、(6)中的母联桥开关位置端子,然后和入口继电器CKJ的线圈1端连接,线圈的另一端子与电源的另一极性段连接-KM或N;

(8)将入口继电器CKJ的一个常开接点CKJ1一端与+KM连接,另一端直接和PT并列装置的并列入口开入位置相连接;

(9)将入口继电器CKJ的一个常闭接点CKJ2一端与+KM连接,另一端直接和PT并列装置的分列入口开入位置相连接。

参见图2所示,此图是通过数字逻辑门电路来实现PT并列分列的入口,需要引入1段PT开关、2段PT开关、母联桥开关的常开触点各1个,通过数字硬逻辑电路完成。

1)开入说明

当PT并列装置是采用数字逻辑门电路实现其并列分列入口时,相当于数字逻辑电源端串联相应的1段PT开关常开触点、2段PT开关常开触点、母联桥开关位置常开触点的一端,另一端就是对应的1段PT开入位置、2段PT开入位置、母联开入位置;与门输入端口前有一个类似句号的圆圈符号,相当于该开入信号通过了一个反相器后的输出信号。

2)接点说明

图2中,1段PT检修指示器、2段PT检修指示器、并列信号指示器、分列信号指示器,它们既可以是发光二极管指示灯,也可以是液晶屏上显示的相应报文,或两者兼有;CKJ标识节点器类似一个数字标志,就两种状态,非0即1,当其为1时,其CKJ标识节点位置相当于接通,否则为断开状态;并列入口及分列入口类似一个数字标志,当其为1时,PT装置实现的功能:并列入口为1时,PT装置实现并列运行,当分列入口为1时,PT装置实现分列运行。

3)实现流程:

(1)与门1,完成1段PT检修信号的实现,其入口信号:1段PT开入位置信号、母联开入位置的反信号、2段PT开入位置的反信号,出口信号作为装置1段PT检修指示及或门1的输入准备;

(2)与门2,完成2段PT检修信号的实现,其入口信号:1段PT开入位置反信号、母联开入位置的反信号、2段PT开入位置信号,出口信号作为装置2段PT检修指示及或门1的输入准备;

(3)或门1,完成的是当PT检修时,母联桥开关处于断开状态时的临时运行准备工作,其输入信号来自与门1、与门2的输出;

(4)与门3,完成2段PT处于工作位置,1段PT处于退出的PT并列准备工作,其入口信号为2段PT开入位置信号及1段PT开入位置反信号,其输出为或门2的输入准备;

(5)与门4,完成1段PT处于工作位置,2段PT处于退出的PT并列准备工作,其入口信号为1段PT开入位置信号及2段PT开入位置反信号,其输出为或门2的输入准备;

(6)或门2,完成系统中单段PT运行工作的PT并列准备工作,其入口信号为与门3、与门4的输出信号;

(7)与门5,完成系统中母联桥开关处于闭合情况下,单段PT运行工作的PT并列工作,其入口信号为或门2及母联开入位置信号;

(8)CKJ标识节点器,相当于一个中间标识,其输入为或门1、与门5的输出,当其两者均为真时,其CKJ标识节点位置置1,否则置零;

(9)CKJ标识节点位置,其输出作为并列分列的入口信号,其位置信号为真时,延时100mS,作为并列运行的入口信号,并使能并列信号指示;当其位置信号为假时,其通过一个反相器输出,作为分列运行的入口信号,并使能分列信号指示。

本发明单母线分段PT自动并列分列入口体现出其自动跟踪系统的运行方式,保证了间隔测控及保护单元的正常电压采样,在对系统运行方式改变时,不需要对PT并列装置进行操作。在实际运行中,有如下运行方式:

1、母联开关柜处于断开状态

母联开关柜处于断开状态,即系统一次处于分列运行,此时,系统PT手车位置有以下情况:

1)1段PT手车检修,采用2段PT手车运行

系统受运行方式的限制,母联桥开关处于分闸,一次母线分列运行,此时,如果1段PT手车需要检修,为保证系统正常运行,采用2段PT手车给柜顶电压小母线临时供电,在实际运行过程中,此情况常发生。在本发明中,直接退出1段PT手车进行检修,2段PT手车处于工作位置,如图1所示,2段PT手车的位置触点使入口继电器CKJ处于得电状态,CKJ的常闭点CKJ2断开,常开点CKJ1闭合,并列入口有电使PT并列装置处于并列运行状态,从而满足运行的要求,不需要对PT并列装置进行任何的操作。

