公开/公告号CN102684117A
专利类型发明专利
公开/公告日2012-09-19
原文格式PDF
申请/专利权人 中铁建电气化局集团第三工程有限公司;
申请/专利号CN201210184672.3
申请日2012-06-07
分类号H02G3/06;
代理机构石家庄国域专利商标事务所有限公司;
代理人苏艳肃
地址 074000 河北省保定市高碑店市新华北路57号
入库时间 2023-12-18 08:00:51
法律状态公告日
法律状态信息
法律状态
2014-11-05
授权
授权
2012-11-14
实质审查的生效 IPC(主分类):H02G3/06 申请日:20120607
实质审查的生效
2012-09-19
公开
公开
技术领域
本发明涉及铁路信号系统地面信号机固定技术领域,具体地说是一种高柱信号机引线管安装方法。
背景技术
铁路信号系统地面信号机施工时,机柱与XB箱之间的连通线缆需要设置外引线管以保护线缆不受损伤。现有技术中使用钢管作为引线管,由于钢质引线管无弯折性,因此,对于安装时经常出现的机柱上预留孔洞与XB箱箱盒的高度不匹配的情况,就不得不在机柱上重新开凿孔洞以完成信号线缆的排布,甚至有些情况下不得不用一字锯切断机柱上的预应力钢筋,这显然给机柱的质量安全带来了隐患。虽然施工中会做很多相应的补救措施,但远期效果较差,仍难解后期隐患。
发明内容
本发明的目的就是提供一种高柱信号机引线管安装方法,以解决施工中在机柱上重新开凿孔洞而带来安全隐患的技术问题。
本发明的目的是这样实现的:1、一种高柱信号机引线管安装方法,其特征在于包括以下步骤:
(1)制作安装于机柱预留孔外侧和XB箱预留孔处的第一法兰盘:所述第一法兰盘为椭圆法兰盘,其短轴直径小于机柱预留孔直径;其长轴直径大于机柱预留孔直径;所述盘面上设有中心通孔,所述中心通孔内制有内螺纹;所述法兰盘沿长轴在所述中心通孔两侧制有两固定孔,两固定孔之间的距离小于机柱预留孔直径;
(2)制作安装于机柱预留孔内侧的第二法兰盘:在所述第一法兰盘中的中心通孔与固定孔间设置连通滑槽,即制得第二法兰盘;
(3)将第二法兰盘经机柱预留孔塞入机柱壁体的内侧,在所述固定孔内安装紧固件;
(4)根据机柱和XB箱之间的距离截取所需长度的可弯折软管,并在塑胶管的两端部安装螺纹活接头;
(5)从机柱顶端向下穿线,再自第二法兰盘的中心通孔内拉出信号机配线,套上防水管,再经第一法兰盘、两端接有螺纹活接头的可弯折软管内穿出;
(6)通过紧固件将第一法兰盘及第二法兰盘固定于于所述机柱预留孔上,再将可弯折软管的螺纹活接头螺接于第一法兰盘上,实现可弯折软管与机柱预留孔的固接;
(7)打开XB箱的箱盖,按常规安装方法将两个第一法兰盘固定安装于XB箱的预留孔处,将信号机配线自法兰盘的中心孔内穿入XB箱内,再将可弯折软管端部的螺纹活接头与XB箱的预留孔外侧的法兰盘的内螺孔螺接,即可实现可弯折软管与XB箱预留孔的固接。
本发明采用这种方法,解决了在机柱预留孔内安装法兰时固定件无法穿接的问题。由此,可将法兰盘方便地固定于机柱及、XB箱预留孔处,再将与引线管相接的螺纹接头螺接于法兰盘的中心通孔内,即可将弯折软管固定于机柱及、XB箱上。
本发明通过设计结构独特的法兰盘及相应的安装方法,使得所述法兰盘可以方便地安装固定于机柱的预留孔,从而便捷地实现可弯折软管与机柱的固定连接,从而为本发明通过采用可弯折软管代替钢管提供了良好的基础。在此基础上,本发明利用可弯折软管代替钢管,由于可弯折软管可改变延伸方向,因此,避免了机柱上预留孔洞与XB箱箱盒的高度不匹配时而不得不在机柱上开凿孔洞来完成刚性引线管固定的技术问题,既消除了机柱的质量隐患,确保工程质量,又提高了工效,节省用工,而且因不重新开凿孔洞,也避免了对机柱外观带来的损伤。
