改变点火线圈电磁干扰耦合路径的方法及汽车点火线圈

摘要

本发明公开了一种改变点火线圈电磁干扰耦合路径的方法，该方法是在点火线圈初级绕组和次级绝缘骨架之间设置有接地的金属屏蔽层，作为进一步的改进，所述金属屏蔽层的面积大于初级绕组和次级绕组各自所形成外轮廓的表面积，该方法能够切断点火线圈中干扰信号的传播路径，使得耦合到电源线上的干扰信号幅值降低，从而降低了汽车点火系统产生的传导电磁干扰，减小了由传导干扰引起的电磁辐射对车内其他电子设备和周围无线电信号的影响，不仅能够避免干扰信号对电源影响，还能降低电源线向周围空间的辐射发射；根据该方法的设计思路，本发明还提出了一种汽车点火线圈。