飞机整体翼梁损伤容限试验方法

摘要

本发明属于飞机疲劳损伤容限试验技术，涉及一种飞机整体翼梁损伤容限试验方法。(一)选择整体翼梁中载荷大的部位做为试验件考核段；(二)依照考核段生产两件相同的试验件；(三)将两件试验件背靠背相距20～30mm且上、下各加一块蒙皮，蒙皮与上、下梁缘条连接，构成一个盒段；(四)将组合完成的试验盒段根部固定在承力墙上；(五)在试验件的一端施加集中载荷模拟试验段梁的弯矩和梁腹板的剪力，不考虑蒙皮剪流的影响；(六)用有限元方法对试验件进行损伤容限分析并与试验结果对比。本发明解决了目前飞机整体翼梁结构裂纹扩展和剩余强度缺乏理论依据的难题，试验件设计采用背靠背2件试验件同时进行试验的方法，消除了单梁扭曲现象。