2)2段PT手车检修,采用1段PT手车运行

系统受运行方式的限制,母联桥开关处于分闸,一次母线分列运行,此时,如果2段PT手车需要检修,为保证系统正常运行,采用1段PT手车给柜顶电压小母线临时供电,在实际运行过程中,此情况常发生。在本发明中,直接退出2段PT手车进行检修,1段PT手车处于工作位置,如图1所示,1段PT手车的位置触点使入口继电器CKJ处于得电状态,CKJ的常闭点CKJ2断开,常开点CKJ1闭合,并列入口有电使PT并列装置处于并列运行状态,从而满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行而不需要对PT并列装置进行任何的操作。

3)1段PT、2段PT同时运行

母联桥开关处于分闸,一次母线分列运行,1段PT手车、2段PT手车在工作位置,如图1所示,由于1段PT手车、2段PT手车均在工作位置,位置触点相互闭锁,并列入口继电器CKJ处于失电状态,所以CKJ2闭合,CKJ1断开,PT并列装置的分列入口有电而处于分列运行状态,从而满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行而不需要对PT并列装置进行任何的操作。

2、母联开关柜处于闭合状态

母联桥开关柜处于闭合状态,即系统一次处于并列运行,此时,系统PT手车位置可能处于以下三种情况:

1)1段PT手车检修,采用2段PT手车运行

母联处于合位,其常闭辅助触点断开,常开辅助触点闭合,此时,如果1段PT手车需要检修,为保证柜顶小母线的正常供电,采用2段PT手车运行,在实际运行过程中,此情况常发生。在本发明中,直接退出1段PT手车进行检修,使2段PT手车处于工作位置,如图1所示,1段PT手车不在工作位置,所以1段手车的常开触点断开,常闭触点闭合;2段PT手车在工作位置,2段手车的常开触点闭合,常开触点断开,所以CKJ的常闭点CKJ2断开,常开点CKJ1闭合,并列入口有电使PT并列装置处于并列运行状态。满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行而不需要对PT并列装置进行任何的操作。

2)2段PT手车检修,采用1段PT手车运行

母联处于合位,其常闭辅助触点断开,常开辅助触点闭合,此时,如果2段PT手车需要检修,为保证柜顶小母线的正常供电,采用1段PT手车运行,在实际运行过程中,此情况常发生。在本发明中,直接退出2段PT手车进行检修,使1段PT手车处于工作位置,如图1所示,2段PT手车不在工作位置,所以2段手车的常开触点断开,常闭触点闭合;1段PT手车在工作位置,1段手车的常开触点闭合,常开触点断开,所以CKJ的常闭点CKJ2断开,常开点CKJ1闭合,并列入口有电使PT并列装置处于并列运行状态。满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行而不需要对PT并列装置进行任何的操作。

3)1段PT、2段PT手车均同时运行

母联处于合位,其常闭辅助触点断开,常开辅助触点闭合,1段PT手车、2段PT手车均处于工作位置。在实际运行过程中,此情况常有的事。在本发明中,由于1段PT、2段PT手车均处于工作位置,其位置常闭触点断开,常开触点闭合而相互闭锁,如图1所示,并列入口继电器CKJ处于失电状态,所以CKJ2闭合,CKJ1断开,PT并列装置的分列入口有电而处于分列运行状态,从而满足柜顶电压小母线供电的要求,保证了系统正常运行而不需要对PT并列装置进行任何的操作。

下面通过与现有技术的对比,体现本发明的优点。

本发明的单母线分段PT自动并列分列入口体现出其自动跟踪系统的运行方式,保证了间隔测控及保护单元的正常电压采样,在对系统运行方式改变时,不需要对PT并列装置进行操作。在实际运行中,有如下运行方式:

1、母联开关柜处于断开状态

母联桥开关柜处于断开状态,即系统一次处于分列运行,此时,系统PT手车正常情况下处于分列运行状态。

1)1段PT手车检修,采用2段PT手车运行

当某种原因需要对1段PT手车进行检修,目前操作的方法是先将PT并列装置设置为手动并列档位,其次退出1段PT手车进行检修;检修完成后,再恢复PT并列装置的自动并列档位,这期间,如果操作不当,会直接影响柜顶电压小母线的正常供电,影响系统供电的连续性。

本发明中,检修1段PT手车时,直接对PT进行检修工作,不需要对PT并列装置做任何操作,不会影响系统供电的可靠性及连续性。

2)2段PT检修,采用1段PT运行

当某种原因需要对2段PT手车进行检修,目前操作的方法是先PT并列装置设置为手动并列档位,其次退出2段PT手车进行检修;检修完成后,再恢复PT并列装置的自动并列档位,这期间,如果操作不当,会直接影响柜顶电压小母线的正常供电,影响系统供电的连续性。

