Приведены требования к параметрам сигнала автоматической локомотивной сигнализации при временном разделении каналов. Произведен выбор значения минимального тока в шунте для рельсовых цепей системы автоматической локомотивной сигнализации при временном разделении канала опроса рельсовых цепей и канала передачи информации с пути на локомотив. Выполнен расчет, который показывает возможность обеспечения режима локомотивной сигнализации при различных вариантах схем замещения рельсовых цепей для выбранного значения тока при выполнении нормального и шунтового ре-жима работы рельсовой цепи. При этом нет необходимости повышения мощности передающей аппаратуры для обеспечения режима локомотивной сигнализации. Показано, что передача информации на локомотив возможна при нахождении головы поезда на опрашиваемой рельсовой цепи или на смежной от питающего конца опрашиваемой рельсовой цепи, причем при нахождении головы поезда на смежной от релейного конца опрашиваемой рельсовой цепи, возможность приема сигнала локомотивной сигнализации имеет значительные ограничения. Предложенная методика позволяет выбирать значения тока локомотивной сигнализации для различных частот несущего сигнала.
展开▼
