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将电力牵引机连接到混合式车辆的方法和用于实现该方法的混合式车辆

摘要

本发明涉及控制混合式车辆的方法,混合式车辆包括:具有发动机组(10)的牵引链,发动机组(10)具有通过变速箱(22)耦合到车轮(14,16)的热力发动机(18)以及可配置成用于向车提供牵引扭矩的电动机或用于通过车的电网(52)向电能储存装置(50)提供电流的发电机的电机ME(40);耦合设备(42),其插在电机和耦合到车轮(34,36)的驱动轴(48)之间,包括控制输入Ec以被置于确保电机(40)和驱动轴(48)之间的机械耦合的所谓耦合位置上或中断电机和驱动轴之间的机械耦合的去耦位置上;至少一个传感器(64,66),其提供车辆运动的特征参数值(Vt,Dc);车辆控制设备(60),耦合设备(42)由控制设备(60)控制以便在车辆运动的特征参数值超过预定阈值(Vts,Dcs)时将电机(40)耦合到驱动轴(48)的。

著录项

  • 公开/公告号CN101959707A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2011-01-26

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 标致·雪铁龙汽车公司;

    申请/专利号CN200980106522.7

  • 发明设计人 S·贝纳尔;N·罗巴尔;

    申请日2009-02-24

  • 分类号B60K6/52;B60W20/00;B60K6/48;

  • 代理机构永新专利商标代理有限公司;

  • 代理人刘炳胜

  • 地址 法国韦利济-维拉库布莱

  • 入库时间 2023-12-18 01:39:26

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2016-03-02

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60K6/52 申请公布日:20110126 申请日:20090224

    发明专利申请公布后的驳回

  • 2011-03-23

    实质审查的生效 IPC(主分类):B60K6/52 申请日:20090224

    实质审查的生效

  • 2011-01-26

    公开

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