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船舶舵与翼舵或鳍与翼鳍联合控制系统数字控制器及方法

摘要

本发明提供一种能改善船舶航向与横摇控制效果的船舶舵与翼舵或鳍与翼鳍联合控制系统数字控制器及方法。数字控制器由三片DSP控制器做主控电路,由电源接口电路、复位电路、外中断电路、JTAG电路、时钟电路构成;电源接口电路与主控电路电源管脚相连;复位电路引脚7与主控电路引脚176相连;JTAG电路引脚9、11与主控电路引脚193相连;外中断电路引脚29、30与主控电路引脚7、2相连;时钟电路的可编程时钟发生器引脚5、6与主控电路引脚204、78相连,锁相环晶振引脚3与主控电路引脚202相连;通过异步收发器UART与上下位机通信;本发明还包括联合控制系统数字控制器的控制方法。本发明采用舵与翼舵或鳍与翼鳍综合协调控制可以改善船舶航向与横摇控制效果,提高系统可靠性和适航性。

著录项

  • 公开/公告号CN102298348A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2011-12-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 哈尔滨工程大学;

    申请/专利号CN201110186571.5

  • 发明设计人 刘胜;余辰光;李冰;屈阳;李莉红;

    申请日2011-07-05

  • 分类号G05B19/042;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

  • 入库时间 2023-12-18 04:04:27

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2013-10-16

    发明专利申请公布后的视为撤回 IPC(主分类):G05B19/042 申请公布日:20111228 申请日:20110705

    发明专利申请公布后的视为撤回

  • 2012-02-15

    实质审查的生效 IPC(主分类):G05B19/042 申请日:20110705

    实质审查的生效

  • 2011-12-28

    公开

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