在上述技术方案下,本发明可以这样实现:
所述第一法兰盘的短轴直径比机柱预留孔直径小1-1.5cm。
所述第二法兰盘中仅一侧的固定孔与中心通孔间设有滑槽连通。
所述滑槽的宽度大于螺栓的螺杆的直径,小于螺栓头部或螺母的外径。
所述固定孔内穿接的螺杆的长度大于机柱、XB箱预留孔的壁厚4-6cm。
所述第(3)步中,首先将第二法兰盘的未设滑槽一端的固定孔内穿接上螺栓紧固件,再将该法兰盘经机柱预留孔塞入机柱2壁体的内侧;再经第二法兰盘中心孔及滑槽将紧固件推于另一侧固定孔内。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1中机柱预留孔内的法兰盘的结构示意图。
图3是图1中机柱预留孔外的第一法兰盘的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明进行进一步说明
如图1、图2、图3所示,本发明的高柱信号机引线管安装方法包括以下步骤:
(1)制作安装于机柱预留孔外侧和XB箱预留孔处的第一法兰盘3:参看图1、图3,所述第一法兰盘3为椭圆法兰盘,其短轴直径小于机柱预留孔直径1-1.5cm;其长轴直径大于机柱预留孔直径;所述法兰盘盘面上设有第一中心通孔7,所述中心通孔内制有内螺纹;所述法兰盘沿长轴在所述中心通孔两侧制有两固定孔11,两固定孔之间的距离小于机柱预留孔直径;
(2)制作安装于机柱预留孔内侧的第二法兰盘1:参看图1、图2,第二法兰盘与第一法兰盘的不同之处在于,在所述中心通孔与固定孔间设置连通滑槽10,所述滑槽10的宽度应大于螺栓的螺杆的直径,小于螺栓头部或螺母的外径,由此既可保证螺栓的通过性,也可保证螺栓头部或螺母不能脱落,实现正常的紧固功能。该连通滑槽10可以对称设置于中心通孔的两侧,也可以仅一侧的固定孔与中心通孔9间设有连通滑槽10。
(3)本步骤分两种情况:
a.当连通滑槽10对称设置于中心通孔的两侧时,首先将第二法兰盘1经机柱预留孔8塞入机柱2壁体的内侧,再经所述第二法兰盘的中心孔9及滑槽10将两侧的螺栓紧固件4依次侧推入两端的固定孔内。
b.当仅一侧的固定孔与中心通孔9间设有连通滑槽10时, 首先将第二法兰盘1的未设滑槽一端的固定孔内穿接上螺栓紧固件,再将该法兰盘经机柱预留孔8塞入机柱2壁体的内侧;再经所述第二法兰盘的中心孔9及滑槽10将螺栓紧固件4侧推于另一侧固定孔内。
(4)根据机柱和XB箱之间的距离截取所需长度的可弯折软管,并在塑胶管的两端部安装螺纹活接头。
(5)从机柱2顶端向下穿信号机配线,再自第二法兰盘1的中心通孔内拉出信号机配线,套上防水管,再经第一法兰盘3、两端接有螺纹活接头5的可弯折软管6内穿出。
(6)通过紧固件4将第一法兰盘3及第二法兰盘1固定于于所述机柱预留孔上,再将可弯折软管6的螺纹活接头5螺接于第一法兰盘3上,即可实现可弯折软管与机柱预留孔的固接。
(7)打开XB箱的箱盖,按常规安装方法将两个第一法兰盘固定安装于XB箱的预留孔处,将信号机配线自所述法兰盘的中心孔内穿入XB箱内,再将可弯折软管6端部的螺纹活接头与XB箱的预留孔外侧的法兰盘的内螺孔螺接,即可实现可弯折软管与XB箱预留孔的固接(未图示)。
本发明中,所述固定孔内穿接的螺杆的长度大于机柱、XB箱预留孔的壁厚4-6cm,以较好地完成穿接紧固功能。
机译: 用于货车驾驶室的支撑结构,具有用于进入内部空间的门开口,并且与支撑柱相同的部件包括柱高部分,该柱高部分的长度根据商用车驾驶室的不同总高度选择
机译: 耐酸性管线管用高电阻钢板,其制造方法以及使用该耐酸性管线管用高电阻钢板的高电阻钢管
机译: 耐酸管线管用高电阻钢板,其制造方法及使用耐酸管线管用高电阻钢板的高电阻钢管