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带容纳至少一个主变速器的第一壳体装置的模块式壳体

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介绍一种带容纳至少一个主变速器的第一壳体装置的模块式壳体(1)，通过该主变速器(3)可以获得各种传动比并且该主变速器的变速器输出轴(4)在第一壳体装置(2)的区域内可以与车辆的包括至少一个可驱动车辆车桥的从动装置作用连接。第一壳体装置(2)至少在该区域内具有接口(5)，在该接口处第一壳体装置(2)可以与用于容纳至少一个其它传动元件(16、17)的第二壳体装置(7)的接口(6)连接。依据本发明，第一壳体装置(2)的接口(5)实施为通用接口，用于联接不同构造的、各自具有对应的接口(6)的第二壳体装置(7)。

著录项

公开/公告号CN102619963A

专利类型发明专利
公开/公告日2012-08-01

原文格式PDF
申请/专利权人 ZF腓德烈斯哈芬股份公司;
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申请/专利号CN201210019831.4
发明设计人乌尔里克·迈尔;鲁本·屈佩斯;
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申请日2012-01-20
分类号F16H57/02;
代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司;
代理人杨靖
地址德国腓德烈斯哈芬
入库时间 2023-12-18 06:16:08

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2014-09-17

发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):F16H57/02 申请公布日:20120801 申请日:20120120

发明专利申请公布后的视为撤回
2012-08-01

公开

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1. 带容纳至少一个主变速器的第一壳体装置的模块式壳体 [P] . 中国专利： CN102619963A . 2012-08-01
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