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乘用车声学部件节能型烘箱

摘要

本发明涉及一种乘用车声学部件节能型烘箱,在框架上安装有烘烤室,在烘烤室的内壁上固定有加热板支撑座,在加热板支撑座上固定有加热板,在出料口位置的烘烤室的外壁上安装有活动门升降气缸,在活动门升降气缸的活塞杆上安装有活动门;在框架上转动安装有驱动齿轮,在框架上滑动安装有齿条,驱动齿轮与齿条啮合,在齿条上固定有循环网链安装架,在循环网链安装架的两端部转动安装有主动链轮与被动链轮,在主动链轮与被动链轮上设有循环网链;在框架上安装有取料支架,在取料支架上安装有取料气缸,在取料气缸的活塞杆上安装有取料吸盘。本发明能确保乘用车内饰部件片状原料加热的质量,能提高生产效率。

著录项

  • 公开/公告号CN102679697A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2012-09-19

    原文格式PDF

  • 申请/专利号CN201210167532.5

  • 发明设计人 巢俊;

    申请日2012-05-26

  • 分类号F26B15/10(20060101);F26B25/00(20060101);F26B25/12(20060101);

  • 代理机构32104 无锡市大为专利商标事务所;

  • 代理人殷红梅

  • 地址 214191 江苏省无锡市锡山区锡山经济开发区友谊北路322号

  • 入库时间 2023-12-18 07:55:56

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2014-06-18

    授权

    授权

  • 2012-11-14

    实质审查的生效 IPC(主分类):F26B15/10 申请日:20120526

    实质审查的生效

  • 2012-09-19

    公开

    公开

说明书

技术领域

本发明涉及一种乘用车内饰部件加热烘箱,尤其是一种乘用车声学部件节能型烘箱。

背景技术

目前,汽车内饰部件原料加热输送动作一般采用多组工位独立布局,每个工位有效尺寸和功能预留大,无效动作、空间和加热能源浪费严重。这种独立工位布局方式,设备占地面积大,每工位衔接运动距离长,不能保证加热片状原料高精度定位、或方位不正(以至原料边角余料设计比较多),实际加热区域和原材料实际面积不对应,甚至出现产品加热的不良品;生产效率低,产品制造成本比较高。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、紧凑、自动化程度高、能提高生产效率、降低工人劳动强度并能节约成本、提高产品加热质量的乘用车声学部件节能型烘箱。

按照本发明提供的技术方案,所述乘用车声学部件节能型烘箱,在框架上安装有烘烤室,在烘烤室的内壁上固定有加热板支撑座,在加热板支撑座上固定有加热板,在出料口位置的烘烤室的外壁上安装有活动门升降气缸,在活动门升降气缸的活塞杆上安装有活动门;在框架上转动安装有驱动齿轮,在框架上滑动安装有齿条,驱动齿轮与齿条啮合,在齿条上固定有循环网链安装架,在循环网链安装架的两端部转动安装有主动链轮与被动链轮,在主动链轮与被动链轮上设有循环网链;在框架上安装有取料支架,在取料支架上安装有取料气缸,在取料气缸的活塞杆上安装有取料吸盘。

在框架上转动安装有主动带轮与被动带轮,在主动带轮与被动带轮上设有同步带,在同步带上安装有所述的取料支架。

本发明结构简单、紧凑,合理。适应多种产品的灵活性,确保乘用车内饰部件片状原料加热的质量,自动化程度高,定位准确;能提高生产效率,降低工人劳动强度,设备安全性高,并能降低产品制作成本、节约能源和提高制品质量。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图所示:该乘用车声学部件节能型烘箱,在框架17上安装有烘烤室,在烘烤室的内壁上固定有加热板支撑座3,在加热板支撑座3上固定有加热板4,在出料口位置的烘烤室的外壁上安装有活动门升降气缸1,在活动门升降气缸1的活塞杆上安装有活动门2;在框架17上转动安装有驱动齿轮6,在框架17上滑动安装有齿条7,驱动齿轮6与齿条7啮合,在齿条7上固定有循环网链安装架,在循环网链安装架的两端部转动安装有主动链轮与被动链轮,在主动链轮与被动链轮上设有循环网链5;在框架17上安装有取料支架10,在取料支架10上安装有取料气缸9,在取料气缸9的活塞杆上安装有取料吸盘8。

在框架17上转动安装有主动带轮与被动带轮,在主动带轮与被动带轮上设有同步带11,在同步带11上安装有所述的取料支架10。

工作时,把片材100片片材手工铺入上料活动平台13上,将上料台架12推入循环网链5下方,齿轮齿条电机通电,带动驱动齿轮6转动,驱动齿轮6带动齿条7平移,循环网链5向前移动到一定位置(可设定距离),取料气缸8带动取料吸盘9伸出贴紧片材原材料前沿,循环网链5在驱动齿轮6反转向后退到位,片材原材料就自动上循环网链5上方,取料吸盘9松开放下片状原材料(实现自动上料功能)。后通过齿轮齿条电机正转,带动驱动齿轮6转动,驱动齿轮6带动齿条7平移,循环网链5托住片材原材料向前移动到一定位置(进入加热板4正中位置),取料气缸8带动取料吸盘9伸出贴紧片材原材料前沿,同时,循环网链5在网链转动驱动电机正转驱动下转动,同时循环网链5在驱动齿轮6反转向后退到位(此动作是保证片装原材料在加热板4正中位置),加热板4对其片材原材料加热,下一个片材原材料就自动上循环网链5上方,取料吸盘9松开放下片状原材料(实现加热工位和铺料工位同时进行)。

加热板4加热时间到时,驱动齿轮6正转驱动循环网链5自动送出加热材料,后面自动铺好的材料自动进入加热板4中,取料气缸8带动取料吸盘自动上第三片材料,以实现一个三工位循环动作。由于在乘用车热材冷模工艺上采用该节能型加热烘箱输送动作,确保乘用车片状材料的加热质量,自动化程度高,定位准确;能提高生产效率,降低工人劳动强度,节约加热能源,设备结构紧凑安全性高,并能降低产品制作成本、提高制品质量。

上完一定数量的片材后,上料台驱动电机14启动,使得上料台传动轴15开始转动,上料台传动轴15驱动丝杆升降机16运行,使得上料活动平台13上升一定高度,方便下一次取片。

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