无节气门发动机及控制功率恒压缩压规避爆震的方法

摘要

受控于伺服系统的上下缸体移动装置、组合式凸轮轴装置、内嵌装置、特除电至动气阀控制系统及一种基于以上装置的压缩压设定调整系统，同步实施控制燃烧容积技术和控制充气量技术，以获得全工况条件下规避爆震、最优化运行、燃料适应性为目的最合适的压缩压。使发动机的最佳工作点延长至全工况的各功率段的线，在全工况下一直保持最佳的工作状态，有更强的动力，更加节能和环保。归纳以上技术，得以得到一种使往复式发动机产生呼气(吐气)冲程及由此控制其功率的方法，一种使发动机在全工况条件下保持准恒压缩压的方法，得到一种通过降低压缩压来抑制、规避爆震爆燃发生的方法。