本发明中,检修2段PT手车时,直接对PT进行检修工作,不需要对PT并列装置做任何操作,不会影响系统供电的可靠性及连续性。

2、母联开关柜处于闭合状态

母联桥开关柜处于闭合状态,即系统一次处于并列运行,此时,系统PT可能处于以下三种情况

1)1段PT手车运行,2段PT手车检修

当某种原因需要对2段PT手车进行检修,目前操作的方法是先PT并列装置设置为手动并列档位,其次退出2段PT手车进行检修;检修完成后,再恢复PT并列装置的自动并列档位,这期间,如果操作不当,会直接影响柜顶电压小母线的正常供电,影响系统供电的连续性。

本发明中,检修2段PT手车时,直接对PT进行检修工作,不需要对PT并列装置做任何操作,不会影响系统供电的可靠性及连续性。

2)2段PT手车检修,采用1段PT手车运行

当某种原因需要对2段PT手车进行检修,目前操作的方法是先PT并列装置设置为手动并列档位,其次退出1段PT手车进行检修;检修完成后,再恢复PT并列装置的自动并列档位,这期间,如果操作不当,会直接影响柜顶电压小母线的正常供电,影响系统供电的连续性。

本发明中,检修1段PT手车时,直接对PT进行检修工作,不需要对PT并列装置做任何操作,不会影响系统供电的可靠性及连续性,同理,检修2段PT手车时,直接对2段PT手车检修,不需要对PT并列装置做任何的操作,在实际操作中,自动,方便,避免了人对并列装置的操作带来的各种人为原因。

在单母线分段运行系统中,当系统运行方式发生变化如下变化时,该单母线分段PT自动并列入口体现出其自动跟踪系统的运行方式,保证了间隔测控及保护单元的正常电压采样,在对系统运行方式改变时,不需要对PT并列装置进行操作。

1、母联开关柜处于断开状态

1)2段PT手车检修,采用1段PT手车运行,其PT并列装置入口信号流向如图3所示,母联桥开关位置的辅助触点没有变,2段PT手车的位置辅助触点也没有改变,发生变化的是1段PT手车的触点位置,其常开触点此时闭合,常闭触点此时断开,所以,CKJ线圈带电,其常闭触点CKJ1断开,常开触点CKJ2闭合,进而并列入口处有电,PT并列装置进行了信号的并列输出从而保证了柜顶小母线的正常供电。

在本发明中,如果在1段PT、2段PT手车同时处在工作位置如图5所示的情况下需要进行2段PT手车检修,此时,直接退出2段PT手车进行检修,1段PT手车保持在工作运行位置不变,此时系统的PT并列信号流向图如图3所示,此时并列信号从+KM->1段PT位置1->2段PT位置1->母联桥开关位置1->CKJ线圈->-KM,并列入口的继电器CKJ处于得电状态,其常闭点CKJ2断开装置分列入口,常开点CKJ1闭合,使PT并列装置处于并列运行状态,从而满足运行的要求,不需要对PT并列装置进行任何的操作,保证了系统正常运行。

2)1段PT检修,2段PT运行,PT入口信号流向如图4所示,母联桥开关位置没有变,1段PT手车的位置也没有改变,发生变化的是2段PT手车的位置触点,其常开触点此时闭合,常闭触点此时断开,CKJ线圈带电,其常闭触点CKJ2断开,常开触点CKJ1闭合,进而并列入口处有电,PT并列装置进行了信号的并列输出从而保证了柜顶小母线的正常供电。

在本发明中,如果在1段PT、2段PT同时处在工作位置如图5所示的情况下进行1段PT检修,此时,直接退出1段PT手车装置检修,2段PT保持在工作运行位置不变,此时系统的PT并列信号流向图如图4所示,此时并列信号从+KM->2段PT位置2->1段PT位置2->母联桥开关位置1->CKJ线圈->-KM,并列入口的继电器CKJ处于得电状态,其常闭点CKJ2断开装置分列入口,通过其常开点CKJ1使系统处于并列运行状态,从而满足运行的要求,保证了系统正常运行而不需要对PT并列装置进行任何的操作。

3)1段PT、2段PT均同时运行,PT入口信号流向如图5所示,母联桥开关位置没有变,1段PT的位置、2段PT的触点位置均发生了变化,其常开触点此时闭合,常闭触点此时断开,所以,CKJ线圈不带电,其常闭触点CKJ2闭合,常开触点CKJ1断开,进而分列入口处有电,PT并列装置进行了信号的并列输出从而保证了柜顶小母线的正常供电。

在本发明中,母联断开,1段PT、2段PT手车同时工作,由于1段PT、2段PT手车的位置触点相互闭锁,导致了并列入口的继电器CKJ处于失电状态,其常闭点CKJ2闭合,常开点CKJ1断开。进而分列列入口处有电,PT并列装置进行了信号的并列输出而保证了柜顶小母线的正常供电,当需要检修一端PT手车还是二段PT手车,直接退出需要检修的手车,而无需对PT并列装置进行操作,这样,具保证了柜顶小母线的正常供电,又满足了PT手车的维护。

