一种船车载养多王蜂箱

摘要

本发明涉及一种船车载养多王蜂箱，主要包括箱体和巢脾，箱体内插有巢脾，箱体的长边侧面的底部开有巢门，巢脾的表面与巢门垂直。本发明有益的效果是：本发明的结构占用空间小，箱体内多个隔离空间可以同时有多个蜂王，养蜂员提脾检查蜂群也很方便，装在车（船）上蜂箱，由于船和车比较小，蜂箱都摆在船（车边）沿，本发明的结构可以减少船车载养多王蜂箱之间的间隙，比较节约船位（车位）。

说明书

技术领域

本发明涉及一种蜜蜂养殖工具，特别是一种船车载养多王蜂箱。

背景技术

目前我国饲养中蜂多用圆型蜂桶，饲养西方蜜蜂都用方箱，其中以长方形船车载养多王 蜂箱双箱排列为主。养蜂员提出蜂巢内巢脾站在船车载养多王蜂箱长边一侧。所以两个双箱 排列之间要留出养蜂员站立的空间，摆蜂占的面积大。如果把船车载养多王蜂箱横过来放， 双王箱靠后一侧的巢内工蜂进出无法开门。不便用于近代提倡的船载或车载使用。这种船车 载养多王蜂箱的尺寸多数是长465cm、宽360cm、高245cm，巢门开在短边。

发明内容

本发明解决了上述问题的技术难题，提供一种结构简单，占用空间小，操作使用方便的 船车载养多王蜂箱。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：这种船车载养多王蜂箱，主要包括箱体和 巢脾，箱体内插有巢脾，箱体的长边侧面的底部开有巢门，巢脾的表面与巢门垂直。

所述巢门为二个，箱体内设有一个闸板，箱体成前后两部分空间，其中一个巢门内设有 隧道，隧道与箱体的后部空间连通。

所述巢门为三个，箱体内设有两个个闸板，箱体成三部分空间，其中两个巢门内各设有 一个隧道，一个隧道与箱体的中部空间连通，另一个隧道与箱体的后部空间连通。

所述巢门为四个，箱体内设有三个个闸板，箱体成前后四部分空间，其中三个巢门内各 设有一个隧道，每个隧道各自连通不同的箱体空间。

所述隧道的侧壁设有隔王栅。

本发明有益的效果是：本发明的结构占用空间小，箱体内多个隔离空间可以同时有多个 蜂王，养蜂员提脾检查蜂群也很方便，装在车（船）上船车载养多王蜂箱，由于船和车比较 小，船车载养多王蜂箱都摆在船（车边）沿，本发明的结构可以减少船车载养多王蜂箱之间 的间隙，比较节约船位（车位）。

附图说明

图1是背景技术的结构示意图；

图2是多个实施例组合的结构示意图；

图3是多个实施例箱底巢门隧道的结构示意图。

附图标记说明：箱体1，巢门2，巢脾3，闸板4，隧道5，隔王栅6。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

实施例1，如图所示，这种船车载养多王蜂箱，主要包括箱体1和巢脾3，箱体1内插有 巢脾3，箱体1的长边侧面的底部开有巢门2，这样船车载养多王蜂箱之间可以紧密排布，不 用为养蜂员预留站立的空间，而直接可以操作，巢脾3的表面与巢门2垂直。

实施例2，巢门2为二个，箱体1内设有一个闸板4，箱体1成前后两部分空间，其中一 个巢门2内设有隧道5，隧道5与箱体1的后部空间连通，隧道5的侧壁设有隔王栅6，隧道 5的高度为0.8-3cm。

实施例3，巢门2为三个，箱体1内设有两个个闸板4，箱体1成三部分空间，其中两个 巢门2内各设有一个隧道5，一个隧道5与箱体1的中部空间连通，另一个隧道5与箱体1 的后部空间连通，隧道5的侧壁设有隔王栅6，隧道5的高度为0.8-3cm。

实施例4，巢门2为四个，箱体1内设有三个个闸板4，箱体1成前后四部分空间，其中 三个巢门2内各设有一个隧道5，每个隧道5各自连通不同的箱体空间，隧道5的侧壁设有 隔王栅6，隧道5的高度为0.8-3cm。

根据上述实施例的组合方式类推，船车载养多王蜂箱内用闸门4可将箱体内的空间分割 成多个独立的空间，将多个蜂王隔开。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技 术方案，均落在本发明要求的保护范围。