2、母联开关柜处于闭合状态

母联开关柜处于闭合状态,即系统一次处于并列运行,此时,系统PT可能处于以下三种情况

1)2段PT手车检修,采用1段PT手车运行,PT入口信号流向如图6所示,2段PT的触点位置没有变,1段PT的位置、母联桥开关位置均发生了变化,其常开触点此时为常闭触点而导通,常闭触点此时为常开而断开信号回路,所以,CKJ线圈具备了电流的回路而带电,其常闭触点CKJ2断开,常开触点CKJ1闭合,进而并列入口处有电,PT并列装置进行了信号的并列输出从而保证了柜顶小母线的正常供电。

在本发明中,如果在1段PT、2段PT同时处在工作位置如图8所示的情况下进行2段PT检修,此时,直接退出2段PT手车装置检修,1段PT保持在工作运行位置不变,此时系统的PT并列信号流向图如图6所示,此时并列信号从+KM->1段PT位置3->2段PT位置3->母联桥开关位置2->CKJ线圈->-KM,并列入口继电器CKJ处于得电,在整个对PT手车的检修过程中,不需要对PT并列装置进行操作,其就能自动跟踪系统运行方式,保证柜顶小母线的正常供电。

2)1段PT手车检修,2段PT手车运行,PT入口信号流向如图7所示,1段PT的触点位置没有变,2段PT的位置、母联桥开关位置均发生了变化,其常开触点此时为常闭触点而导通,常闭触点此时为常开而断开信号回路,所以,CKJ线圈带电,其常闭触点CKJ2断开,常开触点CKJ1闭合,进而并列入口处有电,PT并列装置进行了信号的并列输出从而保证了柜顶小母线的正常供电。

在本发明中,如果在1段PT手车、2段PT同时处在工作位置如图8所示的情况下进行2段PT手车检修,此时,直接退出2段PT手车装置检修,1段PT保持在工作运行位置不变,此时系统的PT并列信号流向图如图7所示,此时并列信号从+KM->2段PT位置4->1段PT位置4->母联桥开关位置2->CKJ线圈->-KM,并列入口的继电器CKJ处于得电状态,其常闭点CKJ2断开装置分列入口,通过其常开点CKJ1使系统处于并列运行状态,从而满足运行的要求,保证了系统正常运行而不需要对PT并列装置进行任何的操作。

3)1段PT手车、2段PT手车同时运行,PT入口信号流向如图8所示,母联桥开关位置、1段PT开关的位置、2段PT开关的触点位置均发生了变化,其常开触点此时闭合,常闭触点此时断开,触点间相互闭锁,CKJ线圈不带电,CKJ线圈不带电,其常闭触点CKJ2闭合,常开触点CKJ1断开,进而列入口处有电,PT并列装置进行了信号的并列输出从而保证了柜顶小母线的正常供电。

在本发明中,母联桥开关闭合,1段PT、2段PT手车同时工作,由于1段PT、2段PT手车的位置辅助触点相互闭锁,导致了并列入口的继电器CKJ处于失电状态,其常开点CKJ2断开装置的并列入口回路,通过其常闭点CKJ2使系统处于分列运行状态,从而满足运行的要求,保证了系统正常运行而不需要对PT并列装置进行任何的操作。

本发明共5部分:1)1段PT手车辅助开关包括第一1段PT开关(辅助常开)1-1、第二1段PT开关(辅助常闭)1-2、第三1段PT开关(辅助常开)1-3和第四1段PT开关(辅助常闭)1-4;2)2段PT手车辅助开关包括第一2段PT开关(辅助常闭)2-1、第二2段PT开关(辅助常开)2-2、第三2段PT开关(辅助常闭)2-3、第四2段PT开关(辅助常开)2-4;3)母联桥开关第一辅助常开3-1、第一辅助常开3-2;4)中间继电器CKJ4及其常开辅助开关CKJ1和常闭辅助开关CKJ2;5)2段PT开关以及第一1段PT开关,第一1段PT开关与第一2段PT开关串联后与串联的第二2段PT开关、第二1段PT开关并联后连接母联桥开关的常闭触点的一端,母联桥开关的常闭触点另一端与继电器相连;本发明是针对在35kV、10kV单母线分段运行系统中的各种运行方式的背景下,提供一种自动跟踪系统的各种运行方式的PT并列、分列入口装置及方法,在各种运行方式下,PT并列、分列装置在不需要人的参与条件下,向开关柜柜顶的小母线实时供电,保证系统的正常安全稳定运